dodoIPD napísal:

Ziadna firma ti neda zaruku na kompressor , pokym nepostavia oni sami motor nanovo.

presne tak , to by jsi musle postavit komplet motor (nove pisty + kruhy) + vybrus bloku + klikovku slusnou abys mel... :) zaklad jakychkoliv uprav na motoru jsou tlaky v motoru , muzes foukat kolik turb chces , ale kdyz ti netesni krouzky popripade vylitanej blok uz tak je to polovicni uprava porad :)

kazdej motor ma dneska najezdeno bambilion kilometru , minimalne nejaky zachovaly stav je nutnost

tu si najdes vysledky performacne testov par M3:

http://www.tuning-magazine.cz/performan ... -vysledky/

podla datumu si na lavej strane potom najdi podrobny test kde su aj casy na 400m

moje auto (este byvaly majitel) malo so seriovou vybavou a upravou od BMWpower.cz odmerane 13,8s. Hybe sa to obvykle od 13,5s hore podla stupna upravy (vyhazdanie a upravy motora-stale ale atmosferickeho). Na SK to staci obacs aj na nejake 3. miesto v kategorii ale ja osobne by som to na sprinty nebral, okruh je uz rozumnejsia zabava

ano, emko jedine na okruhy.
a na sprinty nejaku nafukanu americku v8-cku, 5,7l alebo vacsiu kubaturu do lahkeho auta, ale ten "sport" nie je pre beznych smrtelnikov s vyplatou do litra.
ak by si chcel nejake normalne vysledky na sprintoch, tych osem litrov co mas, by ti akurat stacilo na motor, na tuto sezonu, a ten poharik co mozes vyhrat za to nestoji.
este k emku: e36ku jedine 3,2 a od 97.vyssie, tieto posledne rocniky vylepsovali majstri z mclarenu...

slevin to s tym McLarenom mas odkial.To bi ma zaujimalo nejake podrobnosti.Ja viem akurat to ze motor do McLarenu F1 urobili v BMW pod Paulom Roschem a ten isty tym ludi dlhodobo stal za vivojom pre diviziu M.No ja mam teda 12/95 Ale tie rozdieli bi ma fakt zaujimali ak nejake su.

rozhodne ale za 6-8tis nekupi pouzitelnu 3,2-ku.

Samuel Pitvorec napísal:

slevin to s tym McLarenom mas odkial.To bi ma zaujimalo nejake podrobnosti.Ja viem akurat to ze motor do McLarenu F1 urobili v BMW pod Paulom Roschem a ten isty tym ludi dlhodobo stal za vivojom pre diviziu M.No ja mam teda 12/95 Ale tie rozdieli bi ma fakt zaujimali ak nejake su.

sekol som sa je to od roku 95. tu si o tom precitas...
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3--e36.htm

blesk napísal:

rozhodne ale za 6-8tis nekupi pouzitelnu 3,2-ku.

jasne, nato treba velke stastie, no ja som take stastie mal, ajked bolo chvilu nepojazdne, kvoli SMG...

slevin - ono to chce niekedy aj kus odvahy - stastie si ale kazdopadne zrejme mal ak si ho kupil v tejto cene. Pravdepodobnost zopakovania je asi ako cakat na ziveho mesiasa:-)

blesk napísal:

slevin - ono to chce niekedy aj kus odvahy - stastie si ale kazdopadne zrejme mal ak si ho kupil v tejto cene. Pravdepodobnost zopakovania je asi ako cakat na ziveho mesiasa:-)

no tak odvazny som bol dost, lebo pytat som sa nemal koho, ze co ako prerobit, mal som len internet a kopu casu na to :) a oplatilo sa mi s tym pohrat, vysledok a pocit z jazdy stoji zato.

Nic v zlom ale M3 nepatri na sprint.Jednoducho nestaci.KOnec koncou by si patril do skupiny AS3 (DO 3800ccm a s preplnovanim do 2550ccm) niet sanci.Mozno tak s porovnanim nejakej 530i,330i a ine auta u konkurencii.M3 je mozno tak na nejaki mali zraz.

anticko89 napísal:

Nic v zlom ale M3 nepatri na sprint.Jednoducho nestaci.KOnec koncou by si patril do skupiny AS3 (DO 3800ccm a s preplnovanim do 2550ccm) niet sanci.Mozno tak s porovnanim nejakej 530i,330i a ine auta u konkurencii.M3 je mozno tak na nejaki mali zraz.

..jazdil si ho?

Ano mal som moznost par dni obsluhovat M3 3,2.Ja nehovorim ze je to zla vozba ale na velke zrazy M3 nema. (aby bolo 1) mam na mysli nie moc upravene..PS do aut zo slimakom staci dat par € a mas daleko vykonnejsie auta (Sice vecinou 4x4)

Prosim? To si robis srandu nie? :)

Napriklad Silvia S14, cena cca ako u E36 M3 3.0, musis do toho natlacit MINIMALNE 4000 Euro aby si nejako badatelne zdvihol vykon, a to ten vykon ajtak nebude extremne vyssi.

Hovorim o programovatelnej ECU 1000e, Program ako taky 800-1500e, Vacsie turbo Garrett T28R 900-1200E, vacsi intercooler lebo seria to nezvlada co mas dalsich 300e, kvalitny boost controler 200e a mozem este DLHO pokracovat..

Nissan Silvia pokial viem tak to je 2,4 co sa mesti do kategorie.Ale toto auto je povetcine drifterske naradie nie nasprin (nie ze by ho nezvladla).Ja mamna mysli napr.Mazda3 MPS (2,3T 260ps) nieje problem je dat na 300ps len hociakym chipom.Audi S2,S3,S4(tie stare) sice su to 4x4.Asi zle citate.ja nepisem ze je M3 zle auto ale ze na velkych zrazoch typu Carat atd nema moc velku sancu.Nemusite ma nikto presviecat ze ake to je naj sam lepsie auto alebo ho akurat mate.

dodoIPD napísal:

Prosim? To si robis srandu nie? :)

Napriklad Silvia S14, cena cca ako u E36 M3 3.0, musis do toho natlacit MINIMALNE 4000 Euro aby si nejako badatelne zdvihol vykon, a to ten vykon ajtak nebude extremne vyssi.

Hovorim o programovatelnej ECU 1000e, Program ako taky 800-1500e, Vacsie turbo Garrett T28R 900-1200E, vacsi intercooler lebo seria to nezvlada co mas dalsich 300e, kvalitny boost controler 200e a mozem este DLHO pokracovat..

Ako vidim tak sistale iba pri nemeckych autach.Vetcina Japoncou je pripravena na dalsie upravy.Nevidim dôvod na programovatelnu ECU (asi myslime taku istu napr AEM)Staci kupit EEPROM ci ako sa to pise a fungujes dalej.Ale ved to je jedno ako to tu bolo spomenute,kup Hondu Civic 1,6 dohc vetec za par susnov daj turbokit a je po starostiach.Len co to ma predny nahon pre niekoho vyhoda pre niekoho nie.