taakze navod na demontaz viscospojky ktora nejde demontovat, aj s fotodokumentaciou:

1. zhodime plast nad maskou, odstranime vzduchovod na chladenie alternatora.
Plasty odkladame do motoroveho priestoru tak by kapota neskor nesla zavriet.
Tym neskor zabezpecime ze sme na nic nezabudli..

2. vyberieme koliky a plastove cudliky z plastu okolo vrtule.
Pri tom je potrebne sa popalit aby sme sa skaredsje nepopalili v dalsich krokoch.

3. Auto nechame vychladnut 3 hodiny.

4. odmontujeme eskapasky 3 x z chladica a odpojime jeden (burzuji s klimou dva) konektory z chladica.
Strhneme vsetky tri hadice a pozametame chladiacu kvapalinu zo zeme.
Odhaname vlastne domace zvierata konzumujuce chladjacu kvapalinu.

4. Ak mame viac casu a malo penazi, pred operaciou cislo 3 vlozime nadobu pod vypustaci srob,
na trubku pri vypustacom srobe nasunieme hadicu a opacny koniec strcime do bandasky od destilky.
Vysrobujeme vypustaci srob a ziskame asi 5 litrov zeleneho alebo modreho sajrajtu ktory neskor zrecyklujeme.

5. vyberieme chladic naraz s plastom okolo vrtule. Odmontujeme 4 imbusove sroby z vrtule a dame ju dole.

6. na maticu vyskospojky velkosti 32 polozime kus dreva aby sa neposkodila rura okolo termostatu.
Karbobruskou jemne, neskor agresivne rezeme do hlinikovej viskospojky.
Burzujom s klimou odporucam natocit si ochranny plech na karboske tak aby si nedorezali klimovy chladic.
Snazime sa operaciu dokoncit s rovnakym poctom koncatin ako sme mali pred jej zacatim.

Priebezny vysledok vyzera nasledovne:



7. od vyrezaneho trojuhlnika postupujeme dalej pomocou kluca velkosti 32,
ktory nasuvame na rebra a tie postupne vylamujeme po celom obvode.

8. Mlatime kladivom a majzlom po prednej casti hlinnikovej visco spojky,
az kym nedosiahneme nasledujuci stav:



9. Mlatime kladivom a majzlom po zadnej casti hlinnikovej visco spojky,
az kym nedosiahneme nasledujuci stav:



10. zapacenim klucom 32 smerom k sebe a postupnym otacanim sa zbavime zvysku vyskospojky.

Dalsim nepriatelom je matica nasrobovana na vodnej pumpe.
Pocas nasledujucich krokov na nu casto striekame WD-cko aby sa zadusila.

11. Maticu zvrchu narezeme karboskou ale tak aby sme nedorezali zavit na vodnej pumpe.
Tento nasilny cin maticu pravdepodobne nijak nevzrusi a stale sa nevzdava.

12. Maticu spredu zbrusime karboskou tak aby sme videli koniec osky vodnej pumpy podla nasledujceho obrazka:



Ked tu zrazu avsak matica povoli. Zahadzujeme ju co najdalej,
pripadne ju mozme za trest poriadne dorezat karboskou.



13. Diely naskladame nas5 v opacnom poradi, pricom karbosku uz nepouzivame.

14. Pozametame staru viscospojku a dame inzerat do sekcie predam:



15. nalejeme sajrajt pripadne destilku spat do chladica, odvzdusnime a mame dobry pocit z profesionalne vykonanej prace

Dobrý koment
Myslíš že to vodná pumpa prežila?

Dobré ráno, ten popis nemá chybu .Mne sa to pdarilo na troch autách bez deštrukcie, len 32 zbrusený vidlicový kluč, žiadne WD, bez zranenia. Nakoľko ja tento bazmek dosť drahý, vymyslel som upravu náboja na manuálne spínanie, osvedčilo sa pri jazde v kolone a posuvanie sa krokom v pred mýtom v Chorvatsku

my asi naozaj otvorime fusersku dielnu s nazvom FUSUJEME VSETKO

balino napísal:

my asi naozaj otvorime fusersku dielnu s nazvom FUSUJEME VSETKO

Balino!!! Myslel si fuškársku, nie, fušer všetko dodrbe

hehehe super navod uz dlho som sa tak dobre nezasmial

Diablo napísal:

Dobrý koment
Myslíš že to vodná pumpa prežila?

to bude dalsia tema.. vymena vodnej pumpy poskodenej pri vymene viscospojky
ale v urcitom stadiu bude potrebne dat nejaku vec spravit do servisu aby sa retaz oprav prerusila

ale nje, vodnu pumpu a termostat sa chystam vymenit asi o 2 mesjace ked budu nejake dukaty..

Miky e30 napísal:

Dobré ráno, ten popis nemá chybu .Mne sa to pdarilo na troch autách bez deštrukcie, len 32 zbrusený vidlicový kluč, žiadne WD, bez zranenia. Nakoľko ja tento bazmek dosť drahý, vymyslel som upravu náboja na manuálne spínanie, osvedčilo sa pri jazde v kolone a posuvanie sa krokom v pred mýtom v Chorvatsku

ja som to kupil nove, naku repliku.. je to bimetal - nie je tam ta qapalina vnutri ale len zatoceny kovovy pasik..
tak ale myslim ze ked je to nove ze to bude fungovat.. 1.200 skk som dal za to..

mam nahodeny aj novy chladic tak uvidim ci mi to bude este zrat vodu
ale v oleji emulzia njeje, kua aj olej sa pyta uz vymenit, uz som na nom nabehal 23 tisic,
aj ked je tam len pol roka a polovica z toho bola nemecka dialnica..

Takéto príspevky čo sa týka opráv aj s fotodokumentáciou ma vedia potešiť. Tiež by ich mohlo byť aj viacej.
Inak BlackMW pekne spracované a hlavne že sa výsledok vydaril však

Pošli tento návod do bavarie. Aspoň sa zasa niečo naučia.

BJS napísal:

Pošli tento návod do bavarie. Aspoň sa zasa niečo naučia.

no viscospojka zatim funguje, fucim jak prasa ked to vytocim