LCM 3B nemá možnosť nakódovania automatických svetiel. nevie pracovať s tým novším senzorom RLS.... leda, že by ste vedeli fintu ako zo 4ky nasypať FW do 3ky :)

Automaticke svetla nemam. Zial auto uz nie je v stave(niektory jedinci nevedia soferovat a niektore servisy nevedia opravovat) aby sa oplatilo donho davat novy LCM za 500e, keby bolo tak by som s tym asi nemal velky problem.
Zrovna som nechcel rozprudit takuto debatu o iba novych a originalnych dieloch, som si vedomy toho ake mozu byt stare diely.

Samozrejme sa budem snazit zohnat taky ako tam bol, zas to auto sem tam potrebujem a bez svetiel sa jazdit velmi neda, preto som sa len pytal ci je to teoreticky mozne.

Dakujem vsetkym za odpovede.

Napster050 napísal:

LCM 3B nemá možnosť nakódovania automatických svetiel. nevie pracovať s tým novším senzorom RLS.... leda, že by ste vedeli fintu ako zo 4ky nasypať FW do 3ky :)

Nevidim dovod preco by to LCM3b nemalo podporovat.
RLS ma jednotne cislo dielu pre auta od Septembra 2001, v tom cse sa este furt montovali LCM3.
LCM4 v e39 sa montovali az na konci vyroby v 2003 alebo kombikoch este stale vyrabanych v 2004.

Pokial to tebe neslo s LCM3b tak si ho nemal dobre nakodovane.

ALAS napísal:

Nevidim dovod preco by to LCM3b nemalo podporovat.
RLS ma jednotne cislo dielu pre auta od Septembra 2001, v tom cse sa este furt montovali LCM3.
LCM4 v e39 sa montovali az na konci vyroby v 2003 alebo kombikoch este stale vyrabanych v 2004.

Pokial to tebe neslo s LCM3b tak si ho nemal dobre nakodovane.

Aha, sorry musím sa opraviť, mám v tom trošku hokej, ale už mi bliklo.... LCM 3A má podporu LED svetiel, LCM 3B má už aj podporu RLS (ja som dával tiež 3B ale so starým senzorom stieračov)
LCM4 má už podporu Bixenon a iných vychytávok, ale to na E39 nie je možné, lebo je inak zapojený ako v X5

Odpoved k povodnej otázke:
na ročník 2003 stačí zohnať LCM 3B - tie idú na ebay celkom lacno

btw: je uplne jedno či kúpiš "mit auto LWR" alebo "mit man. LWR" - je to len o nakódovaní.

Ďakujem páni

Ok dik,

chalani čo máte Bixenony G4, mám na vás otázku ?
ako ste na tom so svietivosťou po cca roku, dvoch ?
mne to svieti akosi slabo a neviem či zoslabli výbojky, alebo sa vypálili projektory... proste xenony v E92 svietia oveľa viac a to tam nemam ani nové výbojky. Pokiaľ viem, tak G4 projektory by mali svietiť lepšie, no neni tomu tak.... výbojky tam mám tie NHK Power D2S

Po roku to svietilo este dobre.
Teraz po dvoch rokoch je uz parabola zmatnena ,nieje uz taka leskla ako ked bola nova, a vybojky uz budu tiez ciastocne zahmlene.
V kazdom pripade ak mam umyte svetla tak to svieti stale lepsie ako bezne helogeny co stretavam na cestach alebo niekolkorocne seriove xenony na inych autach.
Vybojky som kupoval nove ked som robil prerabku na bi-xenon, Osram NBU.

V tvojom pripade tam bude ta cinska napodobnenina v podobe vybojky zahmlena.
Ono aj zalezi ci cez den svietis xenonmi, lebo "zbytocne" zapinanie tiez skracuje zivotnost/svietivost jak paraboly tak aj vybojky.

cez den pokial svieti slnko svietim US DRL... preto mi to nejde do hlavy že by sa tak rýchlo vypálila tá parabola.
Svieti to fakt o poznanie horšie ako sériové 10 ročné bixenony na E92.... akurát dialkové svietia super oproti E92, lebo majú iné rozloženie svetla.
asi si požičiam kdesi luxmeter

Ako som uz pisal, najpravdepodobnejsie to budu vybojky na konci zivotnosti, vyber ich a skontroluj ako silno su zahmlene.

Mam to v E bez DRL, neviem kolko som na tom nabehal..nie moc. 10-15k max. ani nie rok a uz to bolo matne, svieti to znatelne menej ako nove, proti G5 kahance. Dufam, ze tie vydrzia viac.

vybojku som pozeral, je trošku zahmlena, ale rovnako zahmlena je aj origo Philipska čo mam v kufri ako nahradnu vybojku (vytiahnutu z rozbiteho svetla z STI :p )
na skúšku som tam dal teda tú philipsku o ktorej viem že je dobrá, no a svieti to rovnako... akurát je to svetlo žlté. Takže výbojkami to asi nebude.
musím nejako nájsť spôsob ako sa bez rozoberania pozrieť do paraboly

Čiže G4 potom vydrží menej ako pôvodná G2 v čase keď bola nová? Alebo ako to mám chápať? Nemôže predsa parabola po nejakých 20 tis km vykazovať už viditeľné (voľným okom) rozdiely voči novej, to neverím že toto robila aj pôvodná G2, keď to auto vyšlo.

g4 vydrzi urcite menej ako G2, hlavnym dovodom je ze parabola je vyrobena z nejakeho kompozitu plastov, mozno aj sklennych vlakien.
To zarucuje ze sa skor vypali, nema ako odviest teplo ktore vnutri vznika a to sposobuje prehrievanie a rychlejsie vypalenie reflexnej plochy.
Napriklad G5 projektory vydrzia urcite viac ako G4, tie su uz kovove tak ako boli aj G2, takze trvacnost by tam mala byt rovnaka.

Este dodam k vypalenosti G4 v mojom pripade, odrazova plocha paraboly ma teraz po dvoch rokoch asi taku istu strukturu ako mala G2 ked bola nova.
Novy projektor na g4 mal zrkadlovo lesklu odrazovu plochu teraz je uz zmatnena ale este stale nie vypalena, proste este dokaze odrazat svetlo no uz nie tak efektivne ako ked bola nova.