V Mníchove im s tými iksdrajvmi úplne jebe ako ho všade pchajú. Pomaly bude problém kúpiť BMW so zadným náhonom. Maximálne tak nejaké dýchavičné 3- a 4-valce.

V Mnichove uz limuzinu typu 5er a vyssie nepovazuju za zrovna sportove nacinie a davaju vacsi doraz na bezpecnost a stabilitu na ceste a asi razia politiku, ze nad 300k uz RWD nie je preferovane... takze preto ten xDrive...
a hlavne: vyrabaju to, co sa predava... a vacsina zakaznikov, ktori kupuju BMW ako fungel (fleetove mangeris limo) sa pomerne lahko da nahovorit na xDrive, kedze kazdy predajca totiz xDrive tvrdo pretlaca (asi musi...)
otvorene, skupina nadsencov a puristov, ktori ocenia RWD (a ktori si asi aj tak prinajlepsim kupia nejaku "mladu jazdenku", resp. podojene auto z x-tej ruky) urcite nie je v Mnichove v centre zaujmu...
budme radi, ze M3/M4 este neprislo s xDrivom a ze na F90 M5 sa to bude dat "vypnut"... (ak by si ju nebodaj niekto z miestneho osadenstva isiel kupit )

BTW, ten "dychavicny 4-valec" (citaj 525d) ma mat papierovo vykon 231k (170 kW), co bol do r. 2007 vykon E60 530d (170 kW verzia M57TÜ2D30) a pokial ma pamat neklame, na tento motor sa nikto nestazoval, ze by bol dychavicny... uz ste asi rozmaznani par rokov dozadu sa tu spievali ody na E39 530d s necelymi 200k (142 kW) a dnes sa ofrnujete nad G30 530xd s bezmala 300k (195 kW)...

No jo no...to je o tom, ze ludia sa dnes uz RWD boja a myslia si, ze sa bez toho neda jazdit na hrane.

O.K. voMacK, a teraz uprimne, kedy si naposledy isiel na RWD na hrane...?
hovorte si co chcete, mne xDrive nevadi a ked mam naladu, viem sa aj s nim celkom pobavit... a ako som zistil G30 je este ovela zabavnejsia nez F10 (obe s xDrive...)

voMacK napísal:

Ale ja to chapem. Ja ked som sadol do G11, tak sa mi lubala, ale ziadny woow efekt. Potom som opacil G30 a z tej mi rovno ujebalo dekel...
Kamos ma G12 760Li individual a to je neskutocne auto. Ale vizualne sa mi exterier G30 luba 49x viac.
G30 proste brat a smitec!

Čo hovoríš na tu 760Li? Ide to jak ujebané čo? Sme na tom robili launch control rovno z dvojky a takú jebu na dvojke akú to dáva je neskutočne, bez preháňania pocit ako v superšportoch aktuálnych..

K téme :
Inak G30 je super, ale keby si môžem vybrať bral by som G11 asi dôsledky s F01 :)

Čo sa týka xDrive pohonu tak mi to už príde že už máte len predsudky v hlave.. Bežne 70% krútiaceho momentu posiela xDrive na zadné kolesá a po skúsenosti ako jazdi G30 stym by mi to vôbec nevadilo. Tie jazdné vlastnosti sú z môjho pohladu špičkové. A na auto tej kategórie nie je o čom. A je tam výhoda cez zimu. A 540d bude podľa môjho výlučne s xDrive

Inak mám informácie s BMW že ďalšie Mka budú hybridné. Že sa bude dať objednať napr M3 s 500k ale bude mat elektromotor, alebo totožné auto bez elektromotora ale bude mat 400k (príklad). Príde mi to zavádzajúce takto rovnaké auto s inými parametrami.. už nebude M3 ako M3 a pod.

bude M3 vs. eM3

co sa tyka xdrajvu tak niekde som cital ze by casom mali doplnit tie druhy pohonov pre niektore motorizacie, napr. RWD pre g31 540i alebo xdrive pre g31 520d

ViktorDDD napísal:

bude M3 vs. eM3

co sa tyka xdrajvu tak niekde som cital ze by casom mali doplnit tie druhy pohonov pre niektore motorizacie, napr. RWD pre g31 540i alebo xdrive pre g31 520d

RWD pre G31 540i bol spomínaný v nejakom článku, čo som sem aj pred pár mesiacmi dal link.
Avšak oficiálne stanovisko importéra je také, že iba iksdrajf a takisto nejaký kokotko v BMW Welt v Mníchove, ktorému som dával otázky na tému G31 540i bez iksdravu sa vyjadril negatívne. Obávam sa, že keď dva v podstate oficiálne zdroje potvrdili že RWD nebude, tak je malá šanca, že bude.

//MPower: plne suhlasim s hodnotenim xDrive... jedine, co mi na xDrive trochu "vadi", ze zvysuje spotrebu az o 1 l, aj ked som sa snazil (zase nie az tak zufalo ), tak moje absolutne minumum bolo na dlhej kombinovanej trase (800 km - okresky / dialnice v CZ) bolo 7,0..., pricom na RWD by som to asi dal aj za 6...
5er aj tak nie je auto na skutocne vyblaznenie sa, na to su ine vikendovky....
blesk to poriesil, ma daily driver aj vikendovku v jednom ale to sme zase mimo 5er
tie info o hybridnych M-kach mas overene? toto pocujem prvy raz, ze ma byt mozne si zvolit M s elektrom alebo bez
M760iL chodi naozaj ako d*bnuta... ten pocit zrychlenia a k tomu ten zvukovy prejav je az navykovy... ale po pravde, trvalo (na denne jazdenie) by som take auto asi nechcel, "trapit" to auto posuvanim sa v meste, resp. vyuzivat jeho potencial na 10-15% na nasich dialniciach je asi fakt zbytocne... ale za ten pocit vyskusat si to rozhodne stalo...
je to vec osobnych preferencii kazdeho z nas, ale ja by som takmer vzdy uprednostnil v ramci danej generacie (ak berieme do uvahy auta za poslednych 15-20 rokov) 5er pred 7er.... neviem preco, proste mi 5er viac vyhovuje... vynimkou by asi boli E38 a E32, ktore sa mi pacia viac ako 5er v danej generacii (t.j. E39 a E34)...
ale spat k G30 (resp. skor k F90): aj ked je to pre 99% z nas otazka naozaj hypoteticka, prijali by ste F90 M5 ako daily car...?

Keby bola v kombiku asi aj hej

A k tým eM, môj osobný názor, že m3/4 sa to ešte vyhne, ale do m5 by sa to asi aj žiadalo, predsa je to viac limuzína ako športiak

Ja by som s F90 M5 ako daily vôbec nemal problém :) Radosť jazdiť pracovať potom

K tým eM to mám od človeka priamo s BMW (tak ten to asi overené má keď mi to posunul) samozrejme ja to zaručiť nemôžem, ale nemám dôvod neveriť mu. Rovnako mi nevedel ale povedať že o aké M pôjde, len že "ďalšie generácie"..

hrabal som sa teraz trochu v katalogu na http://www.automobile-catalog.com/ a s prekvapenim som zistil, ze:
1) od leta ma byt v predaji G30 530d/xd M Performance s vykonom zdvihnutym na 215 kW (292 k) a u 540i M Performance na 265 kW (360 k), cize oproti "serii" narast o 15-20 kW
2) je tam uplna technicka specifikacia vsetkych modelov G30 vratane tych, ktore maju prist na trh toto leto (540xd, M Performance modely....)
3) pre trh v US sa pocita aj s 530e xDrive (hybrid), kym v EU ma byt 530e len RWD

Zistil si aj niečo okolo skivakov? Budú so zipsom, alebo bez?

na tuto otazku odpovi muj tiskovy mluvci Majko Vomacka....
BTW, ako je na tom nova plecka so zipsom...?!

mno pokrok proti F07 to je, ale tie rendery pred par mesiacmi vyzerali lepsie https://www.youtube.com/watch?v=rKdij_u-dnc

no lepsie nez F07 to rozhodne je, ale... zeby to vo mne vyvolavalo nejake pozitivne emocie sa tiez neda povedat
podla mna to je 5er vo verzii liftback a rozhodne sa mi z z radu G3x paci nejmenej...
a najviac ma irituje to oznacenie (ano, ze to bude "6er" sa vedelo uz davno, ale ked to takto vidim, kole mi to oci...) BMW zacalo presadzovat, ze vsetky parne oznacenia (2, 4, 6, 8 ) su rezervovane pre sportove dvojdverove coupe/cabrio (a ze kvoli tomu "zmrzacili" ikonicke oznacenie M3 by som im este ako-tak odpustil...) a teraz vypustia "6er", ktora nema s 2-dverovym coupe nic spolocne a hlavne v rade 6er ziadne taketo coupe ani nevznikne... oznacenie 6er tym de facto zabili...
podla mna to je v oznacovani rovnaky krok vedla, ako 2er Active/Grand Tourer...

a co sa tyka auta, IMHO je to dalsi klon G30, ked do toho sadnete a nepozriete sa dozadu, ani nepoznate, ci sedite v 5er alebo 6er...

nezvyknem nadavat na nove modely, ale.... no neviem