veru kvalitne sme mu dali ale tak co uz narobim, hlavne ze uz je odvezene..:) som zvedavy co vsetko bude treba pomenit, uz sa mi pomaly penazenka otvara

to auto bude uplne v poriadku, staci pomenit bezne naplne :) casom zistis co este bude vhodne vymenit ale kazdopadne to tak byva ze ak auto nonstop jazdilo a potom dlhsie stalo sa mu najlepsie ukazu jeho nedostatky :)

ja by som to tak ruzovo nevidel, auto je robene na to aby jazdilo nie aby stalo...

kedze vlhkost sa dostane vsade bude aj korodovat, zelezo koroziou, hlinik -oxidaciou, naviac autmat je aj tak uz haklivy nie to este ak stal 4roky... nedivil by som sa ak by boli skorodovane trubky brzdoveho vedenia zvnutra-kedze brzdovka pohlcuje vlhkost, brzdy-prasiatka prachovky to vsetko bude asi na salat, palivova sustava trisky...neviem no mozno to len moc negujem ale viem ze auto ktore stoji sa viac kazi ako na ktorom sa jazdi....

Juj, nezelam ti to, ale este asi zaplaces. Ja som tak kupil auto, co stalo 3 roky, Pajero Sport, co je tank a mal by vydrzat hodne, ale za pol roka som do neho nasypal tolko penazi, zeby som si kupil cely pojazdny. Jedina vyhoda, ze som to neinvestoval naraz, ale postupne a mam ho cele porobene. A presne vlhkost je svina. Keby bolo v garazi, tak by som sa nebal, ale auto co stoji roky vonku by som uz nekupil. A jedna velmi dolezita rada, vyber nadrz, komplet vycisti palivovu sustavu a az potom jazdi, inak dovi-dopo. Bez toho by som ani auto nenastartoval.

ja to tiez nevidim ruzovo.. ale nevadi, spravi sa zaklad, potom sa uvidi v akom co je stave a prinajhorsiom ho predam za naklady co som mal, kedze som zan nedal vela

btw dik vsetkym za rady, urcite dam popozerat aj veci co ste spominali..