No, pozeram len tak fotky na googli a vyzera, ze E53 ma ten starsi typ kompresora s magnetom.. Tak tam teda mozes dat 12V ci bude vysokotlaka trubka horuca (tenka). Ale aj so zopnutou spojkou sa musi tocit lahko, malicky odpor ale nic viac. Ta spojka po privedeni 12V musi znatelne cvaknut a cela sa pohnut, nie zriedka byva v prdeli prave ta velka cievka dnu. Da sa vymenit samostatne..

no pozeral som ten kabel a je to 1Pol a druhe bude z kostry, zajtra to pozriem teraz je to horuce jak bulina. zatial dakujem

No dnešne poznatky, prebojoval som sa ku kompresuru a ku kablomkable som odblankoval teda iba od tej ciernej izolačky.
Kable su OK
ked dam kompresor priamo na 12V klima ide chladi ako blaznivá
zajtra pride snímač tlaku, skúsim vymenit a dufam že to bude OK.

ahoj kde by som nasiel EOM kod tohoto snimača? https://www.topnahradnediely.sk/snimac- ... 5oQAvD_BwE
Dakujem

Teda neviem co mas za X5 ale toto nieje snimac tlaku klimy.

Starý nový prosím ťa daj mi na teba číslo.alebo mi pošli správu. Ďakujem 0918833051

To je snímač teploty vody nad klíma kompresorom.

No zase nejaký oriešok, klima ide chladi ale nechcem mi poriadne zapnut chladenie ventilator na klimu, vie niekto ako to ma fungovat?
cez INPA-u som to dal testovat a vrtulu to točí, videl som že niektore modeli sa daju otestovat aj na 10%-90% ja to nemám, viete niekto ako to má byt?
bojim sa že ked budem stát niekde v kolone atd. tak pojde do vysokeho tlaku a expanzný ventil to chladivo pustí von
Dakujem za akýkolvek postreh
P.S. ak sa niekto vyzna do diagnostiky na klimu budem rad za kontakt

A to si kde videl, ze rozdrapilo klimu a mrak zeleneho zafarbeneho oleja vyjebal z pod kapoty? Ked je velky tlak, na to je tam to cidlo a vypne ho. Ale neviem co kombinujes, ked sa toci. Ty mozes mat este ten vetrak s predradnymi odpormi ako predlift E39 a tam sa to prepina len high low. 10-90% su PWM vetraky, tzv. trojpin.

to som videl v servise, že expanzak povolil chladivo a bolo tam teda kudol dymu ,alebo co to bolo!!!
servisak vravel že to videl teraz 2krat v zivote.
A mám ten 3pin dva hrube kable Hnedý + druhý- a jeden tenučky asi nejaké čidlo,alebo snímač)
No a ta skupokazena vrtula sa točí iba ked ju dam cez test na inpe. tak neviem či je to OK,alebo nie.
chcel by som vidie ako to ide u iných x5,alebo ako to má byt!

Zdar lidi,náhodou jsem narazil na toto téma,....senzor AUC u e 39 i předface e 53 je senzor alkoholu a rozpouštědel FIGARO TGS 822,na aliexpress do 300czk včetně pošty,po výměně senzor opět funguje,nutno horkovzdušnou pistolí nahřát a vyloupat izolační hmotu,kterou jsou zality kontakty,vadné čidlo AUC vypájet a naletovat nové,senzor má 6 jehličkových pinů,z nichž jsou 2 prostřední proti sobě napájení cca 4,2-5V a zbylé krajní jsou odpor a jsou navzájem propojeny,je teda jedno,jak se čidlo připájí,kontkaty nelze zaměnit,proměnlivý odpor pracuje na principu oxidu cíničitého,reagujícího na znečištění vzduchu.