Neviem či máte niekto skúsenosť s poruchou XDrive na X3. Auto mám zhruba rok, 142 000 km, ročník 2007 po facelifte, 2,0 d 110 kW, najazdil som s ním cca 5000 km, všetko ok. Situácia: idem asi 50 km/hod. pred blížiacou sa zákrutou na trojke, spomaľujem predo mnou pravouhlá zákruta, rýchlosť max. 20 km/hod. podraďujem na dvojku zabočím pustím spojku a zrazu od podvozka zvuky ako keby poodpadávalo "pol auta". Zastavil som, najprv sa nič nekonalo no potom sa rozsvietili kontrolky ABS + ESC + 4x4.
Predbežná konzultácia ukazuje na chybu prídavnej prevodovky XDrive, všetky čidlá na kolesách sú ok, mal by byť rozbitý nejaký zotrvačník a keď by sa mal meniť tak potom aj niečo okolo neho + naprogramovanie = cca 1600 EUR s robotou. Otázka: mal niekto podobný problém, resp. pozná niekoho kto to rieši? Údajne to nie je nič nezvyčajné, odchádza to +- pri 100 000 km až 150 000 km, podľa spôsobu jazdy a údržby. Ďakujem.

Tieto xd prevodovky nejak zase vo velkom nekapali,treba skontrolovat xdrive actuator,mozno len tak problem....

presne tak, najprv skontrolovat ozubene koleso v aktuatore

Ďakujem veľmi pekne za tip.

Pengo napísal:

Ďakujem veľmi pekne za tip.

Oprava XDrive zatiaľ neúspešná. Po rozobratí Actuatora bolo síce ozubené koliesko mierne opotrebované, ale nie rozlámané, alebo niečo podobne. To je vo väčšine prípadov problém, ak sa nemýlim, rovnaký Actuator je aj v X5. Po výmene by to malo byť OK. Nahliadlo sa v rámci možností aj do prídavnej prevodovky (zatiaľ sa prioritne riešil Actuator), bolo v nej dosť oleja bez viditeľných zmien. Pôvodný Actuator sa vymenil za použitý, ale funkčný (s dobrým ozubeným kolieskom) no bez rezistora. Všetko vyzerá byť v poriadku, problém je naprogramovanie. Možno bude problém v rezistore, má nejaké hodnoty, hneď na začiatku po pripojení na počítač jednoducho ide hláška o chybe a nemožnosti ďalšieho kroku. Neviem či sa niekto týmto (prevodovkou ako celku) zaoberá hlbšie, možno niekto máte nejakú info. Zatiaľ to nikam nevedie, kontrolky svietia a ide sa len na zadný náhon.

ono nie ze je rozlamane, ale opotrebovane, vydrate ako sa toci v zavite......treba to prehodit aspon zatial opacnou neposkodenou stranou, to je prvy priznak rozsvietenia kontroliek ako pises, ale nemusi byt jediny......chcelo by to diagnostiku, alebo vymen koliesko do svojho aktuatora.....

Ja som mal s mojou X3 nieco podobne...

V X-drive vypadla skrutka ktora drzi klzak retaze, klzak sa uvolnil a retaz zacala preskakovat a nasledne to robilo rachot,
Retaz sa da objednat nova. Vsetko sa poskladalo a vsetko ide ako nove
Oprava tretinu ceny co pises

Matus

presne u tychto rozvodoviek je problem s retazou,,,proste sa natiahne

co sa tyka actuatora to odchadza na kazdej jednej,,,proste to nema dlhu zivotnost, este z vlastnej skusenosti upozornim na koliesko (kym som dosiel na spravne tak som ich vyskusal 6, neni koliesko ako koliesko aj ked vyzera presne tak isto, ma iny rozostup zubkov atd......)

u 90% pripadou aktuator len zalozis a ide bez akychkolvek nastaveni,,,,sem tam sa stava ze ho treba dat do zakladnej pozicie cez diagnostiku

rezistor sa dava vacsinou novy alebo ostava stary nakolko su tam km atd......

