regulator tlaku moze robit cokolvek.. cisto teoreticky mozes skusit odpojit hadicku podtlaku z toho regulatoru, vtedy by mal davat plny tlak.

To som skúšal, keď bolo auto ešte doma. Zaujímalo ma, či regulátor neprepúšťa benzín, ale neprepúšťa ho. Po odpojení hadičky nebol skoro žiadny rozdiel.

Takže akurát som volal do servisu a zajtra si idem preňho. Dúfam, že aspoň domov dojdem po svojich, že ma nebudú musieť ťahať.

Niektoré diely vrátili, takže ich nemusím platiť. Nechali tam iba nové zapaľovacie káble a sviečky, s čím som ok. Celkovo im dám aj s robotou 70 € a ide sa domov.

Škoda, že auto stále nejde. Nie je tu niekto s poriadnou diagnostikou z okolia Púchova?

diagnoatika na e36 ti moc nepomoze...e36 ju ma velmi biednu...ale vyskusat mozes niekoho kto ma ads interface a nainstalovany dis :)

Ok, tak je tu niekto z okolia Púchova, kto má ads interface a nainštalovaný dis? :)

Teraz cez sviatky nezoženiem nikoho, musím sa do toho pustiť sám a skúsiť nájsť, čo robí tú zlobu. Auto už mám doma, je skoro v takom istom stave, ako keď som ho viezol tým amatérom do servisu. Jediná zmena je tá, že už za studena lepšie štartuje.

Takže dnes som sa s tým hral a skúsil som dať druhý regulátor tlaku paliva, lebo mám doma ešte jednu celú rampu a žiadna zmena, takže regulátorom to nebude.

Chcel som zmerať tlak paliva, ale nemám na to manometer. Použil som ten, s ktorým si merám tlak v pneu, lebo ma zaujímalo, čo to ukáže Ukázalo tlak 0,4 kp/cm, takže vôbec neviem, či sa mám od toho nejako odvíjať alebo to ukazuje blbosti.

Musím zohnať manometer na kvapalinu a potom zmerám znova.

Mimochodom, kedy vracia benzín späť do nádrže? Lebo som skúsil odpojiť hadicu od čerpadla, cez ktorú sa benzín vracia späť, ale ani pri naštartovanom motore nešiel žiadny benzín späť do nádrže. Hadička bola suchá, ako keby tadiaľ nešiel benzín pol roka. Predpokladám, že sa benzín vracia späť, keď je vysoký tlak paliva v rampe, ale čo spôsobí ten vysoký tlak?

na benzine sa vracia nieco spet do nadrze? som myslel ze to len na naftakoch..
nieje to len odvetranie nadrze?

ja som meral tlak benzinu normalne manometrom na vzduch od festa a ukazalo kolko malo uz si presne nepamatam ale 2 ci 2,5baru to malo, nevi uz presne...ale ja mam vyhodu ze mam vyvod na manometer rovno na liste vstrekov :)

No ja neviem, ale načo by tam bola tá hadica späť do čerpadla? Idú mi z neho dve hadice a tak isto aj na rampe mám 2 výstupy - z obrázka to podľa šípiek chápem tak, že jeden je pre prívod paliva a druhý je pre návrat paliva späť do nádrže pri vysokom tlaku.



No ty vole, tak ak to fakt ukáže dobrý tlak aj na manometri na vzduch, tak to čerpadlo je teda pekne v prdeli. Ak tlačí tak slabo, tak sa neni čomu čudovať, že motoru hrabe.

Zohnal som lepší manometer, zajtra to zmerám a dám vedieť. :)

No myslím, že už som našiel problém. Auto už mám doma, tak som zmeral ten tlak a meral som ho priamo pri čerpadle, lebo som už zistil že regulátor tlaku je dobrý.

Tlak priamo pri čerpadle je 0,4 kp (čo je v prepošte +- 0,4 baru). Nechcelo sa mi veriť, že až tak málo a tak som si zohnal až 3 manometre a na všetkých to ukazuje tak isto.

A tak isto aj podľa sedláckeho rozumu som skúsil to, že som si dal na čerpadlo hadičku, ktorú som zapchal prstom a čerpadlo som zapol. Úplne bez problémov na ňom udržím prst a myslím si, že keby tlačí tak, ako má, tak tam ten prst určite neudržím, veď palivová sústava musí byť natlakovaná. A ja som pri zapnutom čerpadle na hadičke udržal aj malíček a úplne v pohode, bez nejakého extra snaženia.

Takže tí smradi v servise ma ojebali, žiadne nové čerpadlo tam ani neskúsili dávať. Vidím to aj na tom, ako to je poskladané, nikto do toho vôbec nerýpol. To aj slepý vidí, že to je tak poskladané od výroby.

Takže asi už idem objednať nové čerpadlo.

Aký máte na to názor?

Taky ze si ho mal vymenit hned na zaciatku za kvalitne nove a davno by si sa vozil.

No čo už, začal som snímačmi, vzduchom a iskrou, až potom som prešiel na palivo. Každopádne ale bude problém s veľkou pravdepodobnosťou tam.

Dnes som to meral a mám presne taký tlak, ako je na tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=dDlh87BWM4k
A nové čerpadlo má mať takýto tlak: https://www.youtube.com/watch?v=KeDH46evkI8

Nema byt taky tlak.Seat ma uoplne iny system vstrekovanie,teda aj iny potrebny pracobvny tlak.Tlak sa mera vzdy na rampe,nie cerpadla.To nie je podstatne.

Nemyslel som to tak, že ho má tlačiť až do 6 barov, ale že čerpadlo by malo byť schopné dať aj taký vysoký tlak ako je napr. 6 barov. A to to moje teda nieje, udržím na ňom prst, takže tlak je totálne minimálny.

slayer mam aj manometer na kvapalinu ale zial najmensi do 120bar cize ten by toho moc nezmeral