z pohladu pocitu z jazdy by som urcite radsej bral E60 ako F10

To akoze preco? F10 jazdi lepsie, je komfortnejsie, vykonnejsie a je lepsie odhlucnene.

voMacK napísal:

To akoze preco? F10 jazdi lepsie, je komfortnejsie, vykonnejsie a je lepsie odhlucnene.

Nečítas že z pocitu z jazdy? Tzn. Duša
Pán sa asi totiž to ešte neviezol v efku

pan sa viezol,
pocit z jazdy je skor ako moc ma bavilo jazdit auto,
ano f10 je pohodlnejsia tichsie
ale keby som si chcel zajazdit pre potesenie auto po krajine siel by som skor v e60
ale kazdy hlada u auta nieco ine takze to bol skor moj osobny pohlad na vec

Počkať počkať, ty by si sa radšej vozil na e60 530d ako F10 530d po krajinke?

To auto z inzerátu v Nitre (Veľké Zálužie) https://dopice.sk/pCV
by som nebral - je v horšom stave, než sa zdá na fotkách.



Citujem z inzerátu: Veľmi krásny a zachovalý interiér..., TOP stav..., O auto bolo vždy dôsledne starané, vždy dostalo to čo potrebovalo. Auto je vyservisované v top stave...
koniec citátu - toto ani vo sne nie je pravda.

Fotené to bolo tipujem, keď to prevzal od predošlého majiteľa.

ZÁVADY:
*Prasknuté puzdro PP zrkadla
*Nefunkčný náklon PP zrkadla pri spiatočke
*Nefunkčný motor výsuvu stehennej podpory na sedadle spolujazdca
*Orajbaný a obojstranne vyosený predný kryt nárazníka (údajne z nájazdu na retardér)
*Rozbitý mechanizmus kastlíka - vypadáva, nedolieha
*Ošúchané madlo prevodovky
*Odlepujúci sa plastidip z konzoly na klimatizáciu
*Praskajúce tesnenie zadného okna komplet durch
*Odlamujúci sa kryt dvier kufra v mieste úchytu ruky
*Všetky štvore prahy komplet poškrabané, ako keby sa tam driapali mačky pazúrmi + na pár miestach pretlačené plechy od šteklov
*Hrana PZ dverí orajbaná zospodu
*LZ dvere mierne preliačené v dolnej tretine
*Zadný kryt nárazníka mierne zdeformovaný od parkovacieho stĺpika
*Interiér neudržiavaný - svetá koža neošetrovaná, pásy ogŕcané, slabšie sa navíjajú, vodičova sedačka má nábeh na roztrhnutie v ľavom bočnom vedení, špina do veľkej miery vtlačená do tapacíru podlahy
*Tyčky stabilizátora už majú niečo za sebou, ale pán tvrdí, že nič nepočuje, detto zadné ložisko
*Vydraté koberce by bolo vhodné nahradiť už novými

Ešte som určite niečo nevymenoval...

Ostatné veci fungujú, motoricky celkom OK, aj prevodovka.
Auto vraj pracovne jazdilo BA-NR-BA, čo máme cca 185 dní do roka X cca 200km, takže udávaný diaľničný nájazd môže byť reálny (podľa SEKA by to aj sedelo).

Skôr teda pre niekoho, kto si to chce porobiť. Otázka ale znie, či by niekto pri takom nájazde cukríkoval dízel - muselo by to byť predávané ešte o kus lacnejšie.

Ako nič v zlom ale za 5000 lepšie nebude. ja som kúpil moju E60 za 7 a tiež mala niektoré vady ktoré si vypísal síce je to facelift 530i ale i tak . Ak chces krajšie auto su tam aj drahšie a tie možno nebudú také vypouživane

///majak napísal:

To auto z inzerátu v Nitre (Veľké Zálužie) https://dopice.sk/pCV
by som nebral - je v horšom stave, než sa zdá na fotkách.



Citujem z inzerátu: Veľmi krásny a zachovalý interiér..., TOP stav..., O auto bolo vždy dôsledne starané, vždy dostalo to čo potrebovalo. Auto je vyservisované v top stave...
koniec citátu - toto ani vo sne nie je pravda.

Fotené to bolo tipujem, keď to prevzal od predošlého majiteľa.