ps: chybu aktuatora pekne vypise diagnostika,,,,mechaniku rozvodovky nie

mne to robilo to co tebe ked sa mi rozpadol predny diferak ... isiel som si zrazu rana jak z dela a vypisalo chybu 4x4 atd ... aj automat zblbol trvalo mu par km kym zacal radit normalne ....novy dif v bmw po zlave 1360e ... teraz mi zas vypisuje ...
455dea:separator tociveho momentu (5DEA) toto netusim co je (hadam to zmyzne ked vymenim kruzok pri riadeni)
455eco:uhel nataceni kol-senzor soulad dat (5ECO) (toto je nejaky kruzok pri riadeni ktory najcastejsie odchadza zevraj nic vazne teda drahe)

Pengo napísal:

Oprava XDrive zatiaľ neúspešná. Po rozobratí Actuatora bolo síce ozubené koliesko mierne opotrebované, ale nie rozlámané, alebo niečo podobne. To je vo väčšine prípadov problém, ak sa nemýlim, rovnaký Actuator je aj v X5. Po výmene by to malo byť OK. Nahliadlo sa v rámci možností aj do prídavnej prevodovky (zatiaľ sa prioritne riešil Actuator), bolo v nej dosť oleja bez viditeľných zmien. Pôvodný Actuator sa vymenil za použitý, ale funkčný (s dobrým ozubeným kolieskom) no bez rezistora. Všetko vyzerá byť v poriadku, problém je naprogramovanie. Možno bude problém v rezistore, má nejaké hodnoty, hneď na začiatku po pripojení na počítač jednoducho ide hláška o chybe a nemožnosti ďalšieho kroku. Neviem či sa niekto týmto (prevodovkou ako celku) zaoberá hlbšie, možno niekto máte nejakú info. Zatiaľ to nikam nevedie, kontrolky svietia a ide sa len na zadný náhon.

Po opakovanej kontrole na diagnostike všetko nasvedčuje tomu, že Actuator, rezistor aj koliesko vyzerá v pohode a problém je v rozvodovke. Prejavuje sa to tak, že po celkovom repase Actuatora a napojení na diagnostiku, si diagnostika vyhodnocuje info z "okruhu". Narazí ale na mechanickú poruchu v rozvodovke (čo môže byť čokoľvek vo vnútri, čo sa v nej "zomlelo" ako v mojom prípade) a diagnostiku to nepustí do akéhokoľvek nastavovania v súvislosti s Actuatorom. Treba riešiť opravu/výmenu rozvodovky. Tu sa ponúkajú dve cesty: rozvodovku nechať opraviť skúsenému mechanikovi!, ktorý vie posúdiť čo s čím súvisí (lacnejšia varianta), alebo zveriť opravu servisu, resp. iba! kvalifikovanému mechanikovi ktorý ide ľahšou cestou, všetko ide nové (s tým súvisí záruka atď.) a dostaneme sa na sumu, ktorú som napísal pri založení témy. Samozrejme ponúka sa ísť aj cestou vrakáčov, "lepenia" a pod. na čo ja nemám energiu a pri oprave preferujem určitý štandard, nech s k tomu nemusím po 3 mesiacoch vrátiť...

teraz sme riesili taku chybycku na X3jke,,,problem bol v loziskach ktore su na vydlicke ktora zapaja predok-takze mechanicka vada rozvodovky

Kdyby ještě byly nějaké problémy s rozvodovkou tak se ozvěte. Dělám kvalitní servis rozvodovek nejen pro BMW. 6měsíční záruka, kvalita a rychlost určitě potěší

Ďakujem za ponuku. Nateraz mám konečne pokoj, keby však niečo opäť kolabovalo ozvem sa.

RanonDex napísal:

Kdyby ještě byly nějaké problémy s rozvodovkou tak se ozvěte. Dělám kvalitní servis rozvodovek nejen pro BMW. 6měsíční záruka, kvalita a rychlost určitě potěší