jalfons320 napísal:

co sa moze preboha tak strasne kazit na benzinovom aute? sak to ma len par valcov a par sviecok ...
Keby diesel nepoviem.

Než som kúpil BMW, tiež som mal rovnaký názor, atmosféra 6 valec bez turba, to vydrží naveky, no už má pár “prekvapení” zobudilo zo sna.

pistacik11 napísal:

Tuná ak chce ostať pri bmw, tak len ečkove modely. Tá 335i by memusel byť zlý nápad, ak chce Coupé tak možno aj niejaka 130i/135i by možno stála za úvahu :)

Ale asi skôr by som pozrel e60 v dobrej výbave, a s nájazdom budú ešte cenovo dostupné :)

Presne toto isté som riešil 2-3 roky dozadu. Najprv silou mocou 645i do 14 000 (chvalabohu som dostal rozum), potom 330i e92/93. Nakoniec to dopadlo, ako dopadlo

jalfons320 napísal:

co sa moze preboha tak strasne kazit na benzinovom aute? sak to ma len par valcov a par sviecok ...
Keby diesel nepoviem.

si robis srandu nie?
to ked mi niekto zabije ze chce jednoduchy atmosfericky 6 valec tak ho uvediem do reality

4x lambda(pripadne aj nox senzor), vydychane katy(pripadne NOX kat), 2x vanos, valvetronic, citlive podtlaky, cievky, vstreky a HPFP, mrte oil leakov, el. vodna pumpa, separator s vyhrievanymi hadicami a tak daale benzinove radosti

PeqpeK napísal:

4x lambda(pripadne aj nox senzor), vydychane katy(pripadne NOX kat), 2x vanos, valvetronic, citlive podtlaky, cievky, vstreky a HPFP, mrte oil leakov, el. vodna pumpa, separator s vyhrievanymi hadicami a tak daale benzinove radosti

Toto som nemal vidieť Respektíve, mohol som sa na to pred kúpou niekoho opýtať

Tak v podstate čo som tu zistil tak benzínu sa vyhnúť a diesel eu5 nechcem. O poruchovosti tu je napísané viac než dosť. Vyhnem sa premiovkám úplne. Nechcem dávať nezmyselné tisíce ročne len do údržby ktorá pri predaji aj tak nikoho nebude zaujímať. Ďakujem za každého názor, veľmi ste mi poradili.
A nehádajte sa tu :)

drak napísal:

Nuz fuxxo zas v jednej veci sa mylis to ze ti stoji sestka v garazi a ze sa ti drbe aj tam to mas tak ako s ulozenkami ..sice pekne vylestene ale kazilo sa to kazdu chvilu to co behalo bolo dodrbane doskrabane ale poruch minimum:) a pokial si vsimam tak kvalita dnesnich aut stoji za hovno vsetko je na konzum.. vlastne sa kazi vsetko ci je nove ci je stare .. je to len na chalanovi co si vyberie nech si ide niekde skusit sestku a dalsie modeli a potom sa moze rozhodovat co chce ..a to co si mu poslal link je pekne to beriem ale bmw nikdy nevedelo dobre robit stvorvalce u sest valcov je to uz ina pesnicka

a ty jak vies jak sa mne co kazi? dobra logika fakt :-) a jak dlho mas to auto a kolko kilometrov robis rocne na nom, ze tak dobre vies povedat co sa kedy kazi? plus bmw stvorvalce nikdy nevedlo? tak M3 E30 ma potom neviem preco taku cenu aku ma.. asi by si si mal skusit ten novy 4valec volakedy, a nie vypisovat tu podla toho jak jazdila stara E46 318i..

pistacik11 napísal:

Fuxxo tak asi niečo bude v poriadku, keď aj v garáži sa ti to kazí... Tuná pán hľadá auto na 20-30tis km ročne, ty robíš raz toľko aj viac tak jasné, že sa to viac kazí. Plus n62 Motor, ktorý tiež má svoje muchy ....

A tie f-ka pred 200tis sú tiez rada nad zlato, jasné novšie auto, ale čochvíľa veľký servis v hodnote polky auta a novotu si môže užívať akurát tak na odťahovke. A keďže nám tu ukazuje auta v okolí 10tis, tak mu neporadím auto za raz toľko :)

Tuná ak chce ostať pri bmw, tak len ečkove modely. Tá 335i by memusel byť zlý nápad, ak chce Coupé tak možno aj niejaka 130i/135i by možno stála za úvahu :)

Ale asi skôr by som pozrel e60 v dobrej výbave, a s nájazdom budú ešte cenovo dostupné :)

ano, na 650ke som robil 30-35 tisic rocne, preto si stojim za tym co hovorim. teraz robim 40 rocne cca..
Fka pred 200tis mozu byt "rada nad zlato" jak pises, ale stale to je trojrocne auto. takze pri 150tisic za 3 roky aj pri 30 tisicovom intervale mal vymenu oleja skoro dvakrat do roka, a tie kilometre nalietal najskor na dialnici, urcite nie v meste. takze by som za tym problem nevidel. kazdopadne je to ina cenova kategoria jak pises.. plus to bol len rychly pohlad na mobile.de, a navyse to bola vybava ktoru by som ja urcite riesil a priplatil za nu. auta bez paketu a predface a s menej km su za menej penazi bez problemov.

ale 135i mi usla veru, to by slo tiez, a da sa to relativne mlade kupit. popripade aj F20 by sa dala mozno.. kazdopadne najvacsi problem je ze sa hlada benzin.. bohuzial ich je malo a ceny su vysoke kvoli tomu, v dizlovych variantach by sa dala kupit pekna F3x za menej penazi..


chup: odchod z tejto temy, lebo upadnes do hlbokej depresie
ale pekpeq to pekne vystihol no.. jednoducha atmosfera neexistuje 20 rokov minimalne..

Nwigsold napísal:

Tak v podstate čo som tu zistil tak benzínu sa vyhnúť a diesel eu5 nechcem. O poruchovosti tu je napísané viac než dosť. Vyhnem sa premiovkám úplne. Nechcem dávať nezmyselné tisíce ročne len do údržby ktorá pri predaji aj tak nikoho nebude zaujímať. Ďakujem za každého názor, veľmi ste mi poradili.
A nehádajte sa tu :)

nehadame, diskutujeme
otazne je, ze ci sa vyhnes tisicom do udrzby aj pri VAG trebars, ja tomu neverim.. resp. ake auto vies kupit za cenu okolo 10K, skus dat link.. ked sa tam najde nejaky passat 2015 alebo mladsi s 2.0tdi a 100 000km, tak by som este bol optimisticky, ale ked to bude mat 200+ tisic tak zabudni. plus benziny od nich su tragicke este viac jak dizle

Fuxxo: už je neskoro, videl som všetko, to nevymažem, ani keby som liter slivovice exol. Nevadí, aspoň viem, čo čakať. A už tu nebudem spamovať.

Len ja neviem odkiaľ máte budget 10k 😃 ani som ho neuviedol 😂 Do 17k by som chcel dačo. To čo som tu postoval mal byť poriadny benzín

no lebo si sem jebol crepnik 630i pod 10 tisic, co najskor bude kopa srotu lebo tie auta pod 10 tisic vacsinou su aj v takom stave aj ked 3 liter by este ako tak mohol ist no.
tak do 17K som ti vyssie postol, hotovo zasada je, cim mladsie a cim menej km, tym lepsie. F3x LCi je podla mna vyborna volba a nemusis riesit starosti s nicim sadnes a ides. nasiel som aj jednu co ma len 7000km alebo tak nejak, ale je to dovoz z usa a ktovie ci to nebolo na streche, lebo cenu to ma az priliz fantasticku. (ale to by pekpeq vedel preverit skontrolovat)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... e5624e47e1

Hľadal som poctivý benzín aj keď starší, ale tak pustil by som euro do náprav aby to bolo tip-top. V tom inzeráte, sprachen: English, Polski. To neveští nič dobré 😃

Rýchlo pre to, než na to prídu

https://www.autobazar.eu/ferrari-california-f1--id13005737.html

To nevesti nic, ak to mas v nemecku niekde v okoli, pri aute, ktore ta zaujima, chod pozriet. Osobne by so sa urcite viac bal, keby tam stalo ze hovori slovensky :) Pripadne nur für gewerbe oder export, lebo takto sa vacsinou predavaju auta v nie najlepsom technickom stave, lebo Händler je povinny ti dat zaruku na auto, takze je velka pravdepodobnost, ze nieco neni v poriadku.

inac ak mas cca 17tis, tak v nemecku mas pri e63 uz na vyber z poslednych rocnikov, zo slusnou vybavou a malym najazdom. Asi by som siel tymto smerom, ak chces menej investicii.

chup: to vypada ze tam dali jednu splatku mesacnu

nwigsold: napravy su posledne pri tom aute co by ma trapilo :-)

tu mas drziak za 17 :-)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 7a55ceddb0

Caute, ked uz je tu taka vasniva debata, rad by som sa spytal tych co maju skusenosti na take vseobecne porovnanie prevadzkovych nakladov e38 740i(som byvaly majitel) vs e63 630i... :) dikyy