Caute,

chcel by som Vas poprosit o pomoc.
Rozmyslam nad 4GC(coupe bolo neznou polovickou zatrhnute :) ),povodne bol ciel jasny, 40i, potom som nasiel v ponuke zopar peknych 30i a zacal som rozmyslat nad tym.
Nie som nejak extra na rychlu jazdu, nechodim ani nejak specialne jazdit, len som chcel mat proste nejaky lepsi benzin (ten sa bude predpokladam aj lepsie predavt...)

Treba na 40i nejaky speci servis?Mate skusenost s nakladmi?Auto by bolo kupovane aj s 5rokou inclusive, skor myslim poistky a take srandy. Cital som ze tie motory maju normalne servis po 30000km, co sa mi ale nezda.
30i sa mi zda akurat pre mna, mam pocit ze tych 250 ponikov je akurat, len som moc dobre necital o tom motore, vraj su s nim casto problemy.
Cital som ze v podstate medzi 30i a 40i nie je zas taky zasadny rozdiel ani v spotrebe(liter).Myslite ze je blbost kupovat 40i v xdrive?
30d/35d budu take zachrany, najskor by som naozaj radsej zvazil benzin, vzdy som chcel auto co si trosku brumla :) Viem ze 6valec diesel budu uplne inde ako 4 valec co mam teraz(220d).
Viem ze som spisal strasne bez konkretnych otazok, len by som bol zvedavy ci mal niekto jeden zo spominanych motorov a co by o tom vedel povedat.
Dakujem :)

B58 s MPP v 340i, paráda. Mesto 10 - 12l, mimo plus mínus 9,5l. Olej mením každých 15 tis. Podľa mňa je to skvelý motor, s 330i porovnať neviem, ale je to 4valec a má 100 koní menej, pocitovo tam bude podľa mňa veľký rozdiel a v spotrebe asi až taký nie... Chvála mal tuším obidve verzie na teste, pokukaj jeho kanál na youtube.

Ja som jazdil 340i, síce obe s iksdrajvom, ale paráda, mať toľko voľných €, tak už si ju kúpim. Mimo mesto dáš aj takých 7, keď som to vynuloval a išiel ako človek, tak tam svietilo 8,6 myslím... 30i je podľa mňa blbosť brať, nahonený 4hrnec...skôr už tú B58

ja som jazdil 435 aj 440, sice v kupecku ale velky rozdiel tam nebude medzi coupe a GC.. odporucam urcite 6valec, ta 30i jak tu pisu chlapi je 4 valec, aj ked som pozeral testy a chodi to viac ako slusne, ale 6valec je uplne inde.. spotrebou tiez to bude podobne..
kazdopadne odporucam vyskusat 430d popripade 330d, keby si mal moznost, nech vies ze jak to cca chodi, lebo ten zatah to ma az neuveritelny a spotrebou jazdis jak s dvojlitrovym dizlom..

servis je po 30 000 jak pri vsetkych bmw, ale vpohode si mozes chodit po 15000 menit olej, ja to tak robim, sice si kazdu druhu vymenu zaplatis, ale mas pokoj, a zapisu ti to aj do servisky vytlacenej, ked si ju kupis.. inak si myslim ze naklady az tak rozdielne nebudu, urcite trocha vyssia poistka zakonna aj havarijna, plus registracna dan bude tiez vyssia, ale tak myslim si ze to stoji za to :-)

A co chlapi hovorite na 35d?ci to uz je moc overkill?
Pojdem urcite skusit aj tie diesel,len ze diesel teraz zrovna popularny nie je,eu vymysla vselijake blbosti teraz

choď to skúsiť

35d som mal v 3er na skúšku ,a ten motor je myslím povinne s automatom a 4x4 (=16)
ide to to ale pekne,spotreba neviem bo som to mal iba na 1 deň. Po meste by mi asi troška vadil zvukový prejav (stále lepšie ako R4, ja mám 35i) ale vedel by som si zvyknúť.
treba skúsiť.

Ja keď vidím 330i so 4valcom pod kalotou, tak mi mierne stúpne tlak!

to by ale museli jazdiť tie 330i s otvorenými kapotami aby si videl R4 ,nie ?? :-)

Radšej nech sa nič neotvára, aby sa mi žalúdok nezačál dvíhať

no len sa nepogrcaj z toho jak to cele prezivas

Speed320i napísal:

Radšej nech sa nič neotvára, aby sa mi žalúdok nezačál dvíhať

Chod sa na tom radsej niekedy previest a uvidis ako sa z toho "dogrcas" oproti svojej E46. Taketo teoreticke skypcoviny su tu len na smiech...

Tak za 15 rokov ked to pojde za 5k, to bude pre dusickarov najlepsie auto.

Myslíš, že za 15 rokov tie autá budú ešte jazdiť?

Jasnee, sak premiova kvalitka.