a akej znacky su OEM? kedysi davali textary a teraz?

kotuce su ATE nie?

ja som sa rozhodol ze pojdem do vrtanych zimmermanov na cele auto a nejake makke platne k tomu, a hadam to bude vpohode a vydrzi to volaco..

Už tu neriešte dookola hluposti, orig kotuc je naj voľba a akékoľvek náhrady su blato. Takisto aftermarket je odpad.

tak teda zimmermanny sa na moje na zadok nerobia, resp. nemaju ich, takze pojdu trw normalne a trw platnicky vsade..a len dopredu cimermany

PetoK a taka otazka ked si kupis kotuc ate a ten isty kotuc z bmw (predsa len ate, dodava diely pre bmw) aky bude medzi nimi rozdiel?

Rapídny. Kup si a pochopíš.

ale prd
ATE ma kotuce na jeden typ napriklad od 80€ po 260€. takze ked si kupis ate za 80€ a v bmw ten isty "ate" stoji 180€, tak ano, tam bude rapidny. ale neverim ze bude rozdiel medzi kotucmi za 180€ v bmw a za 180€ origo ate..

Nuž keď nechápeš, je to tvoj problém... Miliónkrát riešené, škoda tu niečo písať...

Ked pomenite dve sady kotucov a vyriesia to OEM, tak bude usetrene :) dopredu je fakt lepsie dat oem, hlavne na starsie alebo viac brzdene auta

tak dobre, ja si to teda vyskusam. aj tak to auto nespravi ani 5000 za rok, takze vela to brzdit nebude

a ktorych vsetkych dielov sa tyka ze origo bmw je kvalitnejsie ako znacka ktora dodava bmw? lebo ja som sa dal teda na original kabinove filtre bmw a bol to len prebaleny MANN :)

vsetkych ocividne.

Tak na to aby si spozorival rozdiel medzi takym alebo onakym kabinovym filtrom by si asi musel byt bud nejaky precitlively alebo mat specialne meracie zariadenie :)
No na brzdach a podvozkovych dieloch je to poznat niekedy uz po par tisic km

tak ja neviem nemam, az tak vykonne auto a nebrzdim tak ze brzdy su cervene :) mam vpredu ATE a tie piskali ako sialene teraz ked su pred smrtou uz nepiskaju vzadu mam ferodo a kedysi som ich mal aj na mesiac alebo dva v predu a krasne tichucke nemozem na ne kriveho slova povedat :)
co sa tyka toho filtra...original som menil po roku ako vsetky ostatne takze pre mna je volba jasne ci dat za filter 15euro alebo 40 a vydrzia rovnako

Nazdar, chcem sa spýtať ak tu ešte chodí niekto normálne komunikovať, mám E46 320d Touring 110 kw a asi pred 4 rokmi som menil kompletne brzdy predné aj zadné vrátane ručnej ,staré zostali iba brzdové lanká. Po cca 2 mesiacoch som bol na STK a ledva som prešiel,predné mali dosť slabú účinnosť a ručná úplne nulová. Dal som kompletne všetko ATE,predne platničky ATE CERAMIC, tomu som dával za vinu že ešte nie sú zabehnuté ale ani po čase to nebolo úplne to čo som čakal,cca tak ako pred výmenou a nejak som sa s tým naučil žiť, minulý rok som kúpil žene Peugeot 308 a ten malý smrad brzdí oproti môjmu touringu neporovnateľne lepšie.
Skúsil som teda ešte vymeniť predné platničky za Textar, žiadny vau efekt sa ale nekonal.
Moja otázka znie že prečo je na tom aute o tak citeľný slabší brzdný účinok? Nie že by to nebrzdilo ale na tom Peugeote keď sa pozabudnem a pribrzdim trochu silnejšie idem čelné sklo vybiť hlavou a na mojom musím poriadne nato dupnúť aby to tak zabrzdilo.
Čo sa ručnej týka, tiež vám tak na prd brzdia? Keďže o mesiac idem na STK chcem kompletne všetky rozobrať, vyčistiť a vymeniť brzdovku a poriadne ešte raz nastaviť ručnú, uvidíme.