V prvom rade sa ospravedlnujem za obsiahlost prispevku, ale inak to nejde, aj ked polka klubu pozna uzivatela lubomt v nie moc dobrom, stale sa najde nejaky somar co si da k nim "opravit" auto
Cestou z prace na dovolenku /Fauske Norsko - Prievidza/ zaciatkom jula mi zacal sekat a trhat automat pri akceleracii a vo svedskych horach (Arjeplog) mi prvy krat hodilo do nudzaku prevodovku... vypol / zapol kluc a na stvrtke plynu som trpol dalsich 3500 km kde sa mi to zopakovalo v cz pred hranicami medzi uhersky brod a trencinom... volal som p. Krizakovi z Priboviec ci mi z hlavy nevie povedat co to moze sposobovat... ze mam prist...tak nakolko to mam cca 22 km od domu som tam isiel na druhy den,odviezol sa a nerobilo to nic,auto v poriadku ako by som si to cele vymyslel, a to mu inak nakladal pri skusobnej jazde... vycital chyby z rj zavady pri preberani.jpg a dohodli sme sa na 18.7. mam priniest auto...pytal som sa ako dlho to bude trvat, odpovedal ze na ZF automaty maju nahradne diely skladom vsetky a robia to do 3 dni... vravim si ok, objednam si z internetu veci co chcem pomenit na aute okrem toho a na stvrtok si zajednam dalsieho mechanika na tlmice pruzenia,DPF,remenica kluky a do konca tyzdna to zmasti s tym ze dohodol som si donuza s d-racing na upravu softu a rj nakolko dpf som mal deaktivovany a chip som mal spraveny tak ze dymilo a nemozem si to dovolit po ceste cez nemecko... v pondelok dna 18.7. som im to tam zaniesol,p Krizak bol na dovolenke v zahranici a odteraz som komunikoval iba s ich mechanikom , podpisal som protokol o prijati pribovce.jpg a cakal, ani som s mechanikom nic ohladom terminu nepreberal,ved p. Krizak ma ubezpecoval ze to robia do 3 dni a v stredu mam auto doma a mozem riesit dalsie veci a do konca tyzdna mam s nim pokoj... v utorok volam ako to pokracuje a mechanik mi oznamil ze do piatku by to malo byt, ze maju toho vela... to som bol este kludny a tak som sa ho spytal ci by mi nenahodil do piatku tie diely co som si objednal z netu a ved ked bude prevodovka dole, dpf tam lahko da kedze vyfuk je zhodeny tak ci tak...to bol mechanik este celkom ochotny a povedal ze ok, ze sa to pokusi, tak som tam prisiel s vecami, ukazal mi moj hydromenic ze sa mu nezda olej aky tam bol,lamely ze su opotrebovanejsie a olejove cerpadlo prevodoky ktore som ako laik nevedel posudit ake je,....neviem ci to bolo z mojej prevodovky,ale trosku divne ze sa mu iba nezdal olej tak to pomenia len tak.... zarazilo ma ze moje auto je vonku a dnu sikuju dalsie auto...ved kurva som sa objednal a ked robim jedno,ukoncim ho a zoberiem dalsie a nie rozoberem 5 aut a potom to lepim....ale to som este nevedel aky maju system oprav co som sa dopocul od ludi co ich poznaju... bol som somar ze som im vobec nieco dal robit, vo stvrtok 21. volam ze co...ze moje veci co som priniesol nestihaju nahodit, a prevodovku asi neukoncia nakolko mam inu aka tam mala byt, ze mam 6hp-28 a ma tam byt 26... ale ok...nemam auto od nova a to som mu hned pisal sms ze nech to spravia aspon tu prevodovku, ved p.Krizak ma ubezpecoval ze mate na ZF vsetko,tak kde je problem... v piatok po urgovani som si mal ist po auto, prisiel mechanik po mna a viezol ma k nim do servisu... autom jazdil uplne opatrne...aj tak mu raz vyskocili otacky zo 4-5 takto https://youtu.be/9LKhZowLETU a to som ja nevedel ci to spravil s plynom narocky alebo nie,mechanik bol ticho ako pat penazi sedel, tak som neriesil...podpisal som papier zaruka pribovce.jpg , vyplatil som skoro 2 tis eur s tym ze mechanik mi povedal 200-300 km mam jazdit opatrne,nech si veci sadnu co som aj spravil...jasne ze uz teraz viem ze som jej mal nalozit hned po ceste do servisu a nemal som nechat soferovat mechanika...dva dni som si vybavil co som mal s lahkou nohou az v utorok som tomu prvy krat dal podlahu...jasne pri cca 140 km/hod mi radi zo 4 do 5 v rezime D...seklo to raz ako svina s celym autom,druhy krat a uz som aj volal do priboviec..p.Krizakovi som volal akonahle som mu povedal co je vo veci,za sekundu zvrtol rozhovor ze ma stretnutie,dovi,dopo a na to hned zacal posielat sms typu mam zle software v rj motora a picoviny ako prevodovka je super,cele auto moze byt zle...tak kurva ak ma niekto cas na pisanie