dlhý trip bol len z belgicka do ČR hned po prevziati, takže som šiel fakt pomaly (nie viac ako 160km/h) dojazd na elektriku udávaju 60km. ja robím priemerne 50. v podstate teraz ked len jazdim do mesta a pod tak stále na elektriku. už z názvu "de" si poznal, že mám tu dieslovu verziu, pretože som čakal, že budem vela trajdat po europe, ale covid to zatial chce inak. auto je o cca (ak dobre pamatam) 200kg tazšie, ale kedže na 90% v tom jazdím sám (a mám 70kg)
tak mi ani neprijde, že by na to trpelo, aj ked to v každom teste zdoraznuju. čakám na zimu, ale kedže su baterky nad zadnými kolami až mám pocit, že trakcia je užasná (mam len 2kolu).
inak k tym režimom, ak máš standard hybrid, tak si elektronika všetko rieší sama, takže ak len hladkáš plyn, tak stále ideš ne elektriku, ak už to elektromotor nedává, tak ti zavibruje pedal myslím 2x a ak na to tlačíš dalej, pridá sa diesel, pri brzdeni si samozrejme dobíja sám (niečo ako KERS) brzdí to trošku inak, preto si myslím, že sa to inak ako s tým automatom ani nedá objednat. mám AMG paket jak vonku tak vnutri, vzal som si tu NIGHT verziu v cavansite blue, velmi sa mi to páči, vnutro mám celé čierne.
potom máš dalšie režimy, ako nutene čisté elektro, nutene dobíjanie (to som používal na dialnici) kedy elektro nemá skoro vobec žiadný význam aspon podla mojho pocitu. takže ak ideš nejaku dialku tak počítam, že to žerie ako klasické auto, výhody su hlavne tie cúračky po meste, kedy vlastne vobec diesel nepotrebuješ a tam sa to vracia poriadne (jak šetríš motor, tak na elektriku to je aj lacnejšie. nesvieti mi tam ani 2tis km, tak určite budem referovat v čase ak má niekto zaujem.
ešte som zabudol doplnit, že na elektriku sa dá ist max len okolo 120km/h ale to sa fakt musíš hrat s plynom aby si neprebudil diesla