Ale co "velke" chces robit pri 90tis km??

Boha to su problemy.. radsej 15 rocnu E60 s pol mega, tam sa nemeni nic.

sandrito napísal:

Pytal som sa na to, kedy pridu prve "veĺké" investicie...úmerne s nájazdom....alebo len sadnuť a jazdiť? :-)

do auta sa neinvestuje, v servise sa palia peniaze aby auto ostavalo pojazdne. Z mojej limitovanej skusenosti “sadnut a jazdit” trva tak prvych 160000km pri bmv, potom uz moze mat “servisny interval” cokolvek ale aj keby je leker tak spojka, tlmice a egr uz bude upchate jak Mikasove zily, ked nebude leker tak turbo, vstreky a vlasne cokolvek sa moze pojebat v tom najazde uz kedykolvek. Moze sa pojebat samozrejme cokolvek aj skor ale tak ved stary napise s akym najazdom si tie dizle uz skor pokladnicky/nehnutelnosti.

Ale vy ma asi nechapete čo chcem povedať....ja hovorim, alebo sa pýtam, že cca kolko ešte km a treba menit rozvody, alebo nejake veci ako napr. pri f-modeloch, že treba meniť skoro celý palivovy system...lebo čerpadlo....

pablohablo napísal:

do auta sa neinvestuje, v servise sa palia peniaze aby auto ostavalo pojazdne. Z mojej limitovanej skusenosti “sadnut a jazdit” trva tak prvych 160000km pri bmv, potom uz moze mat “servisny interval” cokolvek ale aj keby je leker tak spojka, tlmice a egr uz bude upchate jak Mikasove zily, ked nebude leker tak turbo, vstreky a vlasne cokolvek sa moze pojebat v tom najazde uz kedykolvek. Moze sa pojebat samozrejme cokolvek aj skor ale tak ved stary napise s akym najazdom si tie dizle uz skor pokladnicky/nehnutelnosti.

Ano tak to myslim...

Najazd ani nie ale vek. Vacsinou tie auta nabehaju aj 300k bez vaznych oprav, ked to zhltne behom prvych par rokov. Horsie su potom ulozenky, 130k ale 10 rokov, to ta seru uplne rovnake veci ako u nejakej 350k vydojenky po 4 vodicoch, vsetko sa sere do radu a majitel smutny, ze tazko priplacal za malo jazdené..

(našťastie som nepriplacal za malo jazdene🤧🤧🤧)

Ty nie, lebo kasna z vonku je uplny ojebany vrak, takze to znegovalo zvysenu cenu ohladom maleho najazdu.

K teme - kupoval som F31 (B47 motor) s podobnym najazdom - cca 90 tis, auto som predal ked malo 155 tis, za ten cas nemalo akukolvek poruchu. Riesila sa len bezna udrzba