Fuxxo nie je to ani tak o tom že ťa obehne audi ale ak ideš 110 tak ťa obiehajú dacie a fabie tak to tá dozerie :) ale ono je to fakt o tomto, že ideš 110 a máš pocit že to trvá večnosť. Ideš 140-150 tak ťa este ani diaľničná nerieši. Jeden známi robí diaľničnú políciu a hovorí, že okresky majú nastavené tak na 110 a viac. Dovtedy kašlu na teba a na diaľnici to býva tak, že od cca 150tky ťa riesia. Keď ideš podľa tachacu 150 tak máš v skutočnosti cca 140 takže si pod limitom. Už keď uhanas tomu viac tak je to aj na pokutu a aj na spotrebu.

Ale vždy budem hájiť "objem neojebes" platí to pri veľkých reprakoch, pri silných elektrronkach, pri veľkých filtracnych kondikoch, pri kvalitnej nabíjačke..,...... a pri veľkom motore. Žiadne turo a už vôbec nie tie "nedonosence" typu 1,2 a 1,4 ti nedá to čo V8. Kamosova 535D biturbo sme skúšali s mojou V8 a boli sme rovnako. Akurát E60 je o generáciu ďalej, komplikovanejšie, nákladnejšie, dve turba a aj tak ma nedalo (neriešim cipovanie ale sériový stav) a to ma pritom V8 krajší prejav a čo sa týka financií jazdim lacnejšie ako on v prepočte. Za mňa 545, 550, 645 alebo 650 s LPG a môžeš jazdiť luxusne a veľkou rezervou. Samozrejme výber bude na tebe.

Edit. Fuxo nie je krása šoférova V8 s topkymi koníkmi pod kapotou v takej peknej karé ako 6er, zvuk, ťah, výkon a proste neriešis spotrebu, niekedy ho supnes rýchlejšie, určite si z času na čas dáš aj 200+ a finálna spotreba nech je medzi 12-15l takže to znamena, že ťa to na LPG stojí pod 10e/100km? Fabia 1,4 mpi má priemerku 7-7,5l a pri cene benzínu 1,2aj niečo to je na fabii buď drahšie alebo rovnaké.....

No vidim ze sa tu rozbehla aj konstruktivna diskusia haha, super :)
Fuxxo to vystihol v uplne poslednej vete nadomnou "das 2€ navyse a mozes ist jak chces" - o to presne mi ide, mat auto kde ma nebude extremne srat ze tlacim na pedal, pojde to, a nezozerie ma to pri tom.

Trunek - chodim kvoli praci z vychodu do BA na sluzobky. Problem je, ze casto som v situacii ze "ani tak celkom nemusim ist, ale viem ze by som mal" tak by som rad auto s dobrym pomerom "dobre sa to soferuje (soferujem rad) = preto BMW + mozem na nom ist sviznym tempom = nepresedim pol zivota zbytocne v nudnom aute + naklady su aspon v unosnej miere. Trepat sa 110kmh kvoli spotrebe, to uz radsej sadnem na vlak a 5h mozem vo vlaku nieco na PC porobit. Ist pomaly po dialnici je podla mna bozi trest Mali by to zakazat. O to viac ked som zvyknuty z litrovej supersportovej motorky na to, ze sa ciary na ceste mihaju uplne inou rychlostou :)))

No zatial mi to podla vasich rad vychadza na M54B30 + LPG. Idealne so 6kvaltom (aj ked ako tak pozeram je ich aj v nemecku dost malo) a mal by ten motor byt bud v E46 ak mi staci mensie pohodlie a chcem viac chodit do servisu kvoli tomu ze to bude stare auto alebo e60 s tym ze to bude sice vo vacsom pohodli - no tu sa neviem zbavit pocitu, ze tym ze ma E60 radovo vyssiu vybavu, tak v tom aute bude aj viac kurvitok? (Ak som na omyle prosim vyvratte mi to. Je to len subjektivny pocit, nemam to nicim podlozene. No necitim urgentnu potrebu mat hefty ako natacacie svetlomety a dofuky sedaciek alebo ani neviem co vlastne v takej E60 vsetko moze byt :))