sms ma aj na volanie...to bol moment co strhol rozhovor ze nemoze volat...pridem do priboviec, mechanik mi otvoril po 25 minutach branu,povedal som mu co je vo veci a prisiel na to ze "ALE VY MATE PODLA DIAGNOSTIKY PREVODOVKU BEZ ZAVAD!!!!" To uz som obanoval ze som netururoval prevodovku tak aby vyhodila chybu co som si isty ze by ju po chvilke aj vyhodila,ale ved kurva mam auto po oprave a nove veci v nej tak mi raz sekla,druhy krat tiez tak som ju nechal na pokoji...auto tam zostalo a vecer sa mi ozval p.Krizak ze nemali na to dnes cas,vypocul som si ako kolko aut prislo a odislo dnes v ich servise a kolko chipovali aut...potom oznamil ze nebude mat cas v blizkej buducnosti tym zaoberat a v tom som uz vybuchol, vravim mu tak to teda nie!!!!povedzte servis kde podla neho su kompetentní nahrat original soft a ja to tam zanesiem a budem riesit to dpf pri jednom,ze nech si nemysli ze mu tam moje auto bude stat tyzdne.....!!!!ZAS hned zlozil telefon ze nemoze volat a dostal som sms za pol minuty ze to auto zanesie do BH servisu kde to do piatku spravia... http://www.bh-motorsport.sk/ ...na druhy den mi pan Hanko volal ale stylom ze nechape ako nenahodili dpf ked prevodovku mali dole, ze to je 20 minut a on teraz musel rozoberat toho vela kvoli dpf a ze dpf je napicu a dymi aj tak trochu a ze mam stocene km a podobne...to sa mi asi len sniva.. zjebal ma ako chlapca,dpf som chcel nahodit,len akoze nemali cas,dalej kupil som JMJ DPF a je to moja vec ako zakaznika ze som si ho kupil a necoloval som 2 tis za original...to som zas uz pisal p.Krizakovi ze ked on uz sa sprava ako penis, nech o mne nedava dezinformacie dalej lebo si to nezelam ...pisal som mu sms lebo uprednostnoval komunikaciu cez sms ze nech mi vysvetli PRECO menili polku prevodovky zbytocne a mna to stalo 2 tis...a on sa sprava ako penis a podobne...z toho vznikla tato sms Screenshot_20160729-050445.png ...mam celu historiu sprav,som ochotny to zverejnit ked bude niekto namietat...a to som nebol na nho hruby... Na dalsi den som si isiel k panovi do BH po auto s tym , ze bol mily,vysvetlil mi vsetko ako ma,ze to moze dymiet viac aj preto ze mam zasrate potrubie stale,ze uvidime co potom dalej...dostal som graf vykonu z brzdy, na seriovy soft 520nm 176kw so slovami motor ma krutak ako ma mat a aj priebeh, ked prevodovka seka je zla prevodovka a nie motor... boli sme sa odviezt a prevodovka isla OK tak som nevedel teda...dalsi den som si naplanoval cestu do Prahy nech to vyskusam pred odjazdom do norska...v kopci za hranicami smer uherske hradiste pri predbiehani prevodovka sekla tak ze mi skoro zuby vybilo a kopec som uz vysiel v nudzaku....v pojebanej nalade som pokracoval z do prahy a spat zas na pol plyne max,otacky zas lietali a niekedy si radila divne,trhane....pisal som hned mechanikovi z priboviec nakolko p Krizak uz odmietal so mnou komunikovat a poslal mi cislo na mechanika so slovami preco pisem jemu ,co ma fakt ako zaskocilo, z priboviec odpoved o dva dni ze mam prist,ale to uz som bol na ceste na diag do trnavy ttsimikovi, vysledok diagnostiky jasne ukazuje na preklz na spojke E4-5 stupen diag simik.jpg ...dalsi clovek co mi povedal ze prevodovka zla a s elektrikou ziadne problemy typu chyba komunikacie rj ako sa ohanaju pribovce... hned som sa ozval mechanikovi do priboviec ze som bol u simika na origo diag co netlaci toaletak a ukazuje to zretelne na prevodovku....tak zas ze to mam zaniest auto...hned som ho aj zaviezol a na druhy den ma zobudila sprava od mechanika z ktorej som skoro odpadol... ze ci neviem kde mam rj prevodovky,ze ju nemam v priestore pri rj motora... sms1.png viber2.png dokonca aj na viber... na to uz nemam slov, volal som simikovi ze kde ju mam, ten mi vysvetlil ze prevodovka ma riadiacu jednotku v prevodovke, na co mi odpisal mechanik ze ahaaa... ze je prepracovany... z tohto mi vychadza len jedno...skoncilo to zas s tym ze nasli dalsie zavady a zavada na zavade...tu je posledny vypis z diagnostiky pri ktorom som si bral auto naposledy zavady pri druhom preberani.jpg tam sa zas objavila chyba s vodnou pumpou... proste odovzdali mi posledny krat take auto,ako som im aj zaniesol pred opravou + bonus zavady co nikde na diag neboli......


