BMWKLUB.SK

mexican · Štvrtok, 3. Augusta 2017, 10:30

Ešte k tým hmotnostiam audy, tak jeden rozdiel som tam predsa len našiel.
180kw clean diesel je o 15kg ťažší zrejme kvôli nádrži na chcanky.

bruno75 · Štvrtok, 3. Augusta 2017, 10:56

Neviem, odkial beru udaje v tom automobile-catalog.com, ale v katalogu k mojej F10 LCI plecke mam uvedene presne to iste cislo ako v TP (1885 kg), ale ked sa na tej stranke uvadza hmotnost auta bez vodica (t.j. cca 75 kg), tak by to aj zhruba sedelo....
podal EU normy sa ma pocitat hmotnost s nadrzou naplnenou na 90%, 68 kg vodic a 7 kg batoziny vid priloha

katalogova hmotnost G30 530d xDrive je pri pouziti EU metodiky 1770 kg, takze mali pravdu Fuxxo, medzigeneracne klesla hmotnost 5er o viac nez 100 kg...

Fuxxo · Štvrtok, 3. Augusta 2017, 12:55

bruno75 napísal:
ale ved to stale plati
Curb weight (without driver)
F10 530d xDrive (2015) 1810 kg
G30 530d xDrive (2017) 1695 kg
(udaje z automobile-catalog.com)

teraz pozeram ze georgov a pristine pisali F30 a G30, nie F10 a G30 :-D

tak to sedi potom, jasne ze F30 je lahsia jak F10 aj G30..

68kg vodic dopici? :-D

to co je

podla US normy to bude potom 130kg vodic asi :-D

tesim sa ale na G20, tam to tiez ma byt o 100kg lahsie, hlavne dizajn nech je vydareny co urcite bude, a bude to parada.. :-O

PristineShip · Štvrtok, 3. Augusta 2017, 13:22

no sak lebo jurajov hovoril, ze kde si nasiel ze g30 je lahsia ak f30 tak co som mal porovnavat, e30? auto s dusou? ved ta dusa musi vazit aspon tonu

Fuxxo · Štvrtok, 3. Augusta 2017, 13:26

no sak ano, E30ky vazia okolo 2050, 2100kg bez vodica..

ja som si to ale nevsimol, nehovorim ze si spravil nieco zle, neofukuj sa hned :-D

blesk · Piatok, 4. Augusta 2017, 18:45

udavrne udaje v Europe nie prakticky ani u jedneho auta pravdive. Treba si najst US hmotnost (curb weight) ta je real. V EU sa totiz doteraz fejkuje lebo papierovo nizssia hmotnost im vylepsuje hodnoty pre vypocet emisii. U Firdu Mondeo namerali realnemu autu dokonca o 120kg viac ako mal udavanu pohotovostnu hmotnost.

Co sa tyka hmotnosti nivych modelov tak ano su vacsinou nizssie avsak napr nova Audi A8 ma karoseriu napriek vyuzitiu karbonu, hliniku a vysokopovenostnej ocele tazssiu ako mala odchadzajuca generacia a to jednak ivoli vxraznemu spevneniu ale aj upravam pre ulozenie baterii (spevnenie v podlahovej casti)

//MPower · Piatok, 4. Augusta 2017, 20:59

To hej tá EU hmotnosť nikdy nie je real, tam sa započítavajú blbosti ako váha priemerného vodiča, priemernej batožiny a ešte okolo 50% naplnenej nádrže palivom :) Samozrejme auto musí byt všetkými prevádzkovými kvapalinami naplnené.. Preto napr Mercedes dáva v základe menšie nádrže a väčšie na želanie aby sa im stoho základného modelu priemerovala menšia hmotnosť, emisie atd..

Fuxxo · Piatok, 4. Augusta 2017, 21:17

s tymi nadrzmi to robi aj vag, A4 mavaju bezne tusim 40litrovu nadrz :-O ked si clovek nepriplati..

blesk: no problem s tym ale je, ze americania najskor nebudu mat nejaku 320d alebo 118d odvazenu, kedze sa tam asi nepredavaju dizle skoro vobec, ci?

PristineShip · Sobota, 5. Augusta 2017, 08:01

pri vacsine aut co som kedy konfiguroval od nemeckej trojice su tie moznosti na rozsirenu nadrz pre SK trh vzdy defaultne zahrnute, napr. pre moje mini sa to nedalo ani odfajcit z rozsirenych 61 na standardnch 50 litrov. Mercedes pre facelift minulej generacie C klasse zaviedol standardne malu nadrz (https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... rmini-size), aj tak sa 95%+ aut sa predalo s vacsou nadrzou (a tie zvysne percenta si to zabudli objednat asi), ale takto sa mohli chvalit nizsou hmotnostou auta a nizsou spotrebou papierovou.

blesk - pozeral som prave hmotnost na bmw usa, rovnake cisla pre pajtu. V niektorych statoch ale na sticker price sheete musi byt auto odvazene tak ako je, cize konkretny kus niekto musel odvazit a dat na sticker, pretoze podla realnej hmotnosti auta platia road and emission tax.

akurat vcera bol v sme clanok, ze by tomuto mal byt koniec a budu musiet udavat aj hmotnosti aj spotreby na zaklade zvolenej vybavy https://auto.sme.sk/c/20618986/meranie- ... zdiel.html

to ma celkom bude zaujimat, kolko prida panorama alebo rozsirena kozka, elektricke sedadla atd.
ale mam celkom pochybnost ako to v reale budu merat, kedze asi nebudu robit zakladnu vybavu a doplnkova LEN panorama, potom LEN lepsie audio atd., ale budu to asi simulovat,
lenze iny vplyv bude mat pridanych 50 kil na streche skrz panoramu a iny vplyv 50 kil pridanych skrz komforty v elektrike a merino kozke.

minimalne co ale budu testovat su rozne velkosti a typy pneu, lebo chlapci to testuju na ultra eco R17tkach 225 sirokych... tak ked budu testovat R19 budu ine cisla v katalogu.

_smejo · Štvrtok, 10. Augusta 2017, 11:45

Nemate niekto VIN ku G31? chcem si stiahnut navod kym cakam na auto a ta ich appka potrebuje VIN.

mexican · Štvrtok, 10. Augusta 2017, 12:19

Choď ku predajcovi a odpíš si VIN z nejakého vystaveného auta.

Ja som si kedysi keď som si chcel stiahnúť manuál ku autu sťahoval vždy z bmwusa.com. Ale už to aj tam majú tak, že treba zadať VIN.

_smejo · Štvrtok, 10. Augusta 2017, 12:22

Dik za radu, to ma nenapadlo...

PristineShip · Štvrtok, 10. Augusta 2017, 13:08

G972800

_smejo · Štvrtok, 10. Augusta 2017, 13:50

PristineShip napísal:
G972800

Super, vdaka

PristineShip · Piatok, 18. Augusta 2017, 19:05

tuto ficuru so sietou natiahnutou pri sklopenych sedadlach som doteraz nepoznal, to je novinka v G3x alebo to uz mali aj pajty predtym?
kazdopadne kchuul
https://www.youtube.com/watch?v=rJFkzSB ... u.be&t=282

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Re: Nova 5er - G30

Kto je prítomný