nooo .... prevodovka šklbe stále , už začala aj hučat , myslim že s nej tečie aj olej ale robím ako mi povedali pání kde ju repasovali za 1500eur/KOMPLET REPAS/ a 200 eur chceli doplatit naposledi za nič lebo sa nič nezmenilo, na diagnostike vyhadzovalo nedostatočný tlak na raillovej rampe takže som...

no lenže tá naša jazda by dala srať asi aj ATE :)) ja mam na coupe z M3 brzdy a tiež nestíhali už na konci... to už bolo moc asi

si mal fotit aj v reštike nech je tom trochu pestrejšie ale bo to ako horeli brzdy alebo slamcovi výfuk :)))) inak te tvoje to rozchodili ? netrasu ? lebo moje su v uplnom poriadku na to že mi to už ani v tom preťažení nebrzdilo ....

máš uplnú pravdu ... ako je o auto starané tak slúži a daktoré aj ked je on starané tak nesluži :D ja len hovorím o percentuálnych pravidelne sa vyskytujúcich chybách u toho ktorého modelu , to ked máš jedno auto posúdit nevieš , nič v zlom , ja nehovorím že 320d je zlé auto , ak má čo potrebuje vyd...

ved toto nie je to dramatické ale je to cítit a ja som perfekcionalista čo sa týka aut v takýchto veciach nehovoriac o tom že repas nestál málo penazí ... ja viem auto chodí spolahlivo a bez problémov len mi to ozaj vrta v hlave ... no nič , pomením to raillové čerpadlo , snímače na rampe na filtri ...

OK :) a súhlasím s tebou plne že 320d je hanbou BMW ale len 100kw rovnako ako 318tds a 325tds ale to je len moj pohlad na vec kedže s autami robím a opravujem ich .... naopak 3 liter diesel je motor ktorý si zaslúži moje uznanie preto ho mám aj v coupe ale zas nie som alibista a netrvrdím že by som ...

takže : keby ho niekdo potreboval tak za 91eur mu ho objednám berte to ako kamarátsku službu ... za 200 ho možno predávate vy ale my za 150... p.s: nič v zlom ... a vo všetkých e46 common raill a e39 525d a 530d je to isté ...

ale chlapci ... včera som si ho objednala VEMO za 90eur nerobte zo mna trupku , viem velmi dobre o ktoré čerpadlo ide !!! menila som ho niekolko krát na viacerých autách .... tolko k tomu , ale to je moj nákup aj zo zlavou, pultová cena je možno dakde kolo 180 ....

robí to isté , aj vtedy trhá vždy od 1500 do 2000 otáčok na polovičnom plyne a medzi 3tím a 4tým stupnom lebo inokedy sa to tažko pozoruje ...

ty kokso :))) to je sila ozaj ... škoda že si nenatrafil na dakoho kdo sa vyzná lebo ak common rail občas startuje a občas nie tak zadrbáva čerpadlu pod sedačkou , stačí donho dačím tresnut o ešte sa na dáky čas schopí , mne tak vždy po týždni prestalo íst , šlahla som po nom a zas týžden šlo :D ale...

no zaujíma ma názor tých čo by o tom mohli niečo vediet lebo ja aj viem ale neviem čo si o tom mysliet :D dala som si zrepasovat prevodovku na e39 530d automat 2003 za pouhých 1500eur čož neni podla mna málo ... stále niekedy šklbne pri preradovaní nahor ale len pri nízkych otáčkach, ked dám plný pl...

aj mne prestali triast po nie najpomalšej jazde šturcom hore dole , si sadli, ja tomu hovorím

jasne Mino dochodca si kupi Mpacket v bledej koži , dáky mladá švonec ho mal a po lúkach sa s turistkami flákal :) a prestalo to škrípat-zhrkotávat pri štarte a pri vypínaní motora ?

jeeeežiš tak to sa máš na čo tešit Radko , Bmino ja hrozné monštrum DDDD

tak tak už sa stretávame menej tí povodní,té prvé povodné zrazy boli uplne ppči nuž hádam bude viac času priatelia , ja osobne nestíham nič ale však to asi každý hejže