urobte si nazor aky chcete, mojim umyslom nebolo ociernovat ale opisat fakty za ucelom vyvarovania... dovolenka v pici, 2 tis eur zbytocne v pici, nafty a casu okolo toho, to vsetko je v pici..dnes som dostal sms ze mam prist, ze sa rozpravali s mechanikom ktory ma 30 rokov skusenosti ze to je rj prevodovky... tak ale potom na aku picu robili repas? 2 tis zbytocne? im ta prevodovka nepojde inym sposobom iba ak si vytiahnu svoje veci z nej a mne daju moje povodne,vratia mi 2 tis a odstrania pricinu, ale na to su strasne slabí... ked pojdem dat robit teraz prevodovku po nich niekam...vsetko zdokumentujem co bola pricina a hodim sem,ale to bude az v oktobri ked pridem na slovensko ak ma to nenecha niekde v riti po ceste 3 tis km od domova... PS: videl niekto p. Krizaka v monterkach?asi nie ked to vlacia po oprave z polska ze? a tu po internete bude davat rozumy slusnym ludom ktorí su schopní si zaplatit odvody do socialnej poistovne, ze?
PPS: nebudem sa pre nim strapnovat pravnikom tu na klube,viem ako to na slovensku chodi,internet je vacsia zbran...staci napisat pravdu to aj robim...ak nedostanem svoje prachy spat, dam do googla vygooglit "lubomt" a vsade kde sa nachadza som ochotny registrovat sa na kazde jedno forum a preposlat to tam....zadost ucinenie bude informovat slusnych ludi ktory vstavaju kazde rano do prace a nikoho vedome ci nevedome neokradnu nikoho...narozdiel od niekoho kto ked je problem mi posle sms Screenshot_20160808-204818.png

