Mne to vyšlo von vcelku v pohode.Treba tlmič minimálne trocha vysunúť hore,zavadzia v prístupe k horným šróbom.Potom trocha hrubej sily a je to.Keď nie tak hrubšia sila alebo nahriať...Tu je trocha vidno koľko je ten tlmič vysunutý

Môj napinák na M57 skončil kus mimo osi a aj kladka bola z vinkla

Myslíš niečo takéto?

Asi takto vykrivená.Toto je síce z Audiny ale pre ilustráciu stačí.Rozdiel si isto všimneš...

Asi takto:

Tak mi potom prepáč!Nehnevaj sa že nie som tak múdry ako ty

Dovolím si nesúhlasiť.Sú to kolesá pre X5 E70 a X6 E71/72. OEM číslo 36116771425 a 36116771426.Koniec-koncov,predajca to aj uviedol hneď na začiatku...Nemyslím že E53 je ťažšia ako E70/71

V tomto súhlasím s Huginom.Krúžky nebude nikto riešiť lebo to isto už každý pomáhač videl na novších BMW ale tie hmlovky si všimne naisto.Nemusí to vyzerať zle,ale...

Tiež mám nastavené denné svietenie cez diaľkové,nikdy som nemal problémy s pomáhačmi-chráničmi ale ani som si zatiaľ nevšimol žeby som mal niekde na origo predface krytoch svetiel vyrazené to "RL".Risknem to a pôjdem do takých krúžkov ako má trunek bo svieti to jak sviňa :thumbup: a tie di...

Bude sa snažiť nezabudnúť

Prečo hneď sťahovákom?Skús najprv menej násilné metódy typu WD40 a podobne.Nastriekaj tam toho poriadne a nechaj odstáť z večera do rána.Poprípade to rozumne naklep zboku kladivkom a zároveň s tým zalomcuj rukou.Akurát bacha na čelné sklo...

Nieje to veľká robota.Vyber motorček z auta,otvor ho a uvidíš.Takto od kompu to asi neopravíš

U mňa bol odpadnutý ten "oblúčik" z konca pliešku a vačka na ozubenom kole nedočiahla na zvyšok plieška.Tým pádom mi nešiel cyklovač.Ostatné rýchlosti išli.Hento je fotka funkčného spínača z náhradného motorčeka...

Takto to vyzerá vo vnútri motorčeka:

To je pravda.Z hentoho treba vybrať vnútro a vložiť ho do obalu z vanosového.Viktor by mal vedieť ako na to