Zdravím,
mám BMW X6 E71 (2009), pri plánovanej výmene oleja som zistil, že je celý spodok auta od oleja a išiel som hneď za mechanikom. Mechanik zistil aj mi ukázal, že hlavný únik je okolo tesnenia olejovej vane.
Mechanik mi hovoril, že olejová vaňa sa zložito vyberá, že ak pôjde von, tak odporúča rovno vymeniť aj rozvody, keďže zatiaľ menené neboli (auto ma najazdené 290k+ km).

Od skúsených by som sa rád poradil, či je skutočne zložité dať dole olejovú vaňu a či by ste odporučili určite vymeniť rozvody; auto zatiaľ jazdí po motorovej stráne bez problémov, až na ten únik oleja.

Vopred ďakujem za každú radu.

Určite to daj všetko spraviť...

musia ist dole poloosy,predny diferak,napravnica ...je to riadna babracka...
Pri vymene rozvodov zalezi aky mas motor..

No aký asi... Najskôr N57

Ma 2009 takze to bude este M57N2….

lukas107 napísal:

musia ist dole poloosy,predny diferak,napravnica ...je to riadna babracka...
Pri vymene rozvodov zalezi aky mas motor..

Neviem presne, aký je tam motor, ale mechanik mi presne toto vravel, že ak by chcel vyriešiť únik oleja (pretesniť olejovú vaňu), tak musí ísť všetko dole, a preto je dobré sa zamyslieť, či nechcem rovno vymeniť aj rozvody, doteraz menené neboli a najazdené je 29X XXX km.
Odkladal som tu možnosť menenia rozvodov, lebo auto jazdí bezchybne.

Ak mas M57N2 alebo N57 tak pri tychto km by som rozvody urcite neodkladal….Unik ale moze byt aj zvrchu a tece to dole…napr…..

TT-SIMIK napísal:

Ak mas M57N2 alebo N57 tak pri tychto km by som rozvody urcite neodkladal….Unik ale moze byt aj zvrchu a tece to dole…napr…..

Ďakujem za radu ohľadom rozvodov. Áno únik ej z 2 miest, mechanik ma volal do servisu a my to ukázal. Najväčší únik je okolo olejovej vane a ďalší únik je okolo čerpadla.

Rád by som sa ešte poradil ohľadom ceny pri výmene rozvodov. Mechaník mi nacenil iba materiál v hodnote cca 1700€, vravel, že pri výmene rozvodov musí meniť aj čerpadlo.
Plus práca, tak výmena vychádza okolo 2500€. Viem, že sa menia rozvody aj v cene okolo 1200€ a preto mi to príde vysoká cena.

1200,- tak u N47 zadokolky a aj to mozno len samotne retiazky, "lebo hrkoce". Ty mas M57N2 xdrive a chces to mat spravene na celu druhu polku zivota auta + to cerpadlo, tesnenia atd. Nie je to az tak vela. Mozno su niekde aj trosku lacnejsi, o vela nie.

Aky konkretne motor ?

PetoK napísal:

Aky konkretne motor ?

Motor je označený 306d5, neviem žiaľ presne, ale asi je tam motor M57N2

jop je to biturbova m57…ake cerpadlo chce menit? Olejove?

V 99,99% nikto nemeni olejove cerpadlo pri M57N2….Ale ak ti tece vana tak je to o dost navyse robota…Material aj z cerpadlom aj keby menil je tak 1000€…ano ak rata aj remenicu,vodnu pumpu,kladky,remene,sponery tak sa to moze ma 1700€ vysplhat za material…..

TT-SIMIK napísal:

V 99,99% nikto nemeni olejove cerpadlo pri M57N2….Ale ak ti tece vana tak je to o dost navyse robota…Material aj z cerpadlom aj keby menil je tak 1000€…ano ak rata aj remenicu,vodnu pumpu,kladky,remene,sponery tak sa to moze ma 1700€ vysplhat za material…..

Ďakujem za cenné informácie. Čerpadlo chcel meniť automaticky, vravel mi, že to musí vymeniť, inak by to nebo dobre. Čo sa týka ceny práce, tak to odhadoval okolo 800€ (ráta sa s vyriešením úniku oleja). Prekvapila ma cena materiálu, preto som sa chcel informovať, či je potrebné skutočne všetko meniť ako čerpadlo a...