Precital som cely ten text a povedal by som k tomu par postrehov. Uplne nestranne, len moje fakty, s tym ze sa nezastavam ani Kriziaka (lebo ho ani nepoznam) a ani teba. Takze len zopar faktov ktore mi udreli do oci...

Teoria c1. - komunikacia na BSD zbernici a vadny bateriovy senzor je dost zavazna zalezitost a moze to robit s autom dost nepekne veci, moze suvisiet s nahlymi poklesmi napatia vo vozdile alebo dokonca spickami. Medzi nechutnosti patri napriklad aj to, ze pocas jazdy moze zhasnut, alebo vynechat motor. Kedi vidim na obrazku z DIS este chybu NO MESSAGE FROM ENGINE, rad by som sa na nu pozriel blizsie. Je totizto mozne ze bateriovy senzor ktory sposobuje problem na BSD zbernici, moze sposobit nahly pokles napajania DDE/DME a v tej chvili moze prevodovka spravit nejaku velmi velku picovinu (trhnut, zvysyt otacky apd). Ver mi ze si nevymyslam a ze je tam pomerne velka pravdepodobnost.
Vela veci, ktore zdanlivo nesuvisia, mozu mat az prilis velky suvis.....
Keby som mal ja servis a auto by prislo ku mne s hociakou zavadou a hlasilo okrem toho chybu na BSD zbernici, vobec by som ho neriesil kym by sa tato vec nedala dokopy...

Teoria c2 Diely v prevodovke mohli byt opotrebovane do urcitej miery, aj ked nemuseli byt uplne na srot a zrejme ani asi neboli pricinou problemu s prevodovkou. Takze predpokladam ze diely aj vymenil ked si za nich zaplatil taky majland. No problem to nevyriesilo. Vo fakture mas napisane ze ti zostava povodny mechatronik (ktoreho sucastou je aj RJ). A to je aj najvacsi problem slovenskych opravarov, ze furt riesia trecie spojky a podobne, ale vyseru sa na mechatronicku cast, ktora praveze zlyhava najcastejsie a najskor (kedze prevodovky 6hp26 toho aj dost vyrdzia po mechanickej stranke). Takze ak mas problem prave v mechatronike a prevodovku mozte opravovat donekonecna, zavady nezmiznu a budu sa len horsit....

Takze treba sa zamerat prave na to. Neviem ci tu niekto na SK ma testovacie systemy pre mechatronik, ale tusim som nejaku firmy videl ktori to vedia spravit. V opacnom pripade treba objednat vymenny kus od ZF. Niekedy pomoze vymena vsetkych eletromagnetickych regulatorov tlaku, ale nie vzdy, alebo to moze pomoct len na urcity cas.

Dalsi dost taky zvlastny fakt je ze tam je ina prevodovka ako ma byt. Teda ak to je pravda, lebo nevieme o aky rocnik sa jedna apd. Lebo ak tam nie je prevodovka ako ma byt, tak v tom moze byt hacik... Totizto ak niekto vymenil prevodovku a nechal povodny mechatronik alebo nesedi v mechatronike software pre dannu motorizaciu, tak to je o drzku..... Takze sa zameraj aj nato, co tam ma byt a co tam je... a ci v tom je spravny software apd.
(podla vin sa da zistit v katalogu ci tam ma byt 26 alebo 28 atd.)

Takze ked to zhrniem, problem s tvojou prevodovkou nemusi suvisiet priamo s jej crevami ktore sa menili, ale s mechatronickou castou ktora moze byt poskodena, alebo dokonca aj nie taka ako tam ma byt. TTak isto ako uvadzam vyssie, moze problem sposobovat aj nekomunikujuca BSD zbernica. Zacal by som najprv odstranenim tejto zavady.

Schvalne - treba cele vozidlo prejst origos diagnostikou a pripadne aj ISTA-P, aby tato uvidela co su tam za jednotky a v com maju problem a hlavne ako sa bude javit jednotka prevodovky.

Na tie ostatne chyby sa treba pozriet cez original diagnostiku aby sa zistilo k nim blizsie.

