Oba dva klice jsou take nove. A nepomohlo to.

Tak uz jse mi to dnes opet rozparovalo! Vcera jsem pro jistotu vyndal komletni pojistkovou skrin a podival se do vnitr,zda tam neni nejaka oxidace. Vse je jako nove. Je mozne,ze by treba GPS modul mohl,jelikoz je KO, nejak rozhodit proudy a mne se zapsal spatne kod do klicku? Jelikoz chyby tykajici se napajeni se pri te chybe( 4a63 manipulace EWS,nespravny nahodny kod) casto vyskytovaly. Naposledy treba "chyba napajeni snimace.natoceni volantu". Spatny je to,ze jsem koupil diag. kabel s Inpou, abych si to mohl kdykoli nahodit. Ale nejak mi to nejde.Bud mam spatnou verzi,nebo blbe nainstalovanou. Nemate s tim nekdo zkusenost? Takze mi to musi nahodit vzdy jeden mechos. Samozdrejme za prasule.:)

Neries sprostosti, to s tym vobec nesuvisi... pripravuj si prachy na novu DDE.

Uz to tak vypada. Nebo neda se ta Ews- ka nejak obejit:)? Treba nahrat do DDE nejaky soft, aby si DDE myslela,ze je vse Ok? Samozdrejme ta DDE se sehnat da,novou kupovat nebudu. A jaky by byl vlastne postup? Asi to nrbude prdel to sparovat. Nebo staci dat synchro pres diag, jako to delam do ted?

nie, musi sa z DDE vycitat ISN a potom zapisat do EWS, potom naprogramovat a sparovat. DDE musis zohnat navlas rovnaky typ. Chce to niekoho co take veci robi, laik to nespravi, treba nato specialne nastroje. Alebo dat nejakej chiptuning firme naklonovat DDE.

Uz jsem to zjistoval. Pry staci poslat starou a novou DDE. Z te stare vse prehrajou ( nebo tak neco) do te nove, bez EWS. JE TO MOZNE? A nebo mi dokazi vyradi EWS, k tomu potrebuji cele auto a pry to je celkem komlikovana zalezitost. Tak nevim co udelat radeji. Jestli deaktivovat EWS a nebo zkusit vymenit DDE

Ked sa robi klon tak je kopia 1:1 a startujes na supu....

to ano ale ked je chyba napr soft,,,ta chyba bude ta ista

Soft je soft a ak s nim nikto nic nerobil,nemal by sa pokazit....aj ked som podobne ufoncini uz videl....

Ja mam podobny problem s e90 lci, vsetko ide ako ma az na chybu v rj ktora sposobuje ze sa nedostanem k ziadnemu nastaveniu atd, neda moznost spustit regeneraciu atd,, soft prepaleny a nic,,, takze uz je na ceste druha rj, len ju rozchodit

Tak,jinou DDE mam doma. V lednu ji poslu i do HWservisu,udela mi klon. Pokud to nepomuze,dovezu mu cely auto a on mi EWS vyradi. Sice z tohoto zakroku nejsem nadseny,ale uz na to nemam " koule" resit to dal. Uz se to tahne skoro rok,plno veci novych a stale nic.

Mam jeste jednu otazecku. Proc se s Inpou spojim pouze s DDE? Jinak u vseho mi to pise,ze se nelze spojit?

davidecek11 napísal:

Mam jeste jednu otazecku. Proc se s Inpou spojim pouze s DDE? Jinak u vseho mi to pise,ze se nelze spojit?

Tak to je veru velmi dobra otazka, ktora mala byt polozena uz ovela skor..... DDE ma priame napojenie na OBD (myslim ze aj ABS, RJ prevodovky a steering wheel control switch), takze s diagnostikou komunikuje na svojej vlastnej linke. Viacmenej zvysok je DIAG BUS ktory je napojeny na budiky, ktore su gateway pre K-BUS a I-BUS..... Napr EWS jednotka komunikuje cez K-BUS. Cize zosumarizovane, vo vozidle ti nefunguje bud DIAG BUS od OBD k budikom, alebo K-BUS od budikov k ostatnym jednotkam. V krajnom pripade to moze byt chyba priamo aj budikov, odpalene alebo poskodene obvody pre komunikaciu na tychto zberniciach. Uplne cirou nahodou, nemenil si budiky z ineho vozidla resp. nehrabal sa v nich niekto kto pripadne opravoval pixely apd? Uz som videl parkrat aj prevrtanu dosku v nich a rozne ine poskodenia.....
V tom pripade to moze sposobovat problem s rozparovanim EWS..... kedze nekomunikuje cez K-BUS.....
Skusal si to vozidlo napichnut na normalnu diagnostiku ako je napr DIS alebo ISTA? Ak tam to bude obdobne, cize nebude komunikovat nic okrem DDE, pripadne ABS a RJ prevodovky, tak hladaj najprv chybu v tomto, nez pojdes menit DDE, nakolko sa moze stat ze to bude robit to iste......

Huuups :), tak to mne nenapadlo. Ja tu Inpu zprovoznil cca tak pred mesicem. Ale pokud si dobre vybavuji,tak kamarad jak mi dela synchro s diag. od WoW, tak chtel zobrazit chybove hlaseni ze vsech jednotek a dost mu jich taky neudpovidalo. Buhuzel jinou diagnostiku nemam k dispizici. Budiky jsem nemenil,ani v nich nestoural:),ale to neznamena,ze to nedelal nekdo predemnou. Nejradeji bych se na ne juknul? Ale pochybuji,jelikoz nejsem elektrikar,ze na nich neco zjistim,kdyz nevim co mam promerit:). Jo a nenactu ani prevodovku,ani ABS, RJ prevodovky a steering wheel control switch taky ne.

Este fur mozes mat problem z obd kablom....po pine 7 ide motor a automat a po pine 8 vsetko ostatne v obd2,skontroluj si to...