Pani,
potreboval by som od vas poradit. Chystam sa vymenit auto za vacsie. Terajsie Audi A3 je nam uz male. Kombiky nemam moc rad a SUV ma tiez moc neberu a jednoducho som sa zamiloval do GT.
Proste to auto ma vsetko co hladam. Ma fajn kufor, fajn priestor na zadnych sedadlach a podla mna s M paketom vyzera fajn. Ale ma par nevyhod, ktore mi stale zabranuju ho objednat.
1. Vyhlad dozadu je o nicom - ale to je podla mna len vec zvyku
2. Zadne stredne miesto je tvrde ako drevena lavica
3. Bezramove okna

Prve dva body by som v pohode zvladol ale tie okna. Tie mi fakt celkom vadia. Priznam sa, ze nikdy som nemal auto s bezramovymi oknami. Vzdy ked chodim auto obzerat a vidim ako to okno pri kazdom otvoreni beha hore dole, tak si hovorim ze kua, toto je fakt nieco co sa moze rychlo pokazit. Navyse tie ostre hrany okien co trcia z dveri - zena sa boji ci sa nemoze stat nehoda ked nakladame deti dozadu do sedaciek. A posledna vec to primrzanie okien v zime a mozne zatekanie ked okno po case prestane doliehat pri zavreti na tesnenie.
Na druhej strane si hovorim, ze nie je to jedine auto s bezramovymi oknami, tak asi to nejako je vymyslene a funguje.
A tak sa stale neveim rozhodnut. Nechcem si robit zbytocne problemy a na zimnych vyletoch riesit ci po navrate k autu otvorim dvere ale to auto mi proste neda spavat. Uz som v piatok nad nim aj zlomil palicu, ale vcera na trajekte zastalo GT vedla mna a zase som sa namotal.

viete mi poradit, ci tie okna mam brat ako prekazku, alebo su to len zbytocne starosti?

dik
Stilicho

Neries to :) funguje to dobre, pri tomto veku auta s tym nejaku chvilu bude pokoj. Ostre hrany to nema, takze urazu sa bat nemusis - jedine na co treba dat pozor, aby dvere neboli zatvarane za okna

jo, vobec sa toho neboj ja mam na 650ke tiez take okna, auto ma asi 12 rokov pomaly, a nikdy som s tym problem nemal (za tych 5 rokov co ho mam), na novej 4ke mam tiez take okna a tiez vobec ziadny problem.. keby si este skor mal problem so zvysenym hlukom, to by som ti povedal ze ano, tento fakt tu je ale da sa na to zvyknut, a je to aj tak az pri vysokych dialnicnych rychlostiach..

Taktiež mám 320d GT.
1. Vyhlad dozadu je o nicom - ale to je podla mna len vec zvyku - mne osobne výhľad dozadu nepríde zlý, zrejme ako píšeš, vec zvyku

2. Zadne stredne miesto je tvrde ako drevena lavica - vzadu som sa ešte asi ani neviezol, tak toto neviem ani ..

3. Bezramove okna - čo sa týka tých okien, zatiaľ som nemal s nimi žiadne problémy. Auto parkujem len pod strechou (keď som mimo domu ani to nie), túto zimu sme mali na severe SK aj - 20 °C, keď tie okná zafúkalo a primrzlo to, taktiež som sa bál tie dvere otvoriť, ale našťastie neboli žiadne problémy (samozrejme, že sa to človek snaží v rámci možností čo najviac očistiť).

Ja môžem len z 26 ročného auta skúsenosti (a124), ako vyššie píšu, to “svišťanie” tam pri vyšších rýchlostiach bude vždy, daň za krásu, ale pri “novom” aute by som to neriešil. Navyše naše auto je cabrio a do 120km/h je to úplne v pohode. Cez zimu to nejazdi, to je pravda, no mrznutia by som sa nebál, taká zima u nás už nebýva, poprípade nie je problém mať v kufri alebo niekde rozmrazovač, ak sú nedajbože veľké mrazy, dokáže guma pri oknách zamrznuť aj na klasických dverách.

chup44 napísal:

no mrznutia by som sa nebál, taká zima u nás už nebýva, poprípade nie je problém mať v kufri alebo niekde rozmrazovač, ak sú nedajbože veľké mrazy, dokáže guma pri oknách zamrznuť aj na klasických dverách.

Skor som sa bal toho, čo spraví to zmrznutie pri otváraní, keď sa sklo vždy cca o 1 cm posunie nižšie... Ale ako som spomínal, neboli žiadne problémy.

BTW: U nás bola vydarená zima

Ja som mal cca. pred rokom na chvíľu požičané 6er GT kde sú tiež bezrámové okná. Bolo to síce iba na pár hodín ale neskutočne mi to liezlo na nervy ako sa pri každom otvorení / zatvorení dverí tie okná vysúvali a zasúvali.

Z mojej strany bezrámové okná nebrať.

co ti na tom liezlo na nervy dpc? co si nejaky ocd uchylak? jak inac by to malo fungovat, ked tie okna sa maju zasunut do "sterbiny" aby tesnili? :-O

Chlopi, mali by ste sa previesť na prvom Dusteri (čo mám vo firme) na diaľnici 140km/h, potom by ste poznali hluk A nie len aerodynamický, ale aj motor (3800 ot., krátke prevody). Horšie už bola iba MX-5 NB, to bolo fakt utrpenie.

Všetko treba posudzovať aj relatívne nie len v absolútnych číslach. U Dacie je hluk vo vyšších rýchlostiach akceptovaným štandardom. U aktuálneho modelu auta strednej triedy je štandardom nižšia úroveň hluku, preto nejaký dodatočný hlukový element je vnímaný negatívne.

Samozrejme, nemôžeme porovnávať Daciu s BMW (to bolo len na odľahčenie odomňa), ale proste keď si niekto kúpi auto s bezramovymi oknami, musí s tým počítať, ako keď si kúpi cabrio s platenou strechou, to proste pri vyšších rýchlostiach nikdy nebude ako coupe s pevnou strechou.

chup: nemusi s tym vobec pocitat lebo napriklad na 6ke to vpodstate nevnimam, je to ovela tichsie, cele auto, pri tych dialnicnych rychlostiach. a napriklad v rollse to nebudes pocut uz duplom

skvele uvazovanie , nemusi s tym na trojke pocitat lebo jemu to na sestke nerobi hluk
aj tak je to bez dolozeneho vysetrenia sluchu uplne nerelevantny nazor :)

wtf ty co splietas kokotiny zas? si precitaj laskavo co pisal chup a na co reagujem, alebo len treba trollovat lebo sak nudim sa?

sa zorientuj a reaguj na to co sa pytal autor tohoto vlakna, ked sa chces vykecat tak chod na fejsbuk