ďalší príbeh opravy automatu v Príbovciach s rovnakým úvodom, obsahom a záverom(zatiaĺ). Pekne a na to čo sa udialo ešte celkom slušne napísané. Ako môže povedať, že auto bude do troch dní hotové, keď ide na dovolenku a nechá to mechanikovi, ktorí sa zákazníka pýta, kde je rj toho čo má opraviť . No je toto normálne? Tak opravujú prevodovky, či kosačky? Ale to je škoda sa asi aj vyjadrovať....

bmw5-e60-e61/re-automaticka-prevodovka-bmw535d-vyriesene-t70263.html

technicke-okienko/referencie-na-ludi-repasujucich-automaty-t47613-15.html#p628676

Poviem vam len tolko, treba sa na kazdy problem pozriet po odbornej stranke a nie invektivne len preto ze to robil ten a ten a kdesi este ktosi na neho kydal.
Nikoho nezastavam, len hovorim ze niekedy nie je vec cierno-biela.
Oprava prevodoviek je a aj bude stale takyto dost komplikovany biznis. Ja by som to rozhodne nechcel robit :)
Pokial nie je dielna vybavena specialnymi pripravkami a test-bench zariadeniami, je to stale len cierna tma a tapanie.

ja nemam cas reagovat...napisal som co sa stalo...niekto tu robi matku terezu na fore mudrostami a ide mi vratit auto po oprave ktora stala niekoho 60 tis skk s tym ze my sme to opravili,problem je niekde inde, tu mate zarucak, mechanikovi cestou vystrelia otacky motora nic nepovie , pan Krizak sa sprava ako dieta a ja mam niekoho lutovat a byt ohladuplny? tieto peniaze su iny level na to aby sa spravali takto... kde bola jeho mudrost ked sme isli skusat prevodovku a nakladal je inak a prevodovka bez chyby?...takeho odbornika mozem robit aj ja,davat tu rozumy a vytiahnut 2tis od zakaznika a povedat sorryyyy kurvaaa...ved to bude asi nieco ine a budeme sprtat...ja budem platit ako somar aby sa niekto ucil, takto si mozem naozaj mysliet ze vymenil olej a vanu a ked sa sprava rovnako po oprave...ale tomuto ani ja neverim...co neznamena ze je to vylucene
to airbone "Pokial nie je dielna vybavena specialnymi pripravkami a test-bench zariadeniami, je to stale len cierna tma a tapanie" mali ma informovat, hej kamo urobime ti repas a nie sme si isty ci to tym odstranime... a ja by som sa zariadil tak, ze by som tu nepisal teraz, zufaly nie som, peniaze ma seru...auto je tak draha vec, akeho mas odbornika mechanika a nie kde mate rj prevodovky neviem ju najst ....

airborne: ak zabudneme na invektíva, stratený čas a peniaze tak z odborného hľadiska mi to prislo ako píšeš: cierna tma a tapanie. Nevravím, že sú total mimo a prevodovky nikdy poriadne nevideli, ale odbornosť tu nejak štrajkuje. Z tvojho príspevku ide viac odbornosti, ako z popisu toho čo vykonali.

Ja sa k tomu vyjadrim zo servisnej stranky...Ano airbone ma pravdu ze BDS zbernica vie urobit v aute dost problemov(zazil si to tusim?)...Vela krat som odpajal ibs aj cez telefon aby auto vedelo nastartovat(naposledy E63 630i BA).Stretavam sa s tym obcas,ale v tomto pripade bola primarna chyba prevodovky -preklz medzi 4-5stupnom...Za poslednych par rokov som tuto chybu riesil asi tak 15x....A vzdy bola chyba v prevodovke....Par krat zhoreta spojka alebo kos,par krat prasknuty kos na vystupnej hriadeli atd...Par krat to robilo aj vydrate puzdro cez ktore stracalo tlak a spojka proste pri zatazi smykla....Problemov z ibs senzorom by som mohol napisat xy,ale tak ci tak ak sa na skusku odpoji tak sa to da otestovat...Aut z ibs senzorom chodi tak 1/4,problem je ze ludia moc nechcu kupovat senzor za 300€,ale to je na inu debatu a ine problemy....Ja prevodovky neopravujem,je to alchimia(obdivujem ludi co to dokazu),ale nastastie po rokoch som si nasiel dobreho prevodovkara z ktorym spolupracujem 4roky a vzdy riesime a komunikujeme problem aj po oprave co tam bolo.....preto som si uz tych par skusenosti nazbieral a mozem tvrdit to co tvrdim,ze chyba je v prevodovke.....na aute pod zatazou nastane prekz otacok motora cez 1000ot.....Teraz riesim dalsie dve auta s tym istym problemom E60 FL a E91 PFL a bez chyby bsd zbernice-ibs kablu.....

