Motor 105 a 130kw maju problemi s retazou ktora zacne cca pri 100 000km hucat a pri vysich najazdoch sa moze roztrhnut a motor KO! Riesi sa to repasom za cca 1000e alebo novy celi motor cca 3000e plus robota. Je to velke minus tychto inac dobrych motorov. Kukni temu o e90 tam je ten problem rozpisan...

Zvarania CO2 sa urcite neboj, od skoli pracujem na zvarovni kde zvarame Robotmi ale musi sa po nich manualne dozvaravat, robil som tam tyzden, dali ma za linku kde som mohol manulne dozvaravat, po tyzdni som uz kamosovi zvaral vyfuk:-) Na zvaracke je zvacsa prepinac od 1-7, 40-joklovinu zvaram na 5t...

Gratulujem k novej masine nech dobre sluzi a mozno si na nu aj zvyknes

Wictor_W napísal:

Už ho mám doma

Gratulujem Mat uz viac peniazkov tak by som ta predbehol :-)
Daj nejake pekne fotky a nejake detaili o aute o stave a o kupe Nech slintam...

Wictor_W napísal:

Idem zajtra len ma zaujímal postrech o tie ŠPZ ...

Servus tak ako bol si ho kuknut? Ak ano ako to dopadlo???:-)

Servus tiez kukam priebezne e90 2.0d a tato ma zaujala celkom dost. Auto ma byxenony, velku navi, tempomat, vyhrievane sedacky, pekny hnedy dizajn ktory je na paradu a peknu modru metalizu, tiez som si vsimol vysoku spotrebu na pc mozu byt zle termostaty. (nove cca 80e) Ak sa ti paci chod ju kuknut ...

Tak potom tam muzseli zmenit turbo lebo to mitsubishi z elektronickym ovaladanim lopatiek odislo hadam uz na kazdom M47 120kw.

Pani ked sa to tu tak rozobera chcem sa spytat ci ma motor N47 hlavne 130kw verzia tiez to nestatastne turbo ako pri 120kw (mitsubishi elektronicky ovladane) alebo je tam uz ine lepsie??? A tiez som niekde cital ze lci ma uz piezoelektronicke vstreky zevraj su lepsie co je na tom pravdy??? Rozhoduje...

Zdravim tiez riesim tento sakra velky problem, chcem sa zbavit mojho prednohrabu a pred letom kupit e90, rozpocet bude cca 10 000-11 000e za take penize kupovat auto z roku 2006 sa mi moc nepozdava uz bude mat 8rokov:-( ale zasa kupit nieco okolo 2008 ked viem z ta retaz je na hovno, robil tu uz nie...

takze mas e90, mal by si mat motor M47 ten ma bezudrzbove rozvody, pripadny servis az pri 500 000km (zevraj), problem s rozvodmi sa tika e90 az po roku 2007 hlavne 2008, motor ma oznacenie N47, takze behaj behaj behaj, inac sa meni remenica vpredu aj s kladkami ale v akom intervale neviem

Urcite 2.8i v e36 kupe to musi byt masaker:-D Mal som ju v e39 a bolo to paradne vozenie za 8-10litrov benzinu. Keby nelietam 25 000km do roka tak sa na nom vozim doteraz...

A co si sa zblaznil naco odtahovka, vsak zozen niekoho na klube kto ma diagnostiku a za nejaku utratu nech prijde za tebou aspon za pokus to stoji. Inac je tu niekde zoznam ludi co robia diagnostiku skus pouzit HLADAT a uvidis vela stastia nech ti to ide cim skor

Musis zajist na diagnostiku sam to nespravis, mala nevyhoda tohoto auta...

Servus hneď ako som dostal vodicak, mal som 19 rokov som si kúpil e36 bez abs asc žiadna elektronika, vôbec ma netrápilo ze to bol zadný náhon, mal som nove zimné gumy a s trochou opatrnosti som nemal nikdy problém par krát ma povytacalo išiel som na parkovisko pred metrom pošantilsom naucil som sa ...

Veru skoda by ho balo predat, mas krasne auto a po vymene turba a vstrekoch ti bude hadam dobre a dlho sluzit. Uvazujem o kupe e90 320d este musim nejake to euro nasetrit ale ta tvoja cierna krasavica ma dostala:-D inspiracia do buducna (pre mna).