spraví sa taký povlak, že? a aj keď to utreš tak to tam je za chvíľu zas. Mal som to isté na E30, mi nešlo do hlavy čo sa to furt tak hmlí a potom raz som videl, že pod autom pri prevodovke mi niečo kvapká cez otvori odkial to v lete vyteká zkondenzovaná voda keď ide klíma. Bola to chladiačka, takže...

To je pravda, nehádžem všetkých do jedného vreca. Ako vravíš je veľký rozdiel mechanik a mechanik. Ale ak mám dať auto do servisu dve ulice vedľa, ktorý nepoznám, alebo ho ťahať 35km ku známemu, tak radšej potiahem, Všetko je to o skúsenostiach, referenciách, prístupe.

Mechanik fetuje? Co tam chce nastavovat? S budikom sa nastavuje predvstrek na cerpadle, ale to len ak by si robil rozvody.
A toto su dovody preco do "bezneho" servisu chodim akurat naplnit klimu a prezut pneu.

Možeš, je to to isté pre E36, E39, E38. Inak ak ti to tečie okolo kábla tak ako dočasné riešenie je zaťapkať to vhodným silikónom. Cigánčina, ale na čas to pomôže.

to sa nikde nedozvieš :) ale radšej vypustiť pol litra ako niečo dodrbať

pri výmene oleja pred prvým naštartovaním môže byť bližšie k hornej riske, kedže ti po naštartovaní ti dačo zhltne filter, ale určite nie viac. Z iného zdroja (http://www.bimmerforums.com): ak je v motore príliš veľa oleja, kľukový hriadeľ naráža na hladinu oleja a môže spôsobiť spenenie oleja s čím...

diera ako diera

som za

mal som evry na EDC aj HDK hlave a na EDC to bolo vhodnejšie, kedže tam bola spätná väzba z čerpadla jednoducho DC napätