Ahojte,
chcela by som si kupit jazdene BMW X1 (urcite diesel a s navigaciou, lepsi vykon, biele, ostatne parametre nemam presne urcene).
Primarne ma zaujalo toto:
https://www.tipcars.sk/bmw-x1/suv/nafta/bmw-x1-2-0-d-xdrive-navi-automat-47553339.html
Alebo este toto:
https://www.autobazar.sk/20238028/bmw-x1-sdrive-18d/
Oba su rok vyroby 2010, ale tu na fore som sa docitala, ze N47 pred 2013 maju problem s retazami.Avsak keby som si chcela kupit 2013 vyjde to aspon o 2500 eur drahsie, aj viac.
Preto sa chcem opytat, kolko by stala vymena - ak by to bolo treba.A celkovo co na tieto dva inzeraty hovorite.
Dakujem pekne za rady :)

popoko

Dakujem za odpoved;
myslis, ze potom by sa viac oplatilo toto?
https://www.autobazar.sk/20885548/bmw-x1-xdrive-18d-a-t/

tie rozvody sa tykaju vraj vsetkych n47, starsich viac novsich menej ale inak vsetkych. xdrive a automaticka prevodovka mozu byt tiez drahsie opravy, ale zas sa vozis za kazdeho pocasia komfortnejsie.

alebo potom je tu tento manual so 132t km
https://www.tipcars.sk/bmw-x1/suv/nafta/bmw-x1-2-0-118d-xdrive-1-maj-top-47553147.html

Tak asi na vsetky jazdene auta treba ratat s opravami, ci pri tomto viac ako na inych?
A kolko asi by mal clovek ratat na neskorsi servis?

Vdaka :)

zu. napísal:

alebo potom je tu tento manual so 132t km
https://www.tipcars.sk/bmw-x1/suv/nafta/bmw-x1-2-0-118d-xdrive-1-maj-top-47553147.html

Tak asi na vsetky jazdene auta treba ratat s opravami, ci pri tomto viac ako na inych?
A kolko asi by mal clovek ratat na neskorsi servis?

Vdaka :)

Vyzera dobre, akurat dovoz a prihlasenie z ciech stoji takisto ako dovoz z nemecka. z nejakeho dovodu to nema originalne bmw disky, co zvykne pokazit xdrive alebo signalizuje fuserinu.
Z vacsich oprav na tomto aute a najazde okolo 150000+ rataj rozvody n47 1500, dalsich 50000-100000km mozes kedykolvek a pravdepodobne aj narazis na: problem VTG xdrive 1000euro, remenica 800, tlmice 1200, nejaky vstrek a termostaty 500, DPF 2000, na manualoch spojkova sada 700, turbo 400, automaty nemam predstavu, vsetky cisla z brucha ako to mam v pamati.

inak keby sa pacila valencia orange:
https://www.autobazar.eu/bmw-x1-xdrive-18d-a-t-e84-mod12-id17032460.html
https://www.autobazar.eu/bmw-x1-xdrive-20d-a-t-e84-mod12-m-packet-id17066318.html (i ked tento to jazdil na neorigo diskoch s xdrive)

toto tiez nie je zle:
https://www.autobazar.eu/bmw-x1-xdrive-20d-a-t-e84-mod12-id17033486.html

Hej, to posledne je pekne, ale to uz je na mna dost, neviem, uvidime... Tam by tie opravy snad nemuseli byt?
Hoci: ci dam teraz 10k a postupne za servis mozno 8-9k alebo teraz 15k a potom neviem kolko...

Potom este mozno z tychto?
https://www.autobazar.sk/18054364/bmw-x1-xdrive-20d-a-t/
https://www.autobazar.sk/20885548/bmw-x1-xdrive-18d-a-t/
hoci tie obe maju okolo tych 150t km a to uz mozno nie je velmi rozdiel oproti tomu uplne prvemu...
https://www.danasyn.cz/koupit-auto/bmw-x1-2-0-d-xdrive-navi-automat-517137

Skusala som hladat aj na dovoz z Nemecka, ale k nicomu poriadnemu som sa nedopatrala.

