Aj u nás je pár takých exotik, ale najznámejšia príhoda je s jedným kedysi veľkopodnikateľom, čo si kúpil Ferrari 458 a niekde pri Borskom Mikuláši “zapadol” na starom rozjebanom železničnom priecestí. Neviem ako sa mu to podarilo, proste vraj zostal ako na bruchu s autom a jediné, čo som videl bola fotka, ako nakladajú auto na odťahovku. A prečo sa hentam s takým autom trepal je tiež záhada.

Ja by som to inak povedal, nie že prečo sa niekde trepal na Ferrari ale prečo naše cesty neumožňujú bezpečný prejazd vozidlu ktoré je schválené na naše komunikácie? :) Poznám jedného ktorému na novej ulici vystavali tak obrovský retardér z zámkovej dlažby že ledva tade prešla aj Audi A6 allroud 10 susedov sa bolo sťažovať neúspešne. Ale od kedy im povedal on že majú týždeň na opravu inak sem berie 2 Ferrari (ktoré by tam aj naozaj zobral) na ktorých sa takmer určite napcháva škoda na ich vytvore vo výške pekného bytu pri pokuse tadiaľ prejsť ktorú bude okamžite právne vymáhať od nich tak sa hneď retardér zrušil

Fuxxo napísal:

radsej si najdi nejake s mplaketom

Empaket by bol fajn, ale omnoho dolezitejsie su ine prvky vybavy. :)

Napr 30d podla mna zbytocnost aspon co som jazdil obe v jeden den tak hned som si povedal ze usetrim 10K plus spotrebu.

ta co si :-O
to ma zobrat 20d? nijako, 30d je o milove kroky dalej jak 20d vo vsetkom, a ten max liter spotreby usetrenej za to nestoji vobec

Fuxxo napísal:

ta co si :-O
to ma zobrat 20d? nijako, 30d je o milove kroky dalej jak 20d vo vsetkom, a ten max liter spotreby usetrenej za to nestoji vobec

Amen! Vieme mi svoje co mame 2,0d a radsej by sme mali 3a viac D 😏

Súhlasím. 20d síce dostačuje ale 30d je úplne niečo iné. Ta 30d ma neskutočný zatah oproti 20d, už len kvôli predbiehaniu to beriem ako veľkú vyhodu. Či to niekomu stojí za príplatok alebo nie je už subjektívne :)

No akoze 30d je samozrejme lepsie. Ale ked ma tight budget tak bud 25d 20d a radsej vybavu ktoru pouzijem denne. 20dnti zvladne ist uplne v klude 240kmh a 190koni je na predbiehanie uplne ok. Mal by som 30d aj ja asi radsej ale ci by som priplatil 10 000€ za lepsi zvuk po meste ci lepsie zrychlenie na dialnici tak to isto nie.

Zvukovy prejav je samozrejme napicu oproti 30d co clovek pociti hlavne v meste pri rozbehoch. V pondelok som siel z HR vacsinu dialnice 160 od zagrebu hore komplet madarsko 200 a mal som spotrebu 6,8. Na 30d by som pod 8,5 toto urcite nedal pri rovnakej rychlosti mal som 330d.

Chcel som len poukazat na fakt ze to uz neni ako u e39 kde 30d bola nutnost lebo tazke auto atd. Plny vykon vyuzivam snad len pri 160+ ked som chcel rychlo pridat na dialnici. Naopak vybavu ako v lete vetrane sedacky to mi ide hned po nastartovani v zime zas vyhrievany volant. Tiez nezavisle kurenie a DA+ mam vkuse zapnute.

Vyhrievany volat a ventilovane sedacke su must. Tak isto HUD, acc, top svetla, cuvacia kamera a tak.
Tvaroh G30 musi mat DA+ aby auto malo sledovanie opustenia jazdneho pruhu?

Nene sledovanie mas ale len ti vibruje volant ako na f10. S DA+ sa auto samo vracia do pruhu. Resp ked das autonomnu tak ti mimo pruh nikdy ani nepojde. Vyhoda DA+ je ze vsetky tie pasivne assistenty co bez neho len vibruju ti s da+ urobia aj potrebnu korekciu co mi na f15 total chyba.

sak ako dostacujuce to bude, o tom potom, aj rychlo to vie ist. to ze sa s tym da bezpecne predbiehat o tom by som polemizoval, a to mam pravdepodobne rychlejsie auto jak 520d g30, ale dovolit si teda mozem ovela menej toho ako predtym, a ovela viac rozmyslam ci ist alebo neist.
6.8 a 8.5 pri tych tempach neni pre mna dostatocny dovod na to aby som ozelel 2 valce a 60+ koni navyse tiez neviem jak jazdis ked vykon vyuzivas pri 160+, ja ho vyuzivam pri kazdom stlaceni plynu, sledoval som to niekolkokrat cez ten sportovy displej.
p.s. 50K neni ani nahodou tight budget na G30, tam sa keby chcel zmesti aj s 540i alebo 540d. samozrejme nie s takou nalozenou jak 520d to rozhodne..
a to sledovanie jazdneho pruhu by som akurat tak vypinal nonstop, jediny zmysel to ma na dialnici, na okreskach mi to robilo take nervy ze som myslel ze to rozbijem

a DA+ uz ma v 130tke nejebne do smyku ked pojdem okolo dialnicneho exitu, lebo sa rozhodne sledovat plnu ciaru na krajnici?
lebo ked som to pred 2 rokmi skusal prvykrat tak som si skoro nadstavil do trenirok

Ja osobne mam asistenty vsetko on a najcitlivejsie na gecku. Na f15 som vypinal ciary sem tam mimo mesto.

