Zdravím, nebol niekto pozrieť prípadne nemá niekto viac info o tomto aute, ktoré je na predaj v Group M:
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-4-gran-coupe-440-i-xdrive-m-sport-f36-id18002239.html

neviem co na tom je k pozeraniu je to zanovne auto.. akurat neviem ci by som dal tolko penazi za 4ku minulej generacie, ked je tu nova.. na druhej strane dufam ze ceny jazdeniek F32 pojdu hore, kedze vela ludi si kupi este tu peknu a nie tu novu

nuz este sa vyraba, g26 bude predstavena az tento rok.
ked pozeram ponuku na mobile.de tak je to cca o tych 5k drahsie ako sa da kupit vonku, a zas to ze je tam zmrzlina namiesto metalizy by mohlo byt skor na skodu ako uzitok, ak sa o to nikto nestaral tie 3 roky (v maji bude mat auto 4).
za 40 tisic sa uz daju kupit rovnako nalozene vybavou g30 pajty 40i, 2017-2018 do 50tkm aj bez chujdrajvu.
toto su kusky vyslovene pre ludi, co chcu 4gc a nic ine, ale ked uz to ma byt 4 dverove, radsej Gckovu pajtu ako efko.

popoko

a pointa je kde? registracny poplatok zaplati ci kupuje slovenske ci dovaza. cize aj ked si auto dovezies a kupis napr. v dojclande podobnu 4gc za 35, zaratas naklady za dovoz, furt si kupil lacnejsie. keby z tej ceny Malcharek pustil 3k, co podla mna nie je nerealne, tak ano, neoplati sa vozit zvonka, trh je nastaveny ako je, ak porovnavame ceny trhu pri tychto modeloch s tymto motorom a vybavou

S8AL	On-Board Literature, Czech

Zalezi ci je(bolo) uz na SK znackach alebo nie.

nie nezalezi.
ako niekto, co 10x do roka spomina ako doviezol auto z dojclandu a kazdemu to odporuca to snad vies.
zmenilo sa to pred 2 ci 3 rokmi uz ked sa menili sadzby, kedze hrozila zaloba z EU za diskriminaciu ostatnych EU trhov, namiesto "zaplat palku prvy raz za kazde auto" sa to zmenilo na zaplat vzdy, aj pri kazdom prepise, ale zaviedli koeficienty podla veku. Prva evidencia sa chape prva evidencia aj v inom state.
https://www.minv.sk/?spravne-poplatky-1 , v casti "situacie II.", takmer uplne dole, 3 odsek odspodu alebo tak nejak

Pri vyberaní správnych poplatkov u vozidla dovezeného za zahraničia platia rovnaké podmienky ako pri prevode držby vozidla na inú odsobu, t.j. zohľadňuje sa pri vozidlách kategórie L, M1 a N1 s výkonom motora nad 80 kW vek vozidla podľa dátumu prvej evidencie vozidla v cudzine a výkon vozidla.

uslo mi, dik za info. minimalne by som skusil po okukani seckych ceckov u malcharka (a tam je dobra zbierka) zjednat nieco na cene.

tie zmrzlinove laky sice vyzeraju super, ale ked buchnes niekde naraznik, tak to radsej budes chciet jazdit take ako to je ako davat lakovat novy. nikdaj nikdy v zivote to uz nikto nespravi tak aby to nebolo vidno z kilometra. za mna je toto farba na vikendove auta, ktore predsa len viac eliminuju parkoviska pred billou a dennodenny traffic. ale to uz je na kazdeho osobnom stupni OCD, ale lakovat tuto farbu bude asi tak o 3 triedy horsie ako trafit striebornu.

Zalezi kto sa pozera.. majitel E92 s dverami v sedej miesto striebornej sa nestazoval..

Tá cena sa aj mne zdá docela vysoká vzhľadom na to, že je už v predaji nová 4er. Na druhú stranu je však výbava veľmi slušná a pre mňa plne dostačujúca. Farbu frozen silver tiež vnímam ako negatívum vzhľadom na prípadné opravy. Rozmýšlam aktuálne či kúpiť 3 sedan, 4 gran coupe alebo 5 sedan. Najviac sa mi z toho pozdáva práve 4 gran coupe, ktorá má podľa mňa najlepšie otváranie zadných dverí typu liftback. A dizajnovo sa mi táto staršia generácia 4 gran coupe páči dokonca viac ako nové G-čkové modely 3, 4 alebo 5. Technologicky však budú samozrejme vyspelejšie tieto nové moedely, takže je to ťažká dilema čo vybrať.

nova 4er gran coupe v predaji nie je, nie je ani predstavena a este stale sa vyraba aktualna. Este nebol dovod, aby ceny klesli len preto, ze je to vybehovy model, trh jazdeniek to neovplyvni skor ako o rok.

gran coupe nieje, ale coupe uz je, a o to ide.. aj GC bude onedlho, a bude to vpodstate rovnake jak coupe. na druhej strane, ale ked sa rozhodujes medzi 3, 4 a 5, tak by som urcite pozeral Gckove modely, hlavne za take prachy. za 40 mas fakt peknu G20 aj G30, a tie auta su postavene o dost lepsie, a nebudes mat pocit ze sedis v starom aute, co ta 4GC je, aj ked ma len par rokov, koncept interieru je z 2012/2013, kedy prisla F30, a jednoducho je to citit. ked musi byt benzinovy 6valec, tak asi jedine 540i. M340i su predsalen vyssie cenovo ako tych 40K

p.s. ale je fakt ze to GC ma paradne vyrieseny kufor, velmi prakticke oproti coupe a sedanu

Čo sa týka motorizácie, stačil by mi pravdepodobne aj 4-valec, takže 330i, 430i alebo 530i. Mám vyskúšané konkrétne 330i a celkom pekne to chodí.

podla mna o to nejde. Kto chce 4er gran coupe, ten nechce 4er coupe, preto mu je chuj platne, ze uz je novy model coupe a na 5 dverak nie. Pojde o to vtedy ked budu na trhu prve pol rocne - rocne predvadzacky a jazdenky od ludi, co nieco znamenaju a dokazali a mozu si dovolit leasovat nove auto kazdych 6 mesiacov. Cize najskor o rok. Cenu vzdy koriguje dopyt. Ja si tiez myslim, ze ta cena je vysoka, ale v porovnani s vacsim trhom na zapade je vyssia max o 10-12%, tie auta si proste drzia vysoku cenu, s tymto motorom je ich na trhu mozno v celej EU menej ako 200, ale ani 340tiek nie je ovela viac a tiez si drzia cenu, kym stvorvalcov benzinovych je plna rit a ceny su uplne inde.
40k na g20 m340 este asi tak rok nebude dost, co vidim prve kusy tak idu tak od 47, ale prve, ktore ma tag unfalfrei zacina az vysoko nad 50. zato g30tiek s podobnym najazdom aj vybavou a motorom je dost. ak by som mal dat 40k za 3 rocne bmw, urcite by som nerozmyslal nad ziadnym fkovym modelom, pokial by som teda nechcel f80 :), ktora by ale asi nebola 3 rocna, iba ak v bleskovej vybave :)
mne po kratkom zazitku s g20 330i ale s full mekpaketom aj m diffom by to rozhodne stacilo, lebo to ako to auto jazdilo som v ziadnej beznej civilnej trojke jakziv nezazil