Im to v Ingolstadte fakt musí jebať

mexican napísal:

Im to v Ingolstadte fakt musí jebať

Ty choj po Audi pondelek!

Však ale tá ich modelová politika je úplne v kokote.
Kebyže chcem A6 55 TFSI, tak to je s tým drbnutým quattro ultra čo je predohrab s pripájateľným zadkom. Normálne kvatro iba so 6-valcovým chrochtom. To isté platí aj pre A7,
Takže neviem pre aké Audy by som išiel v pondelek.
Ja namôjdušu keď vydojím modrú pičovinu, tak asi skončím u mercedesa.

aha, o tom quattre sa ani nikde nehovori tak to je uplny zabijak potom uz..
sak skoncis zase v bmv, dovtedy bude uz G30 lci :-)

To quattro ultra by som nezatracoval.
V tomto videu je to velmi dobre vysvetlene priamo od inziniera Audi, samozrejme v nemcine, takze pre tych co nerozumeju to to asi nebude
https://youtu.be/ZZNY1SZaIds?t=535

Pre tych co nerozumeju kratke vysvetlenie.
Defaultne system zacina v quattro mode teda nahon na vsetky 4 kolesa.
Az ked clovek ide ustalenou rychlostou tzv. "cruze", tak sa system po chvili vypne a ide iba na predny nahon.
Ako nahle pridas alebo sa zmenia jazdne podmienky, tak sa zase pripoji.
Proste nieje to klasicky haldex system, ktory dokazal preniest mizive percento sily na zadnu napravu a taktiez s nic moc reakcnym casom.

Však ale keď je to také úžasné, tak prečo tým klasické kvatro nenahradili úplne?
Z nejakého iného článku som vyčítal, že klasické kvatro sa dáva na motery ktoré sa kombinujú s tiptronicom a ultra quattro ide na S-tronic.

Fukso: Čo myslíš aké veľké bude mať G30-LCI ľadvinke?

No preco to tak je ti neviem povedat, to tam bohuzial nevysvetlili, dokonca ani nepovedali aku motorizaiu malo to auto v ktorom to predvadzali.

Jednu vec ale spomenuli, je to koly spotrebe, takze evidentne ide zase o znizovanie emisii, tym padom najviac predavane motorizacie, 2 litre dostanu toto, a tym znizia emisie celim portfoliom.
A pre poriadne motory ostane aj poriadne quattro, resp. aj poriadna prevodovka lebo ten S-tronic (audi DSG) je nic moc.

Presne tak to bude, proste sa snažia silou mocou znížiť emisie celého portfólia a preto tam dávajú aj verzie, ktoré aj tak len málokto kúpi, ale v tabuľkách pôjdu priemerné emisie všetkých modelov dole. Skrátka len preto, aby tam tie lepšie autá z horšími emisiami nejak udržali, za každú cenu, aj za nezmyselné základne motorizácie, ktoré majú oklamať tabuľky, inak si to neviem vysvetliť.

Mne zase S-tronic v A6 neprišiel ako zlá prevodovka. Hlavne ten 7-rýchlostný čo sa dáva na pozdĺž montované motery je dosť odlišný od 6-stupňového pre priečne zabudované motery ktorý sa dáva do VW a Schade.

mexican napísal:

Mne zase S-tronic v A6 neprišiel ako zlá prevodovka. Hlavne ten 7-rýchlostný čo sa dáva na pozdĺž montované motery je dosť odlišný od 6-stupňového pre priečne zabudované motery ktorý sa dáva do VW a Schade.

Nové auto Genesis G90 ? Alebo Lexus ? Viem, ten infotainment v Lexuse je hrozný, ale technika zaujímavejšia, ako v Ingolstadte

Genesis asi nie, ale Lexus by som si celkom aj dal povedať.

mexican napísal:

Fukso: Čo myslíš aké veľké bude mať G30-LCI ľadvinke?

na toto som extremne zvedavy pravdupovediac.. :-O co vsetko za zmeni a ci sa zmeni aj interier na ten styl jak ma G20, alebo to nechaju uz tak, a ci sa zmenia tie ladviny, tam predpokladam ze asi aj troska ano.. kazdopadne sedma lci sa mi viac a viac lubi, cim viac vidim realnych fotiek..

lexus by som bral ale jedine LS dalsie auto mexican ale bude urcite merkeles. tam neni co vymyslat :-)

Fuxxo napísal:

dalsie auto mexican ale bude urcite merkeles. tam neni co vymyslat :-)

Ale potom minimálne E/CLS 450 a vyššie

To bude zase dilema jak sviň.C-čko sa mi zdá malé, E-čkový kombík zase škaredý, čiže zase mi bude vŕtať v hlave najeké to SUV. Však aj pred rokom som chvíľu nad nejakým uvažoval, konkrétne GLC (coupé), lebo však GLE je zase moc prerastené. A to už sme ale zase v kategórii, kde by som sa nechal ukecať na Lexus RX.
LS je síce pekné a zujímavé auto, ale je trochu inde aj cenovo. A to už nehovorím o tom, že je strašne dlhé (523cm) a nevlezie sa do garáže.

A to GLC coupe aký motor ? 43 AMG ? MB ho nemá v konfiguratore u nás, to je divne... RX je podľa mňa zaujímavé auto, len nie pre každého, no určite by som si vedel zvyknúť.