BMWKLUB.SK

zednik · Štvrtok, 10. Apríla 2008, 19:12

lajooriginal napísal:
ked si chcel auto na spotrebu tak si si nemal kupovat M5

kde spominal spotrebu?

ancaaa · Štvrtok, 10. Apríla 2008, 22:09

Milan M5 napísal:
Je to prerobene na plyn priamy vstrek od firmy BRC.Zapisane v papieroch tak ako to ma byt.Ozaj preco by to malo znicit to zihadlo?

...ty moj boh ruky vam polamať toto lucifer nevidel aj keby to montoval ježiškristus s.r.o ,plyn do m5 montovať o matičko skakava...

Dano3105 · Piatok, 11. Apríla 2008, 08:10

lajooriginal napísal:
len škoda že tu M5 prerobil na plyn...takto zničiť také žihadlo

to snad nie :cry:

tak a uz je po M5 co to je za Mko s plynom ved to musi vonat benzinom a este pri takom stade koni :roll:

LuCKy · Piatok, 11. Apríla 2008, 08:36

NJ, je to zaujímavé, plyn v M5 sa asi len tak nevidí...
Ale je to jeho báwo, môže si s ním robiť čo chce, tak to rešpektujte! :wink:

LuCKy

Milan M5 · Piatok, 11. Apríla 2008, 09:21

Ja som nikdy nespominal spotrebu.Mko som chcel aj som si ho zadovazil.A ak chce niekto aby mu vonalo benzinom nech si ho kupi a vozi sa na benzine :lol:

.Ja ked budem chciet aby vonal benzin stlacim tlacitko a za sekundu ho citim

.Len nevidim zmysel preco capovat po 43,70 W power ked sa da capovat po 20,40 plyn ktory ma 103 az 105 oktanov.A k tomu ked spravis za mesiac 4500km na M5ke je to NADHERA.Krasne vozenie.Najlepsia investicia aka len moze byt :-))))))

BAVORAK009 · Piatok, 11. Apríla 2008, 09:46

[quote="Milan M5"]Ja som nikdy nespominal spotrebu.Mko som chcel aj som si ho zadovazil.A ak chce niekto aby mu vonalo benzinom nech si ho kupi a vozi sa na benzine :lol:

.Ja ked budem chciet aby vonal benzin stlacim tlacitko a za sekundu ho citim

.Len nevidim zmysel preco capovat po 43,70 W power ked sa da capovat po 20,40 plyn ktory ma 103 az 105 oktanov.A k tomu ked spravis za mesiac 4500km na M5ke je to NADHERA.Krasne vozenie.Najlepsia investicia aka len moze byt :-))))))[/quote

Ja s tebou uplne suhlasim :wink:

Vsetko je len vec pohladu

Milan M5 · Piatok, 11. Apríla 2008, 09:59

Ja si tiez myslim ze to bola spravna volba.Co ine vymyslis ked chces mat aj pod ritou a chces sa aj moc vozit?Dik

LuCKy · Piatok, 11. Apríla 2008, 10:16

Milan M5 napísal:
Ja si tiez myslim ze to bola spravna volba.Co ine vymyslis ked chces mat aj pod ritou a chces sa aj moc vozit?Dik

Asi tak.

LuCKy

BaDDog · Piatok, 11. Apríla 2008, 12:08

riverdo napísal:
Foto nemam len o nej viem uz ma aj slovenske cisla.
Neviem ani komu patri nejaky pán. Sokurek (ale neviem ci som to neskomolil) byva niekde na Ladovni martinčania budu vediet resp. ma tam frajerku.
To len co vraveli nejak som sa o to nezaujimal.
Pred tým mal nejaky BMW 730 D E38 MT 200 neviem nevidel som ju.
Tak zatial asi tolko.

Nevolá sa náhodou Sochurek?
Jedného poznám ale býva vo Vrútkach... a mal predtým 725tds (čistý cukrík :!:

)...teraz má 730d čo spomínal...
Jedine že by to bol jeho brat v tom Martine...

Btw: volá sa Henrich... :wink:

fioro · Piatok, 11. Apríla 2008, 17:54

inac trosku OT...niekde niekedy davno som cital o uprave turbo motora na LPG a s plynom sa dalo vytrieskat viac...prave kvoli okt.cislu a odolnosti voci detonaciam...ale u M5 by som asi silno rozmyslal..kedze ten motor nie je poskladany na nekonecno ako M10 :lol:

lupo · Piatok, 11. Apríla 2008, 22:18

fioro napísal:
inac trosku OT...niekde niekedy davno som cital o uprave turbo motora na LPG a s plynom sa dalo vytrieskat viac...prave kvoli okt.cislu a odolnosti voci detonaciam...ale u M5 by som asi silno rozmyslal..kedze ten motor nie je poskladany na nekonecno ako M10

oktanove cislo (odolnost voci detonaciam) je jedna vec, ale to, ze plyn obsahuje menej viazanej chemickej energie - spalenie rovnakeho mnozstva benzinu alebo plynu uvolni pri plyne menej energie. preto ak chces na turboautach dosahovat vacsi vykon s plynom, musis ho tam narvat podstatne viac ako benzinu. navyse sa vacsinou nepouziva LPG, ale samotny propan, kedze ma lepsie vlastnosti.

v USA je casta uprava dieslov na pristrek propanu, v spalovacom priestore sa pri stlacani vyvinie vyssia teplota a moze sa vstreknut aj viac nafty => vyssi vykon.

PS: netreba zanedbavat mazacie schopnosti paliva, pri plyne rychlejsie degraduje olej => potrebna castejsia vymena.

Milan M5 · Sobota, 12. Apríla 2008, 21:22

Oleju je to jedno kedze dolievas 0,5 litra na 1000km.je tam skoro stale novy :-))).

Milan M5 · Sobota, 12. Apríla 2008, 21:23

Nevolá sa náhodou Sochurek?
Jedného poznám ale býva vo Vrútkach... a mal predtým 725tds (čistý cukrík )...teraz má 730d čo spomínal...
Jedine že by to bol jeho brat v tom Martine...

Btw: volá sa Henrich...

Jasne som to ja Milan.Heno je moj brat.Pozname sa?

speedfred · Sobota, 12. Apríla 2008, 22:02

Milan M5 napísal:
Ja si tiez myslim ze to bola spravna volba.Co ine vymyslis ked chces mat aj pod ritou a chces sa aj moc vozit?Dik

suhlas,ked niekto robi x tisic km mesacne
ak mas dobry system tak vobec nie je citit nejaky rozdiel vo vykone pri normal jazde

BaDDog · Nedeľa, 13. Apríla 2008, 01:34

Milan M5 napísal:
Nevolá sa náhodou Sochurek?
Jedného poznám ale býva vo Vrútkach... a mal predtým 725tds (čistý cukrík )...teraz má 730d čo spomínal...
Jedine že by to bol jeho brat v tom Martine...

Btw: volá sa Henrich...

Jasne som to ja Milan.Heno je moj brat.Pozname sa?

Možno ani nie... ale brata tvojho poznám...chodieval som ku nemu po veci na Sedmu... :wink:

Tak ho pozdravuj! od Tomáša zo Záhoria bude vediet... pár-krát mi velmi pomohol s dielami... :wink:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

BMW M5 e39

Kto je prítomný