ja budem menit nase EDC germeny cez vikend. aj predok , zadok na komplet tak si to niekto zapamatajte a o rok zreferujeme. :)

to zarachotanie ne je tym ze uz nedrzi olej v motore ? a kvazi startuje tie prve dve sekundy na sucho ?

http://caraudiosecurity.com/iq-230-25-f ... series-e39

ma stym niekto skusenosti ?

to je fake ta znamka.

je to jedno vsetky loziska tohto typu su z INA SKALiCA a z ineho typu zasa FAG xxxxx len si to takto vymienaju aby nemusel kazdy robit vsetko

ale kvalita vyroby INA je urcite na spickovej urovni tu musi byt problem inde ked ti prdli obe

diery na ostrekovace nema ziadny to sa dodatocne vyrezava.. toho sa neboj. ono sa tam tie ostrekovace potom nacvaknu a nie je to vidno

ja som mal an e36tke ate teraz som tiez kupil na e39vinu ate ziadny problem

5tky z roku 2000 uz maju najlepsie roky z asebou ja by som tu octaviu nemenil a vozil sa dalej. ak to chces menit fakt pozeraj nieco okolo 6000e

neexistuje ze na starej 1.6 mpi pri plyne ti svieti kontrolka motora a je to ok to je asi najvdacnejsi motor na plyn aky existuje nieco tam musis mat zle a ked citis ubytok vykonu tak duplom..

pridi si pre moje za 4300e

ako sedia tie repliky mpacketovych naraznikov e39. da sa to dopasovat? ci treba zhanat original ? viem ze pri e36tke stym problem nebol as edelo to ako rit na serbel.

http://auto.bazos.sk/inzerat/22968595/P ... -95-03.php

ak chces len vymenit tak 9l ale mal by sa tam robit preplach automatu a na to potrebujes 15l

9l ale potrebujes podla tisu 15 litrov

http://www.eoil.sk/automaticke_prevodov ... 1__1l.html

skusal tento olej uz niekto do automatu ?

mam 5hp24 zeleni stitok

zle tesni viecko .. tym zacne voda vriet.. a vytekat. mal som aj ja tento problem