Drzim palce ze sa to vyriesi v prospech majitela auta.....

Aby by bolo jasne, ja sa nezastavam lubamt ani jeho firmy. Taketo jednanie a vsetko okolo toho ako bolo popisane je naozaj nepripustne, ako aj spravanie sa mechanika atd.
Mne je to jedno kto opravuje prevodovky a ako - lebo tito ludia su sami tvorcovia svojej vizitky a reputacie a ked si to hocikto precita, bude asi rozmyslat ze tam radsej nepojde.
Ja som pisal len preto aby som ti na vec predostrel iny pohlad, ze chyba moze byt aj inde ako v suciastke ktoru oni opravovali.
TT-SIMIK - co sa tyka preklzov a inych neduhov, ako som spominal, je velka sanca ze za tieto veci moze aj mechatronik (netvrdim ze prevodovka nie).
Ja som mal taktiez skusenost - auto mi potrhavalo na 5tom stupni, stale aj pri ustalenej jazde - ako tento jav nazyvaju americania "hicup" Kazdych par sekund jemne trhnutie autom.. Niekedy pri predbiehani ked auto podradovalo, som dostal presne taku istu brutalnu supu ako popisuje zakaznik, ze mi skoro zuby vybilo a celym autom to tak jeblo ze ho skoro roztrhlo. Otackyk pri tom vyleteli nachvilku uplne hore a naraz brutalna supa, ze az zadne kola zadymili.
Obcas prevodovka pri tom zaznamenala nejaku chybu podobnu tej co spominas. Takze som sa dohodol s kamosom a v prevodovke mi vymenil komplet creva. Musel to vsetko objednat a ja som mu zaplatil, hydromenic sme poslali na repas do ciech. Povodne trecie spojky na piatom stupni boli sice trochu opotrebovane, ale rozhodne nie spalene. Vycaloval som prachy kamosovi (ktory by ma neobral ani o cent a pracu robil takmer zadarmo), vsetko v prevodovke sa vymenilo, novy olej, filter, komplet. A ked som od neho isiel domov, po par km to zacalo robit zasa to iste. Mal som ist za nim, nakopat ho do riti a pytat si peniaze za nove diely co som mal v prevodovke? Alebo mu povedat nech si ich vyberie a nech mi tam da zasa moje povodne? Takze, prevodovka zrepasovana na sto rokov, ale problem nezmizol.... Tak som tapal dalej a objednal som cely kit regulatorov tlaku (solenoidne valecky na mechatronike) a lala - prevodovka odvtedy radila ako ma a problem je fuuuuc..... Nikdy sa uz tento problem nezopakoval, akurat ze prevodovka zacala po nejakom case radit tak, ze sa mi to nejako prestavalo pacit, stupne radila trvrdsie ako po oprave, nie uz tak plynule, ale to som si zacal vsimat asi az po roku. No skoncilo to tym, ze prevodovka zacala vyhadzovat do Neutralu a nevidela zaradeny stupen, hlasila chybu senzoru volica. A to som uz vedel ze znovu mechatronik..... (popisujem v inych temach). Takze ten moj dobry kamos mi zohnal mechatronik za absolutne genialnu cenu, lebo nahodou mal taku prevodovku s nizkym najazdom doma na pojde, ktora mala nejaky problem z garancky, tak mi z nej predal mechatronik za 300eur. Ked sa to prehodilo, odvtedy auto radilo ako po masle,
Takze aj ked ti preklzuje spojka, vypadava rychlost, nejde nieco zaradit, trhne, mykne, buchne pri dobrzdovani a spustu inych problemov, vsetko moze byt chyba prave v mechatronike a nemusi to byt chyba priamo v prevodovke.
Pozri sa na rozpis opravnych dielov mechatroniky:
http://d2q1ebiag300ih.cloudfront.net/up ... 1460464444
pri kazdej tej skupine je napisane ake veci a problemy moze sposobovat, kludne aj preklzy, alebo preklz menica a vsetko ostatne. Ved je to hlaveny hydraulicky blok pre ovladanie vsetkeho! Tak ako ked niekto nemoze chodit, ale nohy ma zdrave a ma poskodenu miechu!
uz chapete?
A prave preto servis kde pomenia veci v prevodovke za nove, ale neodmeraju a neotestuju mechatroniku, alebo ju neriesia a nevedia opravit, je nanic! Ale to by mali vediet a aj ti povedat oni sami.
Na tvojom mieste by som prevodovku zhodil, dal ju rozobrat pre kontrolu suciastok a ich stavu do nejakej odbornejsej firmy a pokial v nej vizualne nenajdu problem, riesil by som teda premeranie tlakov na mechatronike alebo jej opravu/vymenu atd.

