je pravda, ze motor necistim tak casto ako exterier a interier ale nemal som to take spinave, si robis srandu. posli fotku tvojho

uz to mam, konektor patri teplotnemu cidlu na potrubi od intercooleru (diel cislo 10 http://ills.bmwfans.info/37g4.png ), ako mi vo stvrtok roztrhalo remen, muselo to cidlo odtial oddrbkat (cidlo som uz nenasiel) a preto mi aj zasralo motor od oleja a paralelne som riesil piskanie pri ucinosti turba...

je to sivy a hnedo-zlty kabel

caute, neviete poradit kam by mal byt napojeny kabel na obrazku? menil som remene a nasiel som koncovku ovisnutu pod alternatorom. Kabel vedie z jedneho, ktory sa rozvetvuje na tri, jeden vedie do alternatora (oznaceny zltou), druhy, myslím, že to je snimac teploty (cervenou) a treti je ten co nie j...

ahojte, tu prirubu hlavného termostatu kde zoženiem? majú to aj bežne známe obchody s autosúčiastakmi, lebo v ich e-katalógoch som to nenašiel.

to jararak: ty si to kde zohnal?

vďaka

trocha prasaciny

tak prinasam info ako som pokrocil: - vymenil som termostaty a na moje potesenie teplota motora sa zvysila zo 66 na 88, ked mu stupim v meste tak som tam zazrel na chvilu aj 95 a ked vyletim na dialnicu tak klesla aj na 84 zo spominanych 88 ale potom sa opat vrati. Uz po ich vymene bolo vidiet znize...

jazdim nimimalne 70% dialnica / 30% mesto, na dialnici tempomat 115km/h co je v skutocnosti v reale asi 110km/h

... som sa mohol cudovat, ze som este nikdy nepocul/nepostrehol regeneraciu dpf ked chodim na chladnicke

caute, ja som si dal vcera zobrazit na mojej e60 525d 145kW 190oookm teplotu v skrytom menu a som zhrozeny, v meste teplota 62-64°C a po dialnici 58-61°C (jazdim Sered-BA). buduci tyzden som sa chystal vycistit DPF (supermafrasol uz mam pripraveny) tak vymenim hned aj oba termostaty, dam potom vedie...