ja uz neviem, co tu vsetko porovnavate, lebo od 30 sme sa tu zrazu dostali k 40d, ale tak ked porovname 540xd 540xi , nakupna cena cennikova je +2700 EUR za diesel. podla spritmonitora je priemerka na benzine po hrubom zaokruhleni 10 litrov na 100, pri diesli 8,5. ked ratam, ze do toho benzinu budem tankovat 99+ oktan za 1,5eur/liter a nejaku placebo premiovu naftu za 1,25, tak na 1000km ma stoji benzin 45 eur viac. cize tych 2700 eur vyrovnam na diesli po 60000tkm, potom uz cisto z pohladu TCO vs PHM jazdim lacnejsie s dieslom.
registracny poplatok ma 40d aj 40i rovnaky (2700e). Prkotiny ako cena adblue nebudeme ratat, kedze aj keby niekto kupoval liter za euro tak neminie na tych 60tkm viac ako 100 ecka. Ak by sme sa bavii cisto o mestskej prevadzke a priemerovali spotrebu 40d na 10 litrov a 40i na 12 litrov, tak rozdiel za drahsi nakup diesla sa vyrovna pri 45tkm.

a samozrejme ked porovnavame 530d a 540i, tak 30d bude asi lacnejsia o par tisic ked dobre viem..

ale furt mi unika, kam sme sa tymto cvicenim chceli dostat, cecko auto uz kupil, vybavene

popoko

g30 30ix je cca o 120kg tazsie ako g20 330ix. xdrive tabulkovo bmw udava ze pri oboch pridava 60kg. najtazsiu verziu 30ix som jazdil v 4er cabrio, kde tusim ta tabulkova je az niekde blizko k 1900kg, aneb asi ako ked mas beznu 3ku alebo pajtu 30i nalozenu plnu ludi. pablo bude nesuhlasit z principu "co je doma, to sa pocita", ale vtedy proste tie styri hrnce mozu fukat kolko chcu, ono to moze ist ked to meras stopkami ako chces, ale ked proste citis ten "digitalny pedal", - plyn na podlahe, a nic sa velmi nedeje, tak si povies - kupoval som to nove, tych 6k tiez na ulici len tak nenajdem, dalsich 800 rozdiel za prihlasenie (osobne si teda myslim, ze rozdiel v spotrebe 30i a 40i nestoji velmi za rec, pretoze cim dynamickejsia jazda, tym viac sa tie spotreby priblizia k sebe), ale dobre, kupoval som nove, po zaratani zliav minimalne o 5k viac, kupim si za to hud a svetla.
ale ked kupujem jazdene, asi by som zobral aj zakladne lavice a sliepnave ledky s vykonom halogenu ak by som si musel vybrat medzi jedinymi dvoma kusmi a jedno by malo 40i. tie svetla a sedadla tam uz nejako "zaLoutkujes", s motorom je to horsie. ano aj s 30i to odjebes z nuly na 100 za cotijebe sekund, blablabla, ale asi by som si jebal hlavu o volant vzdy ked by som videl vedla na ceste 40i. asi ako ked som si jebal hlavu spoza volantu f48, ze preco som si radsej nekupil bmw.
pred 2 rokmi som uz mal nakonfigurovane g31 530i ked mi to general odmietol podpisat a musel som objednat vw, v tobe mi vtedy hovorili, ze budem urcite prvy u nich, a ze mozno aj na Slovensku, co to objednava do g31 :), ale tiez jednoducho, nedalo sa inak zmestit do limitu 50k bez dph a mat vybavu, ktoru som chcel. A mal som pajtu s 30i otestovanu, ale len g30, bez xdrivu, a ked sedis za volantom s pocitom ze "sak to pici musi stacit, sak ked som bol este maly bobrik, tak 0-100 za 6 sekund davali len talianske supersporty", tak si to navsugerujes. ale potom pride "co by bolo keby", potom uz neporovnavas s autom, ktore si jazdil 3 roky doteraz, potom porovnavas uz len s tym, co si mohol za rovnaky peniaz kupit :). ide 30i zle? nejde. Ale..ale.

bobor aj tak skonci s 20xd ako spravny korporatny mukel ak chce mat tu cuvacu kameru

par mesiacov dozadu sa ti muselo ckat, ked som cuval zo slepej ulice, poulicne osvetlenie 2 lampy z cias socializmu, ktore s CRI ze by starynovy dostal mrtvicu, zadrbanej snehom, dolu kopcom, do zakruty, asi 100 metrov, pocas husteho snezenia, keby som nemal cuvaciu kameru, a nejaky imaginarny kral svatopluk by sa zjavil, ze mi splni zelanie, a instantne namontuje kameru ale o tri centimetre sa mi skrati plodnik a kazdy mesiac by som musel od Plackovej kupit za 100 ecka merch, tak by som to podpisal vlastnou krvou okamzite. Keby som nemal kameru, tak by som to tam zarucene oprel do ineho auta, alebo by som tam radsej auto nechal do rana. Lebo 200 eurova vybava nie je len o tom, ze denne parkujem kdesi pod zuckermandlom do uzkeho boxu, a sak dam si tenisak na spagat aby som videl, kedy som dost daleko.

tempomat 1250, hifi 500, adaptivne led 1000, kamerka 500, vyhrievane sedacky 500, k tomu HUD alebo adaptivny podvozok za 1200 a mas tych 5000 vybavy. ta 40i by si uz pytala aj mcpaket aby z toho daco bolo, to uz ale odjebes okrem mcpaket poplatku ako korpomukel hned 3k z rozpoctu lebo gumoservis a si tam kde si zacal, do kosika si das 20xd, cuvaciu kameru a objednavka hotova. sa to nabaluje jak ucet v bordeli.

Nehejtoval som, len ty sa musis naucit citat a nasledne sa predcasne nezapalovat sam od seba. Ked uz som nieco hejtoval, tak volbu tvrdeho podvozka na cesty v SR a v meste. "mcpakety", disky, spojlery, farby a ine vzhladove veci mi mozu byt ukradnute - to je vec vkusu.
OP to skonstatoval sam, a ja s nim suhlasim, ze 30i je na pomery stvorvalcov velmi dobry motor.
Akokolvek to plne staci v 3er, tak v 5er to uz nie je celkom tak - tazsie auto+k tomu este xdrive + kopa vybavy naviac (o.i. napr. ta panorama je podla mna len tazitko na najhorsom mieste).
40i je celkom iny svet a kedze sa tu predtym tocila debata o tomto motore, OP ho zvazoval, ostatni mu drukovali, tak aj preto som skonstatoval, ze nakoniec kupil kompromis. Ci nekupil? Mozno pre teba je to ultimatne auto, neviem...
btw. o diesli som nepisal ani bodku, dieslovy autobus je do mesta nevhodny, predovsetkym v aktualnej situacii ked sa ludia mozu tocit 5km tam a spat. V meste mam benzinove presuvadlo, radsej sa nepytaj ake a ze ci som s nim nahodou absolutne spokojny

Jaguar to nebude..

pobavilo, dobre som sa zasmial
davaj si tu pozor, budes tiez za autobusara

Undy je majster na dispecingu, ma vlastne depo aj s obratiskom.

undyho volaju majster alebo veduci len chlapi na stavbe noveho obratiska :)

Vam tu dobre vypraza na lebene. 😀😀

Ja sa tiež čudujem, keď vidím niektoré príspevky. Niekedy vôbec neviem o čom sa točí.