http://hydrorozvadzace.prevodovka-automaticka.sk/

Pokial najdes nejaky problem a ked urobili chybu a dali ti tam nejake poskodene diely, tak ich daj na sud a tam si narokuj vratenie penazi. Ale ak bude v skrini vsetko v poriadku a diely su nove vymenene, tak neporiesis asi nic....

Tak som to aj myslel chyba je v prevodovke-mechatronike- možno(je sucast prevodovky),ako aj ostatne komponenty..., atd....ja som nenašiel čo je zle presne,ale je to niekde v tej strojovni za motorom, od toho sú druhy aby našli kde...)))))

amen

Podla tych skusenosti co su tu na fore a inde po internete mi to pripada tak, ze niekto tu robi opravy "naslepo." Uz niekomu robila tato firma nejaku "opravu prevodovky" alebo zakazdym povedia ze je potrebny "kompletny repas"? Lebo co som tu cital tak zakazdym robia komplet repas. Mi to pripada, ze im chybaju znalosti z diagnostiky, resp. ani nedisponuju specializovanymi pripravkami a meradlami, tak robia proste vzdy naslepo repas, ved "hadam to pomoze." A ak nie tak sa vyhovoria na cokolvek od RJ az po skrutky na kolesach.

Ved to je ako keby ste prisli do servisu, ze vam trha motorom a zakazdym by ako prve robili komplet GO motora a ked to nepomoze tak to hodia na zakaznika. A pritom to bola len vadna vaha vzduchu. Jednoducho ked mi dotycny po rozobrati prevodovky neukaze, co v nej bolo zle a nepodlozi to nejakym meranim, trebars tej mechatroniky na skusobnej stolici, tak nema co hladat v tomto segmente sluzieb.

dobre si to zhrnul, asi tak nejak by to malo byt.... Proste vymena vacsiny suciastok v skrini este neznamena, ze prevodovka sa tym opravi. Obzvlast ak pri vizualnej kontrole po rozobrani nie su nejake extremy v opotrebeni alebo poskodenia.

Takykto biznis vyzaduje velke naklady na zaobstaranie si technickeho vybavenia s moznostou testovania komponentov mimo auto. Aj na prevodoku, aj na mechatronicku cast existuju "test-bench" kde je mozne vsetko odmerat ako u vyrobcu, najst konkretne zavady a nedostatky a aj potrvrdit meracimi protokolmi ci je prevodovka ok alebo nie je.... Ale taketo zazemie a vybavenie si mozu dovolit len bohate firmy, alebo ti, co do toho investuju nemale prachy. Nie jednotlivci, ktori sa rozhodnu pri dome si postavit kolnicku a tam opravovat prevodovky, jednducho tento ukon aj biznis vyzaduje omnoho viac.

