denial napísal:

Sorry, ale citam tu zatial nejake vseobecne recicky, ze to ten motor nemohol vydrzat, lebo ... LEBO CO?

Lebo kluka, rozvody, cerpadlo, rozvodovka...najcastejsie problemy tychto motorov, opravy su nerentabilne a zvacsa to odide v sekunde.

to je rec o N57? su tam problemy s klukou? rozvody a cerpadlo su jasna vec, ale kluka ma prekvapuje

ROKI49 napísal:

to je rec o N57? su tam problemy s klukou? rozvody a cerpadlo su jasna vec, ale kluka ma prekvapuje

Na mojej N57 bola uz 2x :)) 120k a 220k km. N47 sa obcas tiez stane aj ked zriedkavejsie. Longlife rulezz

ma to nejake priznaky? co presne sa tam udeje?

ides si a zrazu klepot :)

skor som myslel fyzicky co je na tej kluke, praskne kluka, alebo pretoci loziska pripadne salky?

Takze preventivne vymenit ojnicne loziska za 200-300e aj s robotou a hura hltat kilometre, ci?

tvaroh napísal:

Aj ja chcem filter do automatu za 50€

nastrelil som, 50eur podla mna je zanedbatelny rozdiel v cene realnej a co som napisal ja. MANN H 50 002 mam za 100e, alebo VAICO 85e. Aj s tesnenim samozrejme, ak budes chciet napis, ked niekde kupujes drahsie ako 100, tak ma niekto peknu kavu. Cafte

banned napísal:

nastrelil som, 50eur podla mna je zanedbatelny rozdiel v cene realnej a co som napisal ja. MANN H 50 002 mam za 100e, alebo VAICO 85e. Aj s tesnenim samozrejme, ak budes chciet napis, ked niekde kupujes drahsie ako 100, tak ma niekto peknu kavu. Cafte

Bol som zvyknuty ze sa meni komplet vana co je 260€ druhovyroba 500€ bmw

Zalezi ake auto. Pozeral som konkretne toto e90 330xd.

PeqpeK napísal:

Lebo kluka, rozvody, cerpadlo, rozvodovka...najcastejsie problemy tychto motorov, opravy su nerentabilne a zvacsa to odide v sekunde.

pozeral som pred par tyzdnami ceske video, kde F30 vaculik dost neodporuca, ze sa tam kazi vsetko vratane zakladnych suciastok
tak ked uz ani E90 facelift nie je dobry ... tak co z ojazdeneho je dobre

myslim, ze ta tesla, ktoru si konkretne postol mala minuly rok menenu bateriu za novu v ramci zaruky a este stale je v zaruke
motory, co sa pri prvych varkach kazili (resp. skor polosy, ak som spravne pochopil z jedneho videa), tiez menili v ramci zaruky
potom sa ti tam este mozu zadret brzdy, kedze ich moc nepouzivas
a do konca smrti ma na nej pustia do kazdeho mesta aj v nemecku :)

pytam sa ako laik, lebo nie som ziadny odbornik, ani automechanik ...

na audi som mal tri cenove ponuky na vymenu oleja v tiptronicu+dif - 710 eur ivanka, 420 kojetin a 300 martin, preto som sa pytal, co stoji takyto zazrak (so skoro rovnakou prevodovkou) na bmw

tento tyzden mam skusobnu jazdu na E90 170kw ... :)
je to manual bez X a vraj sa rychlosti trochu tazsie preraduju, kvoli obrovskemu krutiacemu momentu, co ten motor ma a ked to zapadne, tak uz to tak lahko nevypadne ...

Na aute za 70 000€ sa tazko davaju rychlosti kvoli krutiacemu momentu az 500nm. Vyberas medzi docela zumpami tak s tou teslou by si akurat tak pomohol providentu.

Kam by si siel na diagnostiku tesly do ivanky ? Martina? Ked sa daco doserie tak diely odkial?

Neviem na akej E91 si to pozeral benet, ale vsetky maju 6HP a filter je s vanou jeden celok. Kolko stoji samotny neviem ale servisna sada vymeny oleja tj. vana+7L oleja stoji asi 230€+praca. Do audiny je to podobne, triesky lietaju az pri DSG a OE oleji. Co sa tych N-iek tyka, zrejme ano. Kazdych 200k vymenit rozvody aj s loziskami a nemalo by to chcipnut. Pomedzi to este CP4 ale to nieje katastrofalna zavada, iba draha. Mozno by bohate stacilo menit olej 10-15k ale to je uz pri min. 8 rocnych sunkach irelevantne.

denial> Prosimta, priber si so sebou nejakeho cloveka co sa do toho vyzna. Ku kokotovi co mi tvrdi, ze sa tazko radi lebo to ma velky krutak by som uz ani na obhliadku nesiel. Tymto stylom si kupis fajnu pokladnicku.

tu E90 ma znamy, ktory nema prazdne vrecka, aby nemal na poriadny servis alebo sa vozil, ako to ty nazyvas, v zumpach. moznoze to len trochu zvelicil.

tesla servis najblizsi je vo viedni.
viacero ludi ma tesly z usa, ktore tesla v europe neservisuje a dokazu si zaobstarat ND ...
urcite v tom nevidim taku tragediu, ako ty, najma pri tesle, kde baterka, motor a invertor by boli stale v EU zaruke
potom tam este vraj odchadzaju vysuvacie klucky (1000 eur jedna alebo youtube video, vymena kablika za 10 eur svojpomocne) a stredovy monitor

zumpu som mal pred vela rokmi a volala sa pezot 309