ja by som povedal ze su na tom rovnako nevedel by som jednoznačne určiť víťaza
oba sú famozne auta

M3 je evidentne ovladatelnejsia a ma viac gripu - pre mna je to jednoznacne. a na kazdy den aj tak vedie IS-F

_________________
M3 E36 3,0 - ex

ako povedal Jeremy na ucet medaku "To auto sa vas snazi zabit", je pekne, huci,ale ma to privelky vykon na to auto....inak k IS-F chvilku som po tom poskuloval,ale odradilo ma par videii co som o nom videl, plus tie nehorazne zgrcane zadne vyfuky

_________________
"All BMWs are driven by people who are psychologically unfit to drive anything more powerful than an electric razor" "I would change that to Audi's now" Jeremy Clarkson

to posledne video je este nazornejsie kde vidno jemnu pracu s volantom v M3 a cistejsiu jazdu. AMG je problem udrzat na ceste - vyzdajue velke korekcie volantom - to eje ten nedostatok gripu - co je sposobene vyvazenim (zlym) a naladenim podvozku a riadenia (u Mercedesu obvykle aj AMG-ckovom hodne mrtvejsom ako u M3). C63 je asi najrozumnejsie AMG ale aj tak na M3 modla mna nema. RS4 je az za obomi - jeho nedotacavost a tupe riadenie... skoda hovorit. ale zvuk ma pekny:-). IS-F som mal moznost jazdit a je to vynikajuce auto - v beznych rychlostiach uplne bez kompomisov tiche, komfortne s najlepsim ozvucenim ake som kedy pocul v seriovke (Mark Levinson) a v mnohych ohladoch prekracujuce aj zvuk hooodne draheho ozvucenia showcaroveho. Potom sa chces pobavit a ma to zvuk, dostatok vykonu, najrychlejsie komercne sekvencne radenie pritom hladko radiace a zaroven dokonale poslusne co das to si drzi (nie ako u AMG kde si obcas odraduje ako sam chce aj v manualnom mode) a s podvozkom dokaze byt aj kus drsnej zabavy - ja ked som z neho vystupoval tak som si povedal ze genialne auto za tie peniaze co stoji ako ziadne splna ucel noveho daily car s ktorym sa aj dost pobavis.

_________________
M3 E36 3,0 - ex