za "par" tisic navyse sa viez dostat uz aj na modelovy rad F48 a teda podstatne novsie auto s ako-tak rozumnym najazdom a B47 motorom (cize 1500 usetrenych oproti akemukolvek N47) https://www.autobazar.eu/bmw-x1-sdrive-18d-id16546500.html

pablohablo napísal:

..B47 motorom (cize 1500 usetrenych oproti akemukolvek N47)...

to akoze usetrene za (ne)vymenu rozvodov? ci zle to chapem? len ma tak zaujima, ze odkial beries istotu ze prave tento motor uz netrpi alebo nebude trpiet chorobou ako jeho predchodca?hlavne ma to zaujima preto, ze mam ten motor v aute a uz sa blizim k 160tis.km najazdu a coskoro by som uz aj uvazoval nad vymenou rozvodov aj napriek tomu ze je to B47...skus to nejako odbornejsie obhajit..

Skus ty napisat odborne preco by si ich na B47 menil, okrem dakej paranoje a svrbiacej penazenky, pre mna novinka. Ani s neskorsimi N47 to neni az taka tragedia ako by si mal po precitani prispevkov servisakov ktory z toho doslova ziju pocit vzhladom na to kolko sa ich predalo, hrkotat to bude ale pokial ja viem trhali sa najma tie skorsie rocniky. Kludne ma oprav.

cize toto 2013 by mozno ani nebolo treba menit rozvody?
https://www.autobazar.sk/20885548/bmw-x1-xdrive-18d-a-t/
a ma o 30t km menej ako to povodne, takze mozno aj tie dalsie opravy by neboli nejako velmi akutne...?

totiz chcela som do toho dat tak cca 10t eur, este tych 13t mozno, ale viac asi skor nie.
ale samozrejme, ak by sa za tu cenu nedala zohnat nejaka v pohode X1, tak mozno si to budem musiet rozmysliet nejako inak (lebo sa mi fakt paci, ale zase nespolahlive auto alebo take do ktoreho by bolo treba este povrazat tisice nechcem).

pablohablo napísal:

Skus ty napisat odborne preco by si ich na B47 menil, okrem dakej paranoje a svrbiacej penazenky, pre mna novinka. Ani s neskorsimi N47 to neni az taka tragedia ako by si mal po precitani prispevkov servisakov ktory z toho doslova ziju pocit vzhladom na to kolko sa ich predalo, hrkotat to bude ale pokial ja viem trhali sa najma tie skorsie rocniky. Kludne ma oprav.

nebudem ta v nicom orpavovat, lebo ja nemam skusenosti a ani znalosti na to aby som tu podaval relevantne argumenty pre/proti. ani som tvoj nazor nechcel spochybnovat,ci vyvracat. chcel som sa jedine dopracovat k nejakemu nazoru na zaklade (tvojich?) skusenosti. ale predpokladam ze auta s motormi B47 este nemaju tolko za sebou, take vysoke najazdy aby sa dalo tvrdit ze trpia ci netrpia rovnakymi, ci inymi chorobami. tu zase nech mna opravia servisaci co maju skusenosti. ja som len uzivatel a citatel, cize ano, moze to byt aj paranoja alebo dobre vymysleny biznisplan servisakov, ktori ta presvedcia ze je to nevyhnutne menit pri najazde 180-200tisic.

Ta B47/57 ma tie iste neduhy....Retaze sme menili uz na 3ks a vytahane boli jak pri N47...B57 som este neriesil rozvody,par aut bolo len na klasickych servisoch....

Alebo este sa mi pacia aj niektore trojkove (aj ked radsej by som X1)

Toto 320, aj ked ma skoro 200t km - ale neviem, kolko by bolo treba na servis:
https://www.autobazar.sk/21018372/bmw-rad-3-320d-a-t-f30/

Alebo toto:
https://www.autobazar.sk/16710799/bmw-rad-3-320d/

(Tuto bude asi nejaky hacik, ked je to od maja, 67t km a stale nepredane...)
https://www.autobazar.sk/20741570/bmw-rad-3-320d-a-t-135kw-a8-4d/

A este otazka: keby som s nim pred kupou isla do autorizovaneho servisu, vedeli by mi povedat, co asi a kedy by bolo treba menit?
Lebo pri tych jazdenych asi vzdy moze nieco nastat, len otazka je s akou pravdepodobnostou...