starynovy napísal:

Pfu ako vies.. No ako, uz to je dost tradicne, ze sa rozsypa. Takze si dovolim takyto tip bez strachu, ze budem totalne vedla minimalne s xdrive. Also ked nevies aky je rozdiel mat v aute V8 vs. na hranu vyhoneny R6 tak skoda reci, zvlast pri tom opovrhujucom tone "a C0 jE nA toM v8 tAkE uZaSNe" to sa automobilovy enthusiasta ani nespyta, iba boi co uz slinta nad bzuciacov polozadretou M50d.

Observer napísal:

E6x boli "od von" pomerne (jemne povedane) neatraktivne auta, ale oproti predchadzajucim modelom (E38, E39) predstavovali v technike a vybave skok o svetelny rok vpred... na kontroverzny Banglov design sa dalo so zatatymi zubami zvyknut, resp. technicke vyhody, ktore tie auta poskytovali silne prevazili nad nepeknym (ale stale stravitelnym) zovnajsokom
eFka boli IMHO idealnym kompromisom medzi medzi designom a funkcnostou, pekne zvonku, vysoko funkcne zvnutra...
starsie Gecka (G11 pre-LCI, G30, mozno este G01) maju moderne pekny design a su nabite technikou - potialto super
novsie Gecka (G07, nova 4er, nova 1er F40, G11 LCI a ciastocne aj G05) idu designovo uplne zlym smerom (prisposobenie sa americko-cinskemu vkusu), stracaju identitu znacky (najma zadne partie auta a nova 1er / 2er GC ako celok), ...

//MPower napísal:

Som tu jediný komu sa E60 M5 LCI veľmi páči ako zberateľský kúsok do garáže?

RTG napísal:

Rad by si pocul ze nie vsak?

Fuxxo napísal:

ja neslintam nikdy som neslintal a ani nebudem slintat nad M50d, mne pride ten motor celkom zbytocny, o moc lepsie jak 40d nechodi, aspon pocitovo, a je extremne komplikovany, jasne ze V8 v dizli bude lepsi, ale naco? :-O je pravda ze turek nic ine nema, takze okej. ale pri bmw mas predsalen troska iny vyber ked chces vykon a silu..
ale ty si rovnaky fanboi ked onanujes nad V8 tdi v turkovi esteze porse zarezalo dizle co? lebo uz by ti potom nic moc neostalo :-O