Odkedy jazdím na Lexuse, toto malé BMW mi pripadá ako rebrinák.

S tým autom sú od začiatku problémy, len mi kazí náladu.

Ešte tak rozmýšľam, že čo znamená pri uskladnení to čislo 12? Ak je to uskladnenie na 12 mesiacov tak aj tam ma oklamali, lebo uskladňuje sa na 6 mesiacov.

Tak to už by som mohol mať aj nové pneumatiky za to. Rozmýšľam, že to auto predám.

Keďže mi na jar pri pokuse o demontáž z osi zlomili skrutku, rozhodol som sa vymeniť neautorizovaný pneuservis za najbližší autorizovaný. Na rozdiel od neautorizovaného kde prezúvanie trvá 40 minút, v autorizovanom to isté trvá 30x5=150 minút. Samozrejme je to aj drahšie. Cena okolo 95€ verzus okolo...

Chlapci moji, toto je prirodzený prejav onoho skvelého moderného turbošrotu. Ja som to mal na 5ke ešte hošie, tak som sa jej zbavil kym sa dalo. Po naštartovaní to bola Škoda 100, keď otáčky padli tak nejaký starý Pežot. Môžem Vás uistiť, že toto nieje závada.

Tak toto auto je mŕtve. Ani náznak šťavy. Vymenil by som baterku, ibaže to by som sa musel k nej nejako dostať. Neviem otvoriť kufor.

Mňa zarazil hlavne ten poklesnutý zadok.

Ja to ani nechcem predať.

V sobotu ho skúsime naštartovať, som zvedavý..

Olej aj filter bol menený pár dní pred odstavením.

2-3 tyzdne? Veď to dakto ide na dovolenku lietadlom a kym stoji na letisku, žeby mu baterku vyšťavilo?

Toto stojí na mieste od júna.

Keby bolo moje... to auto patri mojmu otcovi. V lete ho zradilo, dal do opravy 3500€ a kratko na to zacalo blbnut cosi ine tak si kupil nove a toto odvtedy nenastartoval.

To neviem čo je, Auto je E61 525xd z výpredaja, už boli vtedy aj F10/F11. Má skromnejšiu výbavu.