To ze ta to vrati do pruhu je dobre uz som to vyuzil par krat ked daco robis a nekukas na cestu resp ked tukas
Nahodou do mobilu. Ked chcem rezat zakruty cez ciaru co na vacsej ceste nie je dovod tak mam nastaveny individual rezim kde to mam bez zasahu do volantu a slabe vibracie a dovolim si povedat ze mi to nikdy nejebe do soferovania.

540d do 50k moze byt bud hole alebo mega ojazdene. Si zober nove stalo 70 po zlave tak nemozes ho chciet s 15000km za 50.

Polemika motorov je tiez individualna plny plyn drzim ozaj malo cize vykon naplno nevyuzivam. Po dalsie preco je 30d dost? Preco nie 40d 50d? Skok v konoch je tam opat podobny a aj bezpecnejsie predbiehanie.

Samozrejme mozno jazdime ine podmienky. Ja sk okresky nejazdim az na zapadne slovensko. A zahranicie ma bud velmi dobre dialnice alebo clovek nema potrebu nebezpecne predbiehat na okreskach

boborjelotor napísal:

a DA+ uz ma v 130tke nejebne do smyku ked pojdem okolo dialnicneho exitu, lebo sa rozhodne sledovat plnu ciaru na krajnici?
lebo ked som to pred 2 rokmi skusal prvykrat tak som si skoro nadstavil do trenirok

Toto sa mi realne stalo snad raz za 50 000km a nie do smyku ale len ked som nedrzal volant to potiahlo akonahle som chytil rukou tak slo rovno a DA+ hodil zlty volant. Napr z frankfurtu do BA das celu cestu bez drzania volantu aj sa ti sam preradzuje

tvaroh napísal:

Ja osobne mam asistenty vsetko on a najcitlivejsie na gecku. Na f15 som vypinal ciary sem tam mimo mesto.

To ze ta to vrati do pruhu je dobre uz som to vyuzil par krat ked daco robis a nekukas na cestu resp ked tukas
Nahodou do mobilu. Ked chcem rezat zakruty cez ciaru co na vacsej ceste nie je dovod tak mam nastaveny individual rezim kde to mam bez zasahu do volantu a slabe vibracie a dovolim si povedat ze mi to nikdy nejebe do soferovania.

540d do 50k moze byt bud hole alebo mega ojazdene. Si zober nove stalo 70 po zlave tak nemozes ho chciet s 15000km za 50.

Polemika motorov je tiez individualna plny plyn drzim ozaj malo cize vykon naplno nevyuzivam. Po dalsie preco je 30d dost? Preco nie 40d 50d? Skok v konoch je tam opat podobny a aj bezpecnejsie predbiehanie.

Samozrejme mozno jazdime ine podmienky. Ja sk okresky nejazdim az na zapadne slovensko. A zahranicie ma bud velmi dobre dialnice alebo clovek nema potrebu nebezpecne predbiehat na okreskach

pre teba to je dobre, ale ja aspon vacsinou sledujem cestu, a hlavne sa snazim tahat sa do stredu cesty, tzn. cez ciaru, kedze tie krajnice skoro vsade su rozjebane na kompletku, alebo sa tam objavi necakany krater.. ale na druhej strane jazdil som to len na testovacich autach, cize som si to nevedel nastavit podla seba, verim tomu ze nejaky kompromis by sa nasiel. a na dialnici sa to urcite zide, v pripadnom mikrospanku.

to je troska nezmysel tvrdit ze este je 40d, 50d nie? mas pocit ze to je rovnake jak rozdiel medzi 20d a 30d? a jednak vykonovo a krutakom a silou, medzi 30d a 40d taky rozdiel nieje, 530d z pevneho startu mi zlomilo krk ked som ju skusal, 520d bolo nanajvys vlazne dynamicky, to sa neda porovnavat absolutne nijako. ten motor ide pekne v 320d, v 520d je skoro az letargicky. ale zas jasna vec, ked ty jazdis SK-DE dialnice prevazne, a skoro vsade, tak tam sa ti ani necudujem ze ti neleze na nervy, a duplom v 5ke, kde je ovela viac odhlucneny + tomu spravili aj celkom ok zvukovu kulisu.. ja jazdim tiez velmi velke percento dialnice, ale je ine ist odomna do BA, kde idem 20km po okreskach kym sa dostanem na dialnicu, jak sadnut a prist z nemecka 1000+ km po dialnici. takze okreskam sa tak ci tak na slovensku nevyhnes, a aj na tych dialniciach hlavne dvojpruhovych sa ten vykon zide vzdy

a praveze ked stalo nove len 70, tak s 15 tisic km bude na milion percent za 50
alebo s celkom vpohode vybavou a 30 tisic km za 46 bez dane.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 4130e42fa7

ked 520i/d viem mat pod 30 litrov uz dnes, tak 50 papierov na 540d je velmi dostatocny budget, a o 530d ani nehovorim.