Ahojte bmw fans,

rad by som sa spytal o radu. Som vo svete BMW uplne novy - asi tyzden (doteraz honda only) Zivote by som nepovedal ze skoncim pri BMW ale asi som zamiloval do F11 :)

Mam vyhliadnutu tuto F11 https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 27335.html

a tuto este

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 76650.html


A mam strasne vela otazok a dufam ze tu mi ich pomozete zodpovedat. ( snazim sa citat forum ale je toho strasne vela...)
a) je to dobry napad kupovat bmw tesne pred 120km? Viem ze (aspon u hondy) bol 120tkm velky servis
b) viete poradit na co sa zamerat pri kupovany a hladany potencionalnych chyb pri tomto modeli. Je to dolezite a) pre zjednanie ceny b) aby so si vedel odhadnut vysku investicii
c) vsetky F11 maju vzadu podvozok na vzduchu cize vankuse+kompresor => da sa nejako overit stav pri kupe? Mate skusenosti ze to odchadza?
d) da sa kvalita spojky overit pri kupe ( zevraj sa mam postavit hore kopcom a pustit brzdu a auto nesmie cuknut a musi sa rozbehnut hore. To iste aj na spiatocke..ritou hore proti kopcu a taktiez by namalo cuknut..rada od kamosa .....moze byt, ci haluska:)?
e) "non- BMW otazka" : Mate niekto skusenosti s nejakou firmou co vozi auta z nemecka/zahranicia. Googlil som a je ich kvantum. Nejake ponukaju ze aj vyboxuju zlavu a znej si nexaju xyz %.
Nejake osobne skusenosti or je tu niekto na fore kto sa tymto zivi or robi to ?

Dakujem za veskere rady /nasmerovania/

pepso

Ta 520i bude na tu kasnu slaba.Ta 528i uz bude natom lepsie:)

Rozpocet mas dost dobry na to, aby si hladal auta s komf. sedackami a HUD. To je tak minimum co by to malo mat. S manualom a obyc.lavicami ber Superba, nie 5er. 'Velky servis' ta po 100k km moze stretnut kedykolvek. Mal som kedysi Toyotu od 0 do 212k km okrem prehliadok som menil drobnosti ako ziarovky a poistky. Toto uz v sucasnosti ani u bmw nehrozi. Treba mat peniaze bokom na neocakavane vydavky. Vzd. vankuse stoja od 40 (cina) do 250 (Arnott - dozivotne) kus. Ked ich vymenis vcas, zachranis kompresor. Nie je to vobec strasna ani draha zavada v porovnani s inymi moznymi nastrahami.

moj pristup k motorom:
docital som sa ze najlepsie na tom z pohladu kvality bol motor N53B30 N.A. L6 (6 valec, bez turba).
robil sa v 3 vykonych verziach
a) 523i , 150KW 201 bhp, iba pred facelifotova F11 => tym padom je mimo hry pre mna
b) 528i, 179kW, 240 bhp, iba predfaceliftova F11 => tym padom je mimo hry pre mna
c) 530i , 200kW,268 bhp, robila sa az do 2016 cize aj facelift..problem je ze neda sa zohnat


Vdaka tomu som rezignoval na vyber motora a idem cestou je mi to jedno. Len aby som ujasnil ja robim 90% mesto, caste studene starty, kratke trate...etc..no proste cele zle.
Teraz mame male baby tak asi chceme viac cestovat cez vykendi a tak. Ale do mesta myslim je asi jedno + turbo som vzdy mega nechcel => cize keby som nezvolil pristup "je mi to jedno" tak skoncim na mazde6 or honda CRV. Ale ked si ich "EMOCNE" porovnam co so mnou robia tak F11 vzdy vyhra. ( rozumovo by asi prehrala)

@mitocross z toho co pises mi evokuje ze tie modely maju nejake zakladne sedacky ? Ako poznam ze ten model ma iny/vyssi model sedaciek?
superbovi: asi vsetci co s autami robia mi viac menej priamo/nepriamo povedali aby som sa vyhol benzinu od AUDI GRUOP ( povodne som xcel A6 2015 - ale moje motoristicke okolie ma odhovorilo ze TFSI, FSI cele zle v servise necham celu vyplatu). To len pre dovysvetlenie.

pepso100 napísal:

moj pristup k motorom:
docital som sa ze najlepsie na tom z pohladu kvality bol motor N53B30 N.A. L6 (6 valec, bez turba).
robil sa v 3 vykonych verziach
a) 523i , 150KW 201 bhp, iba pred facelifotova F11 => tym padom je mimo hry pre mna
b) 528i, 179kW, 240 bhp, iba predfaceliftova F11 => tym padom je mimo hry pre mna
c) 530i , 200kW,268 bhp, robila sa az do 2016 cize aj facelift..problem je ze neda sa zohnat