Mno, zacal som pozerat aj E60tky ked mi ich tolko ludi odporuca. Do 190kw verzie E60 530i (N52B30) sa este LPG dorobit bezproblemovo da alebo uz ani do nej nie? Citam ze to ma Valvetronic a nasiel som tu na fore temu z 2012 kde sa pise ze to znamena ze ma nizky absolutny podtlak = je problem to LPG spravne nastavit. ..je za tieto 4 roky ten problem nejako vyrieseny a je tu niekto co uspesne jazdi na N52B30 s LPG, alebo musmi ostat len pri M54B30 ak chcem (ehm, potrebujem) LPG? Dik

Fuxxo napísal:

gabo: tak to si mal kurevsky rozbite lebo E39 142kw aspon mne osobne zere este menej jak mi zrala 150kW 3ka to auto jazdi na vzduch alebo co aj ked neviem povedat kolko pri akej rychlosti, lebo som to neriesil tiez, ale myslim si ze 11-12 litrov pri 150 je velmi velky ulet na dizel myslim ze aj na V8 dizel by to bolo vela :-)

Sakra,tak ja sa dozviem po dva a pol roku vlastníctva že to bolo rozbité? Mne už pri 110km/h ekomer ukazoval 10l

PabloSVK: Do N52 ide LPG ale je to komplikované,reálne som videl len 3 autá s tým motorom čo mali LPG,z toho na jednom sa to neskutočne kazilo

tak to je mega vela co si ja som okresky jazdil nie zrovna slusne, a tam to chodilo stale do 7

Tak ak niekde splasis e60 530i tak sa nemusis bat ze by v nej bolo vela kurvitok..... vacsinou su vsetky hole bose, ale ak ti ide vyslovene o dialnicne presuny tak pod 5er by som nesiel, ak ta zaujima spotreba tak e46 330ci (M54B30, 5kvalt) 140km/h (priemerka 136km/h) podla GPS, 9litrov benzinu pri 150 cca 10litrov pri 160 asi 11,5, e60 je rovnako sprevodovana plus ma dlhu 6tku ktora ti spotrebu zbije tak o litrik dole.

E39 530d mohla 10 l/100 ukazovat tak pri 110 mph (176 km/h)
mne toto auto zralo najmenej zo vsetkych 5er, co som mal/mam...

Jj, nechapem co tu niekto riesi akekolvek benziny... ak ide o pomer spotreba/vykon, na M57 ideal 30d nic nema...

Gabo10 napísal:

150kw možno ale 135kw na e39 v manuále pri 150km/h atakoval 11-12 litrov...alebo som to mal rozbité

mal si to pokazené, pretože mne E39 142kW prejde po dialnici cca 1000km na tempomate 140km/h
Fakt som sa na dialnici nad 9 nedostal aj ked som dupal 180km/h

Ked som bol v servise na výmenu oleja v automate, tak sa ma pýtali na spotrebu... že ked automat trochu prešmykuje alebo niečo nie je v poriadku tak majú tie autá spotrebu okolo 11-12 litrov.
lenže ty hovoríš, že manuál, tak neviem...

Na dialnici som mal takú ako píšem,okresky som to dával za 6 možno 6,5 svižnejšou jazdou.
Každopádne je to už jedno,auto je predané dávno

Momentalne jazdim denne na svojej e39 530i z BA do Nitry, takze tam a nazad 180 km dokopy. Spotreba v lete na 235/45 R17 a 255/40 R17 pri 90 km/h 7,56 najlepsia, bezne 8,2 akonahle zacal skolsky rok (zapchy mam iba v BA nez sa dostanem na dialnicu. Pri 130 km/h spotreba bola tak pri 9,5 (je to aj so zapchamy v BA). Teraz zimne 225/55 R16 a 130 km/h spotreba je 9. Vzhladom na to ze chces riesit LPG tak rovno pripocitaj aj 2 litre oproti benzinu (ja LPG nemam).

Na dlhe trasy urcite ber 5er, pohodlie navyse stoji za to.

kdesi som videl test a najnizsiu spotrebu dosiahli pri 180km/h s mercedesom s kompresorom.
Tusim triedy C 200Kompressor

325d uduseny 3.0L M57, 160kmh tempomat 6.9l spotreba, pri 200kmh tempomat som stale pod 10l, na dialnici davam priemerne 15000km rocne. Novsia N57 zerie este menej.

pri 3 litroch neriešiť určite plyn ale vziať naftu