Nazdar mam možnosť doviezť zo zahraničia e65 740i n62tu, chcem sa spýtať na poznatky o tomto motore aute, auto ma servisnú históriu a 220k kilometrov, pre túto diskusiu im budeme veriť a mňa zaujíma s čím majú tieto motory problém, čo hneď meniť, auto bude garážová vykendovka pre môjho dobrého známeho ďakujem za postrehy

Preslavene o-kruzky vodnej rurky vo V. Ventilove gufera. Inak klasicke veci, nejake cidielko obcas, tesnenie take onakve.

starynovy napísal:

Preslavene o-kruzky vodnej rurky vo V. Ventilove gufera. Inak klasicke veci, nejake cidielko obcas, tesnenie take onakve.

Vedel by si zrobiť a koľko orientačne

740i je naozaj ojedinela variacia.... ani som o takom voze este nepocul, nebolo ich vyrobenych vela. Vacsinou 745i.... Motor e to ten isty ako 745i, akurat s trochu znizenym objemom a udajne s mizernym zatahom odspodu (oproti 45i).
Pri 220tkm to uz budu mat gufera ventilov spocitane a predpokladam ze o-kruzok sa uz urcite riesil.... Casto tam este odchadza vakuova pumpa, obcas robi problemy valvetronic. Ak to chces spravit, najlepsie vsetko komplet. Gufera, vsetky tesnenia, ciastocne rozvody (vodiace listy hlavne), pre istotu ten o-kruzok atd... Motor musi ist samozrejme von.

No jistě..ak mas riesit gufera a okruzky to uz je take stadium rozobratia, ze mozes vybrat motor a pretesnit/vymenit vsetko. Hlavne nepristupne veci. Cena nebude mala no, v regione par tisic.

Ďakujem chlapi, vieme co sme potrebovali teraz si už musí kamarát porozmýšľať, ešte raz ďakujem za stručne info

airbone napísal:

740i je naozaj ojedinela variacia.... ani som o takom voze este nepocul, nebolo ich vyrobenych vela. Vacsinou 745i.... Motor e to ten isty ako 745i, akurat s trochu znizenym objemom a udajne s mizernym zatahom odspodu (oproti 45i).
Pri 220tkm to uz budu mat gufera ventilov spocitane a predpokladam ze o-kruzok sa uz urcite riesil.... Casto tam este odchadza vakuova pumpa, obcas robi problemy valvetronic. Ak to chces spravit, najlepsie vsetko komplet. Gufera, vsetky tesnenia, ciastocne rozvody (vodiace listy hlavne), pre istotu ten o-kruzok atd... Motor musi ist samozrejme von.

740i bola ale popri 750i, mal by to byt facelift uz, pri 745i boli 735i s V8

urcite je ideal spravit to naraz, motor von a vsetko doradu..

Ano o 735i viem. 740i je zriedkava zalezitost, plati to aj pre 540i ktora bola popri 545i. Robila sa uz spolu s 550i, tusim vsak este predface v r 2006