ahojte , vyhliadol som si toto : https://www.autobazar.eu/bmw-x5-xdrive35d-e70-id17102046.html
Km by mali byt ok , ale pozeram co som si nechal overit Km ze sa predava uz skoro rok , nepozna to tu niekto , divne ze sa este nepredalo , ci tam nieje neaky problem lebo este 2017 ma KE znacky a na NZ tam padom okolo 1-2rokov

nie je tu niekto znali ze by to isiel somnou kuknut , urcite sa dohodneme :)

Zdravím, viete niekto poradiť, s akým benzínovým motorom kúpiť BMW radu 5 po r.v. 2016 ? Sú naozaj všetky tie motory také srač..,ako ich opisujú v testoch. Dík za každý rozumný príspevok.

nuz vela toho na vyber nemas, v 2016 dobiehali stvorvalce n20, a okrem toho uz ln n55 a n63, ktory nechces, takze..n55 535i

Ani so neuvažoval nad slabším motorom než 535i, ale dík.

potom nerozumiem otazke, ked chces kupovat 2016, tak mas na vyber 535i alebo 550i so zivotnostou 100 000km, alebo si priplatis za g30 a kupis b58

Ahojte,
už dlhšie uvažujem o kúpe auta.. viac menej som rozhodnutý pre BMW, konkrétne F34 320xd, ročník 2017+, do 100 000 km. Keď som o tom začal rozprávať väčšina ľudí ma od tejto kúpi odhovára, že na BMW je drahý servis a časom ma to auto zožerie, že mám ísť napr. do Superb a bude to lepšia voľba.
No a preto sa skúšam obrátiť na vás...majiteľov a mechanikov BMW. Aké sú vaše skúsenosti prípadne nejaké porovnania cien...

Ospravedlňujem ak sa podobná téma už rozoberala. Skúsil som pohľadať a nenašiel som odpoveď na moje otázky. V každom prípade za každý názor dopredu ďakujem.

ja som mal 420d, co je vpodstate to iste o com pises (technika, podvozok, motor, idrive,..), od novoty, 11/2016, pred cca 2 mesiacmi som to predaval so 130 000km, absolutne ziadny problem v servise, iba sa menil olej. jedine zvolavacka na EGR bola spravena neskoro, takze mi to skoro zhorelo na dialnici ale potom to pomenili (okolo 100 000km) a ziadny problem. plus ked to bolo v brne v servise, tak zistili ze aj turbo ma jednu lopatku ohnutu, zato mi to piskalo, ale toto sa dialo od novoty, a v NR servise to neriesili, tak vymenili aj cele turbo a chargepipe, ktora to mala cele na svedomi, lebo ze tam v mrazoch mrzli kvapky vody, ktore mohli sposobit ze vletia do turba. ale podla vsetkeho je nejaka vynovena verzia tej trubky, ktoru nainstalovali, a uz to nema robit problem.
ale toto vsetko bolo v ramci zaruky riesene, zadarmo.
v tvojom pripade este bude navyse problem xdrive a vtg, to sa zacina srat okolo 100k km, podla stylu jazdy, a to je tak 3000€ oprava. ked to funguje vpohode, tak odporucam vymenit olej a nakalibrovat to (to je do 100€ u normalneho mechanika). plus idealne aj vymenit olej a filter v prevodovke, len preventivne.
kazdopadne cim mladsie a cim menej km tym lepsie, a keby bolo v zaruke, tak este lepsie.

Ďakujem za info, čo sa týka xdrive a vtg bývajú to časté problémy? Dá sa tomu predchádzať výmenou oleja a kalibráciou? Čo sa týka výmeny oleja v prevodovke som väčšinou čítal, že až okolo 120 000 - 150 000 km. Toto konkrétne má +-85000 menil by si to aj tam hneď po kúpe?

Zatiaľ mám vyhliadnuté jedno, je v záruke ešte pár tisíc km tak uvidím.. Len musím zohnať nejakého mechanika čo to pôjde tiež pozrieť. Moja znalosť končí pri tom, že sa autu točia kolesá

to vtg je casta zalezitost, vymena oleja tomu urcite prospeje ako vo vsetkom.. prevodovka do tych 120 tisic asi ok

ked je v zaruke, tak neviem ci by som sa stresoval stavom, len si treba overit ci urcite je v zaruke. lebo zaklad je 2 roky ALEBO 100 000km. ked nema priplatenu na viac rokov, tak uz to v zaruke nebude. a pokial to je fakt v zaruke, tak po kupe pekne zobrat do bmw servisu a nech fixnu vsetko co treba.
ja som to mal tak dohodnute tiez, na F32 pri poslednej prehliadke nasli este nejake dva silentbloky co boli pomaly na vymenu, a bol som dohodnuty tak ze tam auto zoberem a vymenia to kym skonci zaruka. a nechal som to na noveho majitela, nech si to poriesi, aby vedel ze to je spravene..

co sa tyka motorizacie, tak to bude uz B47, s ktorou zatial nie su nejake vacsie zname problemy (samozrejme sa vekom mozu ukazat), ja ak by som mohol poradit, tak by som sa vyhol xdrive ak nebude mat ziadne vyuzitie(teda bydlisko sever alebo chata na kopci v horach)...je to zbytocna vaha, zhorsene jazdne vlastnosti, spolahlivost a servisovatelnost auta

Ano, mal by to byt motor B47 je to 140kw verzia. Este mi napadli dve otazky… vedeli by ste mi prosim odhadom povedat cenu vymeny rozvodov? A druha v aute ktore mam vyhliadnute je adaptivny podvozok. Moze to predstavovat problem do buducna alebo nasobne vyssie naklady na opravu podvozku napr. cena tlmicov a pod.?… dakujem

cena je rovnaka ako u N47, pri xdrive pocitaj tak 1,4k+ zavisi co vsetko a v akom kraji sa robi
adaptivny podvozok ma samozrejme drahsie tlmice

Ahojte chalani, už dlhšie pokukujem po 3 litrovom 6 valci buď 330i alebo 325i, výkon pre mňa nieje až tak podstatný. Chcem to na denné pohodové jazdenie.načo by som si mal dať pri kúpe pozor ? vyhliadnuté mám momentálne tieto tri kusy. Budem vďačný za každú úprimnú radu.

https://auto.bazos.cz/inzerat/142911117 ... al-30i.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/142193492 ... -puvod.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/143187840 ... packet.php

mna bere ten kombik LCi, kombik v pakete, paradna farba.. skoda toho xdrivu

Dobry den. Skoro som kupil C55 (dovolal som sa druhy, takze smola). Ale teraz ina otazka, cisto informacne
https://auto.bazos.cz/inzerat/144623781 ... manual.php
Ta predna cast sedaku, na vsetkych 4 sedadlach, akoby z nejakej izolepy alebo pasky na koberce, to je nejaka konkretna vybava alebo preco to tak vyzera?
Este som take sedacky nevidel ... ci je to origo alebo daky tuning, nesedi mi to tam.
https://www.bazos.cz/img/9/781/14462378 ... 1637319014