Vdaka tomu som rezignoval na vyber motora a idem cestou je mi to jedno. Len aby som ujasnil ja robim 90% mesto, caste studene starty, kratke trate...etc..no proste cele zle.
Teraz mame male baby tak asi chceme viac cestovat cez vykendi a tak. Ale do mesta myslim je asi jedno + [color=#0b0080][font=sans-serif]turbo som vzdy mega nechcel => cize keby som nezvolil pristup "je mi to jedno" tak skoncim na mazde6 or honda CRV. A ked si ich "EMOCNE" porovnam co so mnou robia tak F11 vzdy vyhra. ( rozumovo by asi prehrala).[/font][/color]

[color=#0b0080][font=sans-serif]mitocross z toho co pises mi evokuje ze tie modely maju nejake zakladne sedacky ? Ako poznam ze ten model ma iny/vyssi model sedaciek?[/font][/color]

[color=#0b0080][font=sans-serif]@Mitocross[/font][/color]
[color=#0b0080][font=sans-serif]k superbovi: asi vsetci co s autami robia mi viac menej priamo/nepriamo povedali aby som sa vyhol benzinu od AUDI GRUOP ( povodne som xcel A6 2015 - ale moje motoristicke okolie ma odhovorilo ze TFSI, FSI cele zle v servise necham celu vyplatu). To len pre dovysvetlenie.[/font][/color]

Pisal som ti spravu.530i mam doma tak ked si to chces odskusat tak napis.Pocitam ze 530i po republike moc nejazdi a v nemexku ich bude tiez malo

Teraz pozeram ze v nemecku su na predaj cele 4kusy 530i

mozes pls poslat link, mne naslo iba jednu a to je z talianska... diki
UPDATE: ok uz som ich nasiel ale to su pred-faceliftom. Do toho moc nechcem ist, to su uz fakt celkom stare kusky. chcel by som tak 2014-2016, proste co najmladsiu.
Ale diki.

Tu 20i vies v pohode nafuknut, tazke Ta podporim v nazore ist radsej do co najnovsej

vidim ze tam mas tu druhu za 24 tisic, nerozmyslal si aj nad tym ze este trocha navysit budget, a ist do G31? skoda ze nestaci G30, lebo tam aj benziny su celkom ok do 30K, ale zas nebal by som sa toho dizla ked ho trocha vytiahnes z mesta raz za cas, ale predsalen mas najnovsiu generaciu a je o dost lepsia jak F10/11:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... f638b3b6fc


popripade s krajsou kombinaciou a super interierom, s lepsimi sedackami ako zakladnymi (keby si nejak vedel bez dph poriesit, tak aj financne je to fajn)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9161374d89

no ako som spominal moje jazdenie je zabijak pre diesel...to moj amatersky neodborny nazor. Bolo by dobre pokecat s peqpek-om o tom.

K tej G31..to by som musel pockat do konca roka a ak nieco vyjde tak mozem kludne aj to pak riesit ale neviem ci xcem cakat cely rok....
V com su take strasne rozdiely medzi f11 a g31. Interier jasne, exterier jasne. Akoze budem si to googlit to je jasne ale nieco take zasadne co by fakt stalo za to pockat si rok na g31 ?
V kazdom pripade dik za nazor.
pepso

za mna urcite to stoji pockat si. vyskusaj si G31 a uvidis :-) vo vsetkom je to auto o level vyssie, a za ten rok uz podla mna do 30K kupis aj 520i v kombiku..

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 35047.html

co na toto vravite? to je presne ten motor co by som rad.
Problem Registračná daň: správny poplatok za prihlásenie (prepis) vozidla je 1900EUR (vid link) https://prihlasenieauta.sk/poplatok-za-prihlasenie-noveho-auta-platny-od-1-2-2017/) ?? .... to ako vazne?


Cize najlepsie riesenie by to bolo kupit doma na Slovensku, otazka je ci su tu take na predaj.

Registracna dan sa plati pri kazdom prepise, zabudol si to este preratat konstantou podla veku auta

tak jak peqpek pise, auto ma vyse 5 rokov, takze koeficient plati "do 6 rokov: 0.32" cize registracna dan je 608€
1900 je za funglovku iba..

a od 2017 je jedno ci kupujes na SK to auto alebo hocikde v eu, vzdy platis registracnu dan.. takze napriklad aj ked to kupis, zaplatis 608€, za pol roka to predas niekomu, tak ten niekto tiez zaplati 608€. ked to predas za rok, tak ten niekto zaplati 494€..

inak vypada dobre, a posledny atmosfericky 6valec v tom, moze byt

hosi dakujem za info. a co hovorite na auto/vybava/cena?