To ze pridem, rozoberem skrinu a vsetko v nej vymenim, potom ju hodim na auto a modlim sa aby to fungovalo, a ked to nefunguje, tak sa vyhovaram este nie je bohuzial vsetko....
Ale ako hovorim, ja sa nikoho nezastavam a ani na nikoho nekydam... Ja len zhromazdujem fakty do kopy :)

nechapem ze tam stale niekto vozi auta...

Kriziak je stale v zahranici... uz som to pocul 300x
Osobne som videl iba Sedaja a dakujem mu ze prestal pisat na preberaci protokol cenu s DPH! lebo ak je niekto platca bude po oprave velmi prekvapeny

Prevodovku co robili v pribovciach treba hodit do smetiaku

airbone na sude neporiesis nic tak ci tak...daj si do dlznik.sk obe mena...keby mali nieco na mene uz sa im tam mota exekutor a nedam za pravnika co by aj keby vysudil v pripade nevymenenych dielov, tak ten rozsudok mi bude platny ako voda v kosi...poznam to osobne a velmi dobre, prevodovka mi nepojde do priboviec uz v ziadnom pripade ako som pisal a ak sa bude rozoberat vsetko sa pozrie, ja sa pytam naco cerpadlo menili? ved bud dava alebo nie. to ako lajk a ako priklad...iba mal veci na ponku a lamely opotrebovane,ale kto nema v prevodovke opotrebovane?..ok...nic nezdovodnil..iba v hydromenici mi ukazoval ze sa mu nezda olej...keby to ide, drzim hubu a krok...ale oni ma poslali vedome s tym do pice a mechanik pytal peniaze aj po tom co mu tie otacky vyskocili ako vo videu vyssie, ale to som nevedel ci sa hra splynom alebo nie....ja keby idem robit v mojom pripade tu zakaznikom zvarat rury, pytam sa kde sa pusta zvaracka a ktory je to vypinac, po robote bude tiect zo zvarov voda a budem to hadzat ze to zvaracka je na picu tak by som asi tu v tom momente skoncil,a takto tu aj fungujem,majitel firmy vyfakturuje zakaznikovi za vysledok mojej prace!!! zaplatit sa ma za vysledok prace, za nic ine VYSLEDOK!!!! vysledok je aky je a sms co majitel bmw to .... co myslel ?asi nie vevericka....dalej nakolko som to zverejnil poprosim mechanika z priboviec tu verejne na fore aby mi prestal laskavo pisat na mobil sms, ak ma problem nech to tu zverejni...ja prisaham ze som si nic nevymyslel a mam na vsetko dokaz...pisal mi prvu sms hodinu po zverejneni tohto prispevku ze to cital... spravali ste sa tam ku mne akoby som mal na cele napisane kokot, ja tajnosti nemam a nech vidia co ste zac ....sposobujete ludom nemale financne skody a ludia maju pravo vediet si vybrat zo spleti garazmajstrov.. na pokusy k vam auto v ziadnom pripade nedam...auto je nieci majetok, vacsinou niekoho kto si na to oddrel...a je jedno kolko hodin na to makal...mali ste sa snazit, nie mat ma v pici, ak sa vam v pribovciach nieco nepozdava a porusujem vase prava, uplatnite si to na sude... amen

Nechápem! tolko je negatívnych recenzii na týchto suflikantov na internete, ze súdny človek tam auto nezanesie!
Osobne môžem odporucit autolabs z Ružomberka.

Jedna mimo technickeho okruhu...
Nema nahodou ZF autorizovany servis v Brne? Co som cital tak maju vsetko potrebne vybavenie + skusenosti (inak by asi nedostali licenciu od vyrobcu) a robia to snad za mensie prachy. Tomu sa nieje sice co divit ak to hodia na ich diagnostiku a vymenia na prvy krat co treba.