Bud necitas co pisem alebo uz fakt neviem...

Ta prevodovka je rovnaka, zamenna. Rozdiel je v priemere spojky, ale vonkajsi obvod zotrvaku je rovnaky kedze sa pouziva zamenny starter na m50/52/54

Vzhladom na to ze S5D320Z z E34 525i je rovnaka s S5D320Z z E39 528i tak v tom nevidim problem.

No tak si to z auto polohy prepni na tu tretiu, a stredny vyduch si nastav na teple, potom ti to pusti teplo aj tam. Precitaj si ten dokument, tam je to fungovanie popisane uplne presne.

Ach boze, a to tam len tak viseli neizolovane konektory? Ruky posrat a k vode nepustit tomu kto to takto zmajstroval...

520i ma rovnaku "low" elektroinstalaciu ako tds, takze tam sa LKM nedohladame, to mala byt hned prva informacia ze co to je za auto. :) Premerat relatka, packu, poistky a hned bude jasno.

Precitaj si naskor ako to ma fungovat :) Pretoze ja tam chybu nevidim. AUTO - kurenie na sklo a na nohy, chladenie do ksichtu. Alebo tak nejak. Kazdopadne ti to funguje tak ako to bolo vymyslene. Keby si nevedel co a ako okolo IHKA, tak tu mam jeden dokument sice z E31, ale je to vsetko rovnake s E3...

neviem ako naftak ale benzin ma kruhovy konektor len jeden a potom ako pises este nejaka ta kostra, a plusak pri riadiacich jednotkach

Odpoj baterku a chyby sa zmazu. Ostane len chyba o tom ze bola baterka odpojena. Ale kazdopadne startovat motor bez vody je velmi zly napad, mozes behom chvilky popravit hlavu alebo tesnenie.

Vytrepana ziarovka. Skus ju vymenit a mozno aj to dobijanie zacne fungovat, pokial je budenie riesene cez tu ziarovku.

Takze vyriesene. Mohla za to polomrtva zapalovacia cievka. Samozrejme az ta predposledna ktoru som skusal :twisted: Zaujimave je ze za studena fungovalo vsetko v poriadku, po zahriati nepravidelne vynechavala. Tak mam aspon vymenene sviecky, ktore to uz fakt potrebovali, novu hadicu sania a 5 zalozn...

No to som si tiez myslel, vysusil som , odmastil, poskladal a to iste. Takze tym to nebolo. Po vymene sviecok tiez bezo zmeny. Studene OK, po zahriati blbne. Pretesnovat budem az sa v tom budem rypat viac, pred 50tkm som tam daval nove tesnenie, neviem preco povolilo len na tom jednom mieste...

Dnes som menil sviecky, a fajky sa zdali byt OK. Resp stale su rovnake ako boli, prasknuta neni ziadna. Jedna sviecka bola utopena v oleji, ale na jazdu to nemalo vplyv aj ked som ju ocistil od oleja. Skusim niekde zohnat sadu cievok na vymenu, ze co to povie.

No ale hadam ze cidlo klukovky by motor vyhodil (minule asi tri mesiace dozadu to normalne bolo na diagnostike v zavadach) - tak som kupil nove a auto jazdilo. Aj ked popis sedi, pokial pridam jemne plyn a rozbieham sa ako som zvyknuty od volnobehu tak to okolo 1000ot vynechava, ak necham roztocit m...