ahojte priatelia,

momentalne sa pohravam s myslienkou dat M3jku nizsie k vozovke.
Tak ma napada otazka, ci to riesit formou:

1.) sportovych pruzin EIBACH PRO KIT
2.) sportovych pruzin HR
3.) stelovaci podvozok KW v2 / KW v1
4.) stelovaci podvozok WEITEC
5.) stelovaci podvozok INÝ - prosím odporúčanie

poradte, odporucte ... budem rad

kačo

kačo napísal:

ahojte priatelia,

momentalne sa pohravam s myslienkou dat M3jku nizsie k vozovke.
Tak ma napada otazka, ci to riesit formou:

1.) sportovych pruzin EIBACH PRO KIT
2.) sportovych pruzin HR
3.) stelovaci podvozok KW v2 / KW v1
4.) stelovaci podvozok WEITEC
5.) stelovaci podvozok INÝ - prosím odporúčanie

poradte, odporucte ... budem rad

kačo

1. Eibach > HR
2. urcite KW v2

ak s tym auto chces normalne jazdit a nie len na obcasne zvezenie na okruhu a pod., tak urcite sadu pruzin Eibach pro kit.
Zlepsi to handling/posadi nizsie a komfort neutrpi - stale to bude M3.

KW v akomkolvek nastaveni urcite nie je na nase cesty - je to super podvozok na "rovne cesty".

a čo tak pružiny VOGTLAND ?

kačo napísal:

a čo tak pružiny VOGTLAND ?

nespekuluj, ved Eibach vobec nie su drahe a mas kvalitku zarucenu...

Podla mna je velmi dobrou volbou HSD, pomer cena/vykon neskutocny, je to upside-down a maju aj dobre referencie, len neviem, ci by vyhovoval z hladiska komfortu, ale je tam mozne dodatocne specifikovat naladenie napr. pruzin s ohladom na ucel auta...
http://www.driftworks.com/shop/suspensi ... odels.html

gusto napísal:

Podla mna je velmi dobrou volbou HSD, pomer cena/vykon neskutocny, je to upside-down a maju aj dobre referencie, len neviem, ci by vyhovoval z hladiska komfortu, ale je tam mozne dodatocne specifikovat naladenie napr. pruzin s ohladom na ucel auta...
http://www.driftworks.com/shop/suspensi ... odels.html

odkedy si mi o nich hovoril mam to v plane. ale co ked furt je nieco ineee...
zaujima ma to dodatocne specifikovanie - znamena to ze si zadas, ze auto pouzivas aj na bezne vozenie a oni to pripravia na mieru? co sa tyka toho komfortu, mate skusenosti z inych aut? je to radikalna zmena?

tie HSD vyzeraju rozumne pri tej cene. nepouzivaju nahodou Bilstein patrony(tlmice)?

nó

viacmenej som rozhodnutý iba pre struny EIBACH PRO KIT, ale táto ponuka je tiež zaujímavá, dúfam v rozprúdenie debaty

este by stali za uvahu BC racing. podla referencii najlepsia alternativa z lacakov (D2, XYZ, K-Sport) v tejto vybave a prevedeni, tiez sa daju objednat s custom hodnotami pruzin

http://www.bc-racing.co.uk/

D2 je lacak? :)

ano vsetko pod 1tis Eur je lacak - resp stredna nizssia trieda:-)
O JOM Supersport a pod - co je naozaj lacak by som na M3 neuvazoval ani omylom - to je lepsie dat na origo tlmice kratsie pruziny (max do -35mm)

dodoIPD napísal:

D2 je lacak? :)

neni to tragedie , ale opravdu kopie z vychodu :) i ty jejich brzdy sou kopie AP racing z horsich materialu atd. :)

D2 brzdy su kopie Tarox - riesil sa medzi nim aj sudny spor. Napriek tomu vela ludi co ich jazdi je uplne spokojna, sam som ich skusal na 1100kg tazkom aute - 8piestik s 330mm kotucom bol ako naraz do zdi proti serii, platnicky treba akurat kupit normalne tie ich stoja za hovno. Podvozok ktori tiez mnohi na BMW jazdia aj ked mnohi ofrflali - tak druha cast je naopak dost spokojna, uz sa daju kupit na ne aj custom pruziny a napodiv aj nieco vydrzia tie podvozky (kamarat ma na nom v beznej premavke uz vyse 50tis km). Nepoznam nikoho komu by vytiekol na rozdiel od Weitec (Hicon GT bol po 2rokoch a cca 20tis km na vyhodenie) , detto AVO ktore tecu od novoty...Pritom AVO je v UK hodne popularne na track using.
Tak ci tak vsetky tieto "lacne" podvozky maju hodne kratky zdvih co je dost zle na beznu cestu a auto je na beznej okreske vdaka tomu zvacsa pomalsie.

urcite odporucim H&R alebo Eibach... po vlastnych skusenostiach, sice nie na M3 musim ale povedat ze H&R dokazu byt komfortejsie a sportovejsie zaroven

urcite nie low end na M3

Lepsi podvozok ako len pruziny..KW2 mas so stelovanim tuhosti takze si to vies nastavit ako ti to vyhovuje.