ZÁVADY:
*Prasknuté puzdro PP zrkadla
*Nefunkčný náklon PP zrkadla pri spiatočke
*Nefunkčný motor výsuvu stehennej podpory na sedadle spolujazdca
*Orajbaný a obojstranne vyosený predný kryt nárazníka (údajne z nájazdu na retardér)
*Rozbitý mechanizmus kastlíka - vypadáva, nedolieha
*Ošúchané madlo prevodovky
*Odlepujúci sa plastidip z konzoly na klimatizáciu
*Praskajúce tesnenie zadného okna komplet durch
*Odlamujúci sa kryt dvier kufra v mieste úchytu ruky
*Všetky štvore prahy komplet poškrabané, ako keby sa tam driapali mačky pazúrmi + na pár miestach pretlačené plechy od šteklov
*Hrana PZ dverí orajbaná zospodu
*LZ dvere mierne preliačené v dolnej tretine
*Zadný kryt nárazníka mierne zdeformovaný od parkovacieho stĺpika
*Interiér neudržiavaný - svetá koža neošetrovaná, pásy ogŕcané, slabšie sa navíjajú, vodičova sedačka má nábeh na roztrhnutie v ľavom bočnom vedení, špina do veľkej miery vtlačená do tapacíru podlahy
*Tyčky stabilizátora už majú niečo za sebou, ale pán tvrdí, že nič nepočuje, detto zadné ložisko
*Vydraté koberce by bolo vhodné nahradiť už novými

Ešte som určite niečo nevymenoval...

Ostatné veci fungujú, motoricky celkom OK, aj prevodovka.
Auto vraj pracovne jazdilo BA-NR-BA, čo máme cca 185 dní do roka X cca 200km, takže udávaný diaľničný nájazd môže byť reálny (podľa SEKA by to aj sedelo).

Skôr teda pre niekoho, kto si to chce porobiť. Otázka ale znie, či by niekto pri takom nájazde cukríkoval dízel - muselo by to byť predávané ešte o kus lacnejšie.

Ako z tohto som už upustil, pozerám už iné.
Len by ma zaujímalo, či vieš dať takýto pohľad na auto aj iné alebo tento konkrétny kus sú bol pozerať, čo je asi pravdepodobne....
Dqkujemz za ochotu to všetko vôbec napísať☝️🙏👏👌

Pozerám už pomali skor aj 61tky a aj s xdrive...momentálne nič normálne vyzerajúce s normálnym ročníkom a hlavne lepsiou výbavou nieje..aspoň z môjho pohľadu....hodím Vám tu pár kuskou, že čo vy na to...
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-530x ... 85393.html
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-530- ... 33172.html
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-535d ... 47146.html

Toto sú asi jediné čo sa týka 60tok..najradšej by som šiel do 535d pofl ale aj všeobecné do pofl...no tu ten posledný kus neohuruje výbavou veľmi, vyzerá dobre no na tie km a že to nieje niečo z poslednych ročníkov si myslím, že veľa pýta...tie 530xd..no hold len zadokolka normálne vyzerajúca aj s výbavou neže by nebolo ale tá net

U 61 to vyzerá lepšie len čisto zadokolky...
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 22035.html
Má ten motor aj keď predfl...no nevyzerá zle ale zase výbava taký stred cena dajme tomu ok
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 16694.html
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 07992.html
Tieto dve vyzerajú super obe aj keď sa skôr prikláňam k čiernej no neviem čo si myslieť o tej prevodovke ak by ste mi to vedeli ozrejmiť a hlavne spoľahlivosť oproti klasickej plus jedine mínus také menšie z môjho pohľadu trošku začínam mať averziu voči CCC...kvôli grafike voči CIC...
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 63783.html
Taká alternatíva cenovo a najazdovo voči tomuto poslednému ktorý je pre mňa ročníkom, výbavou aj tým ako vyzerá asi naj..
Mínus asi len ten xdrive aj keď neviem problémy som čítal asi dve tu na fore..kolega to má dva roky a žiadny problém..ale servisuje to veľmi dobre
A možno cena voči nájazdu by mohla byť lepšia ale tak niekde začať s cenou trebalo...strašne sa mi páči ten interiér dosť podobný stojí 60tkou čo som dával vyssie za 8 s spz BY..tak tu je link
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 54012.html

Ďakujem za každú reakciu a vôbec ochotu sa vyjadrit

CCC je opravdu hodně retro, ale nedělej si iluze z CIC. Ano je to mnohem lepší, rychlejší a lépe se ovládá, ale to je tak všechno. Je to staré co se týče propojení a použít se dá fakticky jen rádio, mp3 z usb a z telefonu a také z integrovaného hdd. Nic více. Navigace je sice fajn, ale waze, seznam mapy, igo, sygic jsou dál. Dost lidí tedy obohacují svá CCC a nebo CIC o android. Pak ten systém “omládne”.

xDrive? Kamarád a jeho žena mají oba auta s xDrive, on 5er GT a ona X6 auta už mají najeto 180 jedno a druhé 320 a nic. Bez problémů. Ta X6 je to ta 180kW nafta a jezdí 80% jen v Praze krátké trasy. Kdybych ta auta neznal osobně, neuvěřil bych tomu. Také jsem xDrive nechtěl, ale prostě koupit auto bez je neuvěřitelně těžké. Takže ho mám taky a nevím o tom. Jen když byl sníh a chtěl jsem si zablnout. Jestli kupuješ auto pro jízdu a ne proto, co BMW dělá BMW, proč tady vlastně je, tak se smíříš a i tak budeš spokojený. Pokud tedy koupíš dobrý kus a budeš mít štěstí.

PKuncik napísal:

CCC je opravdu hodně retro, ale nedělej si iluze z CIC. Ano je to mnohem lepší, rychlejší a lépe se ovládá, ale to je tak všechno. Je to staré co se týče propojení a použít se dá fakticky jen rádio, mp3 z usb a z telefonu a také z integrovaného hdd. Nic více. Navigace je sice fajn, ale waze, seznam mapy, igo, sygic jsou dál. Dost lidí tedy obohacují svá CCC a nebo CIC o android. Pak ten systém “omládne”.

xDrive? Kamarád a jeho žena mají oba auta s xDrive, on 5er GT a ona X6 auta už mají najeto 180 jedno a druhé 320 a nic. Bez problémů. Ta X6 je to ta 180kW nafta a jezdí 80% jen v Praze krátké trasy. Kdybych ta auta neznal osobně, neuvěřil bych tomu. Také jsem xDrive nechtěl, ale prostě koupit auto bez je neuvěřitelně těžké. Takže ho mám taky a nevím o tom. Jen když byl sníh a chtěl jsem si zablnout. Jestli kupuješ auto pro jízdu a ne proto, co BMW dělá BMW, proč tady vlastně je, tak se smíříš a i tak budeš spokojený. Pokud tedy koupíš dobrý kus a budeš mít štěstí.

Tak ja minimálne kvôli tomu že ta grafika je lepšia a asi aj celkovo že sa to nezačne kaziť..aspoň myslím keďže som počul len o CCC a jeho neustálemu sa restartovaniu alebo proste nenabehnutiu systému.

Čo sa týka xdrive pôvodne som do toho aj chcel ísť len ma odradilo jemne nejaké to čítanie tu na fóre ale na druhú stranu aj vidím u kolegu že. S tým nemá problém a veľmi si pochvaľuje.
Ako to myslíš čo BMW robí bmweckom z eje to zadný náhon?..no veď v podstate on dajme tomu na suchu ide stále na zadok nie?len keď sú horšie podmienky tak pripája postupne predok, alebo ako som čítal že to kádre do riadenia že to je proste iné ako len zadokolka...no neviem..mám momentálne Fabiu rs 1 mám ju pomoci a v podstate od novoty, všetko super, výkon,cena údržby,zaparkujem hockde...no pred tým som mal 8 rokov e39 a to mi proste chýba ten komfort,priestor..no zbitocne to všetko opisovat...chcem tým povedať že s tej Fabie do bawora aj keď xdrive bude prechod si myslím galakticky čo sa týka všetkého okrem spomenutých plusov Fabie aj keď za väčšiu cenu údržby..no za tú cenu aj čo to naviac dostanem....si myslím...a celkom fajn pocit že keď pôjde zima tak ma to nemusí vôbec trápiť že mám veľkú zadokolku zaparkovanu niekde na kopci pozdĺž medzi autami...

Nevím, jak je to u E generace, ale jestli jsem to dobre pochopil, tak u mé Fxy je to snad 60 na 40 pro zadek trvale připojené a lze pak záběr převádět postupně elektronikou až na 100% na každou stranu. Ale pohon AWD je trvale spojený až do 130km/h. Nad už to je rozpojené a auto je zadohrab. Určitě existují i jiné poměry, N série třebas. Chlapi znalý zde budou vědět o mnoho více určitě. Už tu i někdo psal, že přes aplikaci na mobilu lze pohon poslat trvale jen na zadek, ale nevím, tím bych to asi neřešil a jak tu psal někdo, pořád tam bude celé to soustrojí a jeho hmnotnost navíc.

CIC je spolehlivá. To mohu potvrdit.

Mne sa najviac páči ta čierna z košicoch....trošku rušivo na mňa pôsobia tie červené vzpery za ĺadvinkami, ale tá cena a nájazd dosť vysoký... stále to bude dylema, lebo tie autá mali toĺko možných kombinácii vybav, že až sa hlava toči...otázka priorít, čo nakoniec zaváži u koho..ja som nijako pri kupe mojej e61 x-drive nechcel, ale ani som nebol proti...teraz som rád, že to tam mám. V zime to celkom dobre driftuje, na snehu a cez leto za dažďa keď idem bomby po diaĺniciach aspoň lepší pocit bezpečia... keď sa dojebe dáš opraviť a jazdíš ďalej...menim pravidelne komplet oleje v difoch, prevodofke, rozvodofke mám 250tis a v poho funguje všetko. Je pravda, že majiteĺ predomnou menil predný diferák preventivne. Beztak je servis drahý na to auto tak už dajaká rozvodovka hore dole... ja som bol ochotný zaplatiť dobrý stav a chcel som čo možno najviac naloženú výbavu čo sa mi aj nakoniec podarilo. Zatváral som inzerát aj keď bola absencia držiakov na poháre...nakoniec aj tak ma take blbosti finančne vytrápili, že mi miestami bolo do plaču...na druhú stranu, keď si človek také auto porobí tak ho nebude predavať, pri dnešných trhovych cenách, lebo je to strata jak sviňa a radšej sa z neho teší dlhšiu dobu a v inzercii sa potom točia vajgle vydojene dookola...

PKuncik napísal:

Nevím, jak je to u E generace, ale jestli jsem to dobre pochopil, tak u mé Fxy je to snad 60 na 40 pro zadek trvale připojené a lze pak záběr převádět postupně elektronikou až na 100% na každou stranu. Ale pohon AWD je trvale spojený až do 130km/h. Nad už to je rozpojené a auto je zadohrab. Určitě existují i jiné poměry, N série třebas. Chlapi znalý zde budou vědět o mnoho více určitě. Už tu i někdo psal, že přes aplikaci na mobilu lze pohon poslat trvale jen na zadek, ale nevím, tím bych to asi neřešil a jak tu psal někdo, pořád tam bude celé to soustrojí a jeho hmnotnost navíc.

CIC je spolehlivá. To mohu potvrdit.

Tak nech to má o niečo väčšiu váhu no mňa už nejako neze by nebavilo ale pozerám sa na to trochu s inej strany čo sa týka sa zabavania s autom...lebo teraz už pozerám na to čo všetko tým zaťažujem a načo....úplne zbitocne...
Poprípade by sa to dalo časom chipnut na nejakých ja neviem 200-210kw a ja neviem do 600Nm(počul som že je prevodovka riešená do Max 600?...ak nie opravte ma) a si myslím že budem až až spokojný už to len udržiavať ...

A k tomu xdrivu ešte... možno je zadnokolka lepšia pre niekoho pocitovo, že to lepšie ide do zákrut a xko zbytočná váha, nedotáčavosť a podobne, ale e61 nie je podĺa môjho skromného názoru auto s ktorým by si chcel niekde chodiť na babu rezať zákruty... a tak relatívne, veĺké, ťažke auto by malo mať aj adekvatny pohon aby si v zime niekde netrapošil keď kus nasneží... každá výbava navyše v podstate navyšuje váhu vozidla...o kolko sú ťažsie komforty oproti normálnym sedadlám? Vozim ťažne vysuvacie, ale nepoužil som ho ani raz, panorama ďalšie kilá atď atď...CIC-ka je krajšia lepšia bezdebaty, ja mám žiaĺbohu CCC-čku, ale zase s logic-7 tak som to nejako prekusol a funguje bez problémov...