Pani, objednal som si auto znacky opel a dava sa tam olej GM. Interval vymeny pri benzinovom motore je predpisany na 30.000 km. Samozrejme, chcem menit olej kazdych 15.000 km. Predajca ma olej znacky GM za 26 €/l co sa mi zda az kradez :-)

Ma niekto skusenosti s olejmi GM? Mozem miesta oleje do roznych vyrobcov, napr na povinnej servisnej prehladke za paltim zlodejsku cenu u predajcu za olej GM a kazdych 15tis km si ho vymenim sam a dam napr olej Millers alebo Castrol, shell a podobne?

V terajsom bavoraku menim olej kazdych 15 az 20 tis a pouzivam Millers, lebo ten viem zohnat za rozumnu cenu priamo do dovozcu , takze viem ze je to 100% original, preto sa pytam na to miesanie znaciek.

Dik za vase odpovede.

A nenašiel si olej inej značky, ktorý by spĺňal špecku toho origo oleja? Poprípade si nenašiel nikde inde ten konkrétny olej?

jasne, je to bezna specifikacia, ktoru vyraba uplne kazdy jeden vyrobca ...

ide ot o, ze pri serviske mi vymenia olej a teda naleju tam GM. Ked si ja budem menit olej, stane sa nieco zle, ked dam olej inej znacky ako GM? Alebo, kde sa daju kupit na 100% znackove oleje GM?

vladoslavo napísal:

jasne, je to bezna specifikacia, ktoru vyraba uplne kazdy jeden vyrobca ...

Si predstav že veľa výrobcov olejov vyrába oleje ktoré spĺňajú normy rôznych značiek, asi novinka čo? A čo so týka inej značky oleja ak dáš tak nechápem ako že čo by sa malo pokaziť, pokial bude splnovat viskozitu a normu akú doporučuje výrobca pokial nekúpiš fake za 7€... A keď chceš zistiť kde kúpiš originál GM olej tak sa to pýtaj výrobcu/distribútora ktorý ti poskytnú zmluvných partnerov a nie tu..

//MPower napísal:

Si predstav že veľa výrobcov olejov vyrába oleje ktoré spĺňajú normy rôznych značiek, asi novinka čo? A čo so týka inej značky oleja ak dáš tak nechápem ako že čo by sa malo pokaziť, pokial bude splnovat viskozitu a normu akú doporučuje výrobca pokial nekúpiš fake za 7€...

Jasne ze viem ze kazdy vyrobca vyraba oleje s mrte specifikaciami, ktore splnaju dane normy, nie som padnuty na hlavu. Bola to odpoved na post vyssie. Nechapem, naco ten povysenecky ton ... Ide o to, ze som cital, ze aj ked oleje maju rovnaku specifikaciu, mozu mat rozne cistiace schopnosti a inak degenerovat pri zatazeni. Preto ma zaujima relevantny nazor, ci miesat alebo nemiesat oleje rovnakej specifikacie od roznych vyrobcov. Durha vec je, ci ma niekto relevantne skusenosti s olejmi GM a kde sa da kupit 100% original, okrem oplu.

Inak napr. rozklikol som u Jara ponuku olejov GM a kupodivu ich má v ponuke GM Oleje DSAuto

Podla mna tam mozes menit olej od ineho vyrobcu s tymi istymi parametrami. Zaruku by to snad nemalo ovplyvnit - nemaju ako prist nato ci je tam olej od ineho vyrobcu, ci?

GMkovy Dexos 2 5w30 s normou LL04 som pouzil davnejsie (4a pol roka dozadu) vo svojom na preplach, pojazdil som 2 tyzdne spravil nejakych 700km a vylial bez problemu. Mal som v aute ak dobre ratam 5 znaciek oleja (+ raz som v nudzi este tesne po kupe dolial pol litra nejakeho MOL s LL01 5w30, ktory som mal po ruke do vymeny na mesiac) a 3 typy 5w30 neskor 0w40 a teraz 5w40 (dlhodobo, teda min +-10000km som tam mal BMW, Mobil, LiquiMoly, posledne 2 vymeny je tam Milers) prakticky nepozorovatelne rozdiely pre mna ako obycajneho uzivatela, ktory s autom jazdi standardne a obcas auto vytoci pri predbiehani, ziadne zavodenie. Nevidim problem v zamene olejov pri vymene, pokial splnaju specifikaciu a odporucania pre dane auto. + Samozrejme rozne dalsie odchylky, ktore sa odporucaju v pripade specialneho typu jazdenia (napr. benzinove auto jazdiace pilu a napr. iba od jari do jesene) a duplom ak nemas DPF, pripadne NOX Kat, a opat duplom ak ho menis po +-10 tis km.

V tvojom pripade by som kupil z rozumneho zdroja dexos ktory tam ma ist, za par eur/liter a neriesil millersa :). Spravi rovnaku sluzbu. Ale nicomu ta zmena vadit nebude.

vladoslavo napísal:

Jasne ze viem ze kazdy vyrobca vyraba oleje s mrte specifikaciami, ktore splnaju dane normy, nie som padnuty na hlavu. Bola to odpoved na post vyssie. Nechapem, naco ten povysenecky ton ... Ide o to, ze som cital, ze aj ked oleje maju rovnaku specifikaciu, mozu mat rozne cistiace schopnosti a inak degenerovat pri zatazeni. Preto ma zaujima relevantny nazor, ci miesat alebo nemiesat oleje rovnakej specifikacie od roznych vyrobcov. Durha vec je, ci ma niekto relevantne skusenosti s olejmi GM a kde sa da kupit 100% original, okrem oplu.

Tak mne prišiel práve povýšenecky tón od teba na Hugina (ktorého neobhajujem) po tom čo sa ti snažil poradiť a to ja nemám rad. Ak som to zle pochopil tak sorry.. A čo sa týka tých olejov tak ako som ti už napísal, 100% záruku kde kúpiš originál GM olej ti dá len výrobca/importér atd tej značky na SK ktorému napíš mail, tu ti to naozaj nik zisťovať nebude ani ti nedá oficiálnu odpoved. A znova opakujem ak dáš olej aj inej kvalitnej značky (Castrol, Mobil 1, Shell atd..) a bude spĺňať normu a vidkozitu akú doporučuje výrobca nič sa nestane.

takto chlapi, ze o co mi ide. Vysvetlim. Od Jara kupujem veci, seriozny obchod, paradny pristup, vynikajuce ceny. Nechcem nikoho ociernit, ale defakto koncovy spotrebitel nema sancu zistit ci olej je origo, alebo fejk. Mne sa raz stalo, ze som kupil olej shell (vo flasi BMW) a zacalo mi to zrat 0,5l na 2000 km. Po caa 5000 km som olej vylial, bol cierny ako uhol. Kupil som drahy original od oficialneho dodavatela (ina znacka) a zrazu klasicka spotreba oleja cca 0,8l na 20.000 km. Keby mam separator s vlozkou ako pred LCI modely, tak to nezerie nic, lebo vsetok olej pri LCI modeloch (e60/61 lci) vytahuje cez odvetranie. Som proste presvedceny, ze som kupil fejkovy olej a mozno ani predajca netusil, ze je to fejk.
Pri novom aute chcem mat uplnu istotu originalu, lenze davat za GM olej 26 €/l je zlodejina. A tu sa dostavam k meritu veci. Hovori sa, ze ak auto ma jeden typ oleja stale, nema sa to menit. Napr olej shell m,a udajne silne antikarbonizacne vlasnoti, teda udajne uvolnuje karbon. Tzn, ak sa naleje do motora, ktory dlho bezal na inom oleji (aj ked rovnakej normy), mozu sa uvolnit vacsie karbonove castice, ktore su nalepene na suciastkach v motore a poskriabat citlive plochy ... Neviem ci je to pravda, ci to neni klebeta, ale nieco take sme sa ucili aj na skole ... Preto som chcel vediet nejke nazory na subezne pouzivanie olejov od roznych vyrobcov.

aby som to mozno chlapcom vysvetlil (a aj sam pochopil), mas na mysli striedanie olejov ze :
- servis v autorizaku, naleju ti tam dany GM olej
- o 15tkm si to ty sam vymenis, nalejes nejaky INY olej z overeneho zdroja
- o dalsich 15tkm (celkovo o 30tkm od poslednej navstevy autorizaku) ti tam zase naleju GM olej ?

Taketo striedanie by som asi ja osobne neriskoval, aj ked tazko objektivne zhodnotit co sa moze stat, to by chcelo empiricky otestovat.
Nie je lepsie potom priamo od kupy si tam davat iba "tvoj" overeny Millers ? A v servise v autorizaku im povedat nech motorovy olej neriesia ?

Čo sa týka dávanie iného oleja ako je predpísaný výrobcom (aj keď viskozita aj špecka bola zachovaná) mám odskúšané u buchty (PSA/BMW/Mini 1,6tka). Pokiaľ tam išiel origo Total, tak za studena viac motor klepal a viac si cucol oleja. Keď som tam začal liať Mobil 1, tak zrazu to klepanie nie je také časté a spotreba oleja sa znížila, aj keď úplne nezmizla...

Auto budes mat od nova, ak budes olej menit max po 15000km (mozno skratit na 12000) ziadny karbon tam mat nebudes a tym padom sa nema co uvolnovat.

Vsetci chapeme co mal na mysli :).

Otec ma chevroleta a daval sa tam gm dexo2 od vyroby a po.kupeni z intnetu tak motor na meho cvakal dal sa valvoline a je ticho