Zdravím. Chcel by som sa spýtať. Mám e46 s motorom M62B44 je tam nejaký chladič z dieselu no keď ho zapne nepočuť vlastného slova. Aký chladič by som tam mal dať aby mi aj pasoval a aj spĺňal svoju funkčnost a nevydával zvuky ako pred smrťou? Tento starý svoju prácu spĺňa no chcem ho vymeniť nech mám pokoj na dusi

asi si myslel M62B44 :-)
ked zapne chladic alebo ventilator? lebo neviem jak je pocut chladic :-O mozno by to chcelo original na ten motor.. alebo aj to co tam mas, ale nove, ked uz to vydava zvuky asi to nebude v top stave.
popripade elektricku vrtulu, to sa bezne vymiena, mala by byt aj tichsia asi a nebudes mat relativne nespolahlivu visko spojku

inak kto robil tu prestavbu? je to aj nejak zlegalizovane alebo to je len nejaka hracka na drifty alebo na kopce bez znaciek?

Ahoj. Hej sekol som sa v označení motora ale hlavne že sme sa pochopili. Jasne vrtuľu je počuť strašne to jačí no ale pozeral som aj chladič a vyzerá že ten si už svoje odzil. Myslím že by zdržal ešte veľa ale mením tam teraz furu veci a myslím že keď vymením aj chladič tak sa tá investícia v tej sume aj stratí. Vymením aj vrtuľu pozeral som na race-shop.sk nejaké chladenie no neviem aký by mi do e46 pasoval. Motor neni zapísaný v TP to na sk sa ani nerobí z finančného hľadiska nemožné sa dá povedať ale auto je na značkách má aj KO STK EK všetko platne na dva roky. Prestavba bola robená v polsku

ako sa ti tam drzi teplota? povodne je v M62 termostat na 105stupnov, pre e31 840ci sa vyrabal aj termostat ktory otvara pri 85st., ked to vymenis tak celkovo tomu chladeniu pomozes :)

Vysvetli mi ako je mozne mat platne znacky, stk, ek, ked je tam uplne iny motor, dokonca taky ktory sa do E46 nikdy nemontoval? Dalsi nezmyselny, nelegalny swap. Modli sa aby si niekde nehavaroval... to este len zacnu problemy...

Veľmi jednoducho.....buď spravil TK/EK ešte zo starým motorom a hneď potom smer Poľsko a kuchať alebo si ju vybavil....sme na Slovensku