Ja by som siel do toho 150kw tie su novsie takze teoreticky to auto by malo byt vyssi rocnik. Dalsia vec 150kw ma 6stupnov. manual u 135kw je to 5 takze je tam aj o nieco nizsia spotreba + vyssi vykon.

To auto predtym stalo v inom bazare.
http://bmw-rad-3.autobazar.eu/328i-exid2530272.html
A veniec volantu ako keby bol upravovany a aj tak je dost odrety a paka tiez vymenena na tie km sa mi to nezda.

Zaujimalo by ma preco ma uvedene 320xd ked staly pohon sa daval len do 3.0d :)

Ma niekto skusenosti s tymto precistenim ? http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,dpf-flushing-liquid" onclick="window.open(this.href);return false; Demontujte filter pevných častíc a zablendujte všetky otvory. Filter pevných častíc naplňte DPF čističom takmer do plna. Nechajte pôsobiť cca 10 hodín...

ak dobre rozumiem to znamena ze ked namiesto tej nadoby dam ruru tak netreba nic upravovat v RJ ?

Ked to nieje dobre bez toho ako to maju potom riesene e90 320d bez DPF pretoze su aj take . ?

Ano spolu so vsetkym som sa uz pytal to sprawia za 320eur mechanicke odstranenie+ uprava RJ.

Rozhodol som sa ze to dam odstranit nech je stym pokoj za 320eur mi to dostrania so vsetkym robota plus riadiaca.

Je to cisto z Talianska kozene nevyhrievane sedacky a taktiez nema drziaky na pohare v palubovke to sveci ze je to talian .Urcite by som to nebral.

Podla mna to je dost na 318d jednak na motor a taktiez podvozok bude dost trpiet na nasich cestach. Ale je to kazdeho osobna vec.

Este mam otazku ako casto sa regeneruje DPF jazdim vacsinou 16km do prace po dialnici.

A ked sa mi oddrbe zhavic jeden da sa to nejako zistit vyhlasi to niekde chybu ?.

Ojazdenej E90 s chipom by som sa kus bal kedze predchadzajucemu majtelovi asi vykon 120kw nestacil tak urcite natom nejazdil kludne.

Pozeram ze tvoj rozpocet je asi do 10 000. S takym rozpoctom by som E60 asi na SK nepozeral.Ale je to len moj nazor.

No zatial je filter este OK pise mi ze za 11 000km tak neviem co stym jak to vyriesim.