no jo, malo by to byt vyhrievane :-) jak sa to tu riesilo uz tiez niekde ze ine modely to maju

ROKI49 napísal:

M je v prvom rade o marketingu a peniazoch. BMW bude vyrabat hocico na com zarobia, vid. Active Tourer. Firma ma v prvom rade vykazovat zisk, historia a tradicie su sice pekne, ale nik sa z nich nenaje.

Tvoj prispevok znie ako keby si sa len vcera vyskytol v 21. storoci.

To si niejako odporuje s tým, ako dlho sa držali mimo x-drive, a automatu. Prvé m iba s automatom pre náš trh bola e60. Teda auto s 500k, kde sa dá iba automat chápať, lebo koľko ľudí by s tým výkonom menilo spojku tak často ako olej.

X-drive tam napchali až teraz, ale to auto má 6:00 koní a bežného vodiča by dokázalo pekne vytrestať, takže tiež je to tam skôr ako bezpečnostný prvok, a to vypinatelny.

Takže áno bmw M je divízia, kde sa hľadí tiež na zisk, ale nie za každú cenu.
Ináč by sa vykašlali na celú m2 a robili kombiky.

To aké auta robia, sa prejavuje aj na tom akým spôsobom ich navrhujú. Proste vyvojar za PC si sadne do toho auta a ide sa potom s nim šantiť na okruh. A to si neviem predstaviť, aby nejaký petrol head takto vymýšľal Kombik.

Fuxxo napísal:

no jo, malo by to byt vyhrievane :-) jak sa to tu riesilo uz tiez niekde ze ine modely to maju

len ci by to pomohlo ked sa tam za 10min. nazbiera 5+cm vrstva snehu, mozno by sa od toho tepla akurat spravila ladova skrupinka na tom

pistacik11 napísal:

To aké auta robia, sa prejavuje aj na tom akým spôsobom ich navrhujú. Proste vyvojar za PC si sadne do toho auta a ide sa potom s nim šantiť na okruh. A to si neviem predstaviť, aby nejaký petrol head takto vymýšľal Kombik.

aha, tak mi vysvetli aky vyvojar si sadne do X5 a zacne vymyslat Mkovu verziu?? ktora jazdi dost nakokot oproti hocijakemu inemu modelu z beznej produkcie, a hociktory kombik je na mile vzdialeny sportovostou a celym jazdnym prejavom od 2+ tonoveho SUV. toto nejak nedava logiku.

pistacik11 napísal:

To si niejako odporuje s tým, ako dlho sa držali mimo x-drive, a automatu. Prvé m iba s automatom pre náš trh bola e60. Teda auto s 500k, kde sa dá iba automat chápať, lebo koľko ľudí by s tým výkonom menilo spojku tak často ako olej.

Pista to si nijako neodporuje. Proste idu s dobou.

Fuxxo není mi známe, žeby x5m bola plnohodnotné m, to už potom môžme za m považovať aj m140i, m340i, m550d,... Čiže trošku otunenu seriovku.
Mka majú oproti tomu úplne iné chladenie, brzdy, nápravy, motory, časti karoséria atď.

Pista X5M je plnohodnotne Mko narozdiel od X5 M50d.

Pista, vsetko co si definoval ze co robi Mko Mkom tak x5m ma, ved to nie je len chipnute 30i s mpakom....

X5M je síce M, ale nesúhlasím že by to SUV jazdilo nakokot. To SUV dokáže vyprášiť aj niektoré ostrejšie ladené auta.. To mi na veľké ťažké SUV príde dosť good. A to tu nemáme ešte novú X5M.

No tak to môže byť, že som si F85 pomýlil s tou m50d.

germankar sa zase dosral, ked tu jeho prispevok vydrzal 5 sekund?

//MPower napísal:

X5M je síce M, ale nesúhlasím že by to SUV jazdilo nakokot. To SUV dokáže vyprášiť aj niektoré ostrejšie ladené auta.. To mi na veľké ťažké SUV príde dosť good. A to tu nemáme ešte novú X5M.

zase nevieme citat s porozumenim asi, ze? X5M jazdi na suv naozaj velmi popici dobre. ale vyprasis ho v zakrutach aj s 330i F30, a to je proste fakt, fyziku ojebat nedokazali, a prave na to som narazal, ze ked mozu vyrabat take auta, ktore su ocividne hlavne len o marketingu, lebo kto sa nahana na SUVcku? maximalne na rovnej dialnici, tam to konci.. ale kombik jazdi rovnako jak sedan, tam jednoducho neni o com.

pistacik11 napísal:

No tak to môže byť, že som si F85 pomýlil s tou m50d.

to si si dost pomylil teda alebo mozno s X3/X4 M40i, lebo to su tiez len mperformance modely. ale X5M/X6M su plnohodnotne mka veru.

//MPower napísal:

Je dobre že BMW nerobí tuctové M3 kombi len pre to aby viac zarobili. M je v prvom rade o športe, histórii a tradíciách. Kombi je bežne auto čoho su plne cesty, športové auto má byt coupe max sedan, tak je to u väčšiny značiek. Keď BMW bude vyrábať hoci čo len aby zarobili tak tým všetko padá a bude to podpásovka ako keď skalným fanúšikom Ferrari začne predávať 7 mieste SUV Proste keď chce niekto úžitkové auto nech si nekupuje M, tam je a dúfam že aj ostane vždy na zlej adrese..

Som prespal trochu.. ale si rypnem aj s delayom.

E34 M5 Touring bolo co? E60? Okrem E30 bolo vsetko aj v "max" sedane.. trochu moc puristicky to prezivas a tie tradicie znacky vyleteli oknom uz pekne davno. Vsak kedysi to bolo, bmv jedine benzinovy 6/8 valec v atmosfere, manuale a sportovej kasni. A kde sme.. v aktivtureri a turbenych automatoch. Btw. na RS2 asi tiez nechodili do obchodu alebo s detmi na vylet (hint rallye) aj ked uz vlastne si uznal, ze iked je kombi na picu tak RS6 je vlastne OK.. boze, s tebou to je raz debata.

Tak hneď na úvod, ja som neuznal že RS6 Avant je ok ale že je to pekne auto. Rovnako ako som nenapísal že RS6 Avant neuznávam Mimochodom Audi si zakladá na tých avantoch a je to ich tradícia a našli takú dieru na trhu. Preto im ja na to kecat nebudem. Ďalej sme sa bavili IBA o M3 kombi. To že BMW M5 kombi bolo mi nie je žiadna novinka. Evidentne ho ale BMW nechce keď že ho neponúkajú, okrem toho E60 M5 bolo podľa mna oveľa krajšie ako E61 M5 :) A M5 kombi (rovnako ako RS6 Avant) dáva/dávalo oveľa väčší zmysel a logiku nakoľko to sú super rýchle luxusne limuzíny predovšetkým a tam sa miesto na kočík hodí, nie je mi ale známe že by M3 bola určená ako super rýchla luxusná limuzína do rodinky :) M3 je totálne iná kategória ako M5. A to že BMW robí oturbene M atd. je normálna vec, nie porušenie ich tradicii. To si žiadajú ľudia a doba, inak by nevedeli konkurovať. Mne ako majiteľovi absolútne nevadí že mám turbo v Mku Naopak to vítam. A treba aj napísať že BMW si dalo na S55 tak záležať že ten motor prakticky napriek turbu nemá dieru a reaguje okamžite. Toto sú nejaké hodnoty u BMW M, že aj keď robia nevyhnutne kroky, tak to robia tak aby ten motor hrdo mohol niesť M. A veľa testov potvrdilo že M3/M4 za staršou M3 v ničom nezaostávajú.

Fuxo:
X6M zajazdila NS za 8:14s, to znamená že hocijaký sedan to auto neutre ani v zákrutách. Ja som práve na to narážal že to vie aj zatačať. Verím tomu že nová X5/X6M pokorí 8min a to už je lepší čas ako E92 M3 (8:05) Na to už nebude stačiť 330i :)