johny_BMW napísal:

Čo sa týka 200 a 210 tak základy majú v 170 a 173kw len turbo navyše?alebo je tam ešte niečo iné okrem toho že vraj majú aj silnejsie prevodovky...

starynovy napísal:

200kW je stara liatina, zaklad je 160kW. 210kW je hlinikovy a vychadza z 170kW

Aha tak je to...ďakujem ....no a ako je tam zmena len v tom že je naviac turbo a silnejšia prevodovka alebo sú aj vstreky,čerpadlá iné?

eld napísal:

to, ze tam ten xdrive je bude vnimat najcastejsie pri parkovani - zvykne si... a najviac v servise lebo zacnu triast poloosy, pripadne sa rozleti kardan, pripadne umre rozvodovka - komplet a nie len motorcek, trasenie pri sebemensich volach v zaveseni prednej napravy, buchotani pri vybitom ulozeni dlhej poloosy co je na vani, alebo ked zacne hucat predny diferak a tak... aj tie posrate kotuce na zadnej naprave su drahsie! a o tom ked budes menit gumy tak vsetky 4 nove lebo neplati ze "tie dve zodrate este dojazdim"

plusy su... napriklad lacnejsie loziska na prednej naprave... a ano ked napadne sneh tak s xdrivom je to lepsi pozitok s jazdy, bezpecnost, atd... to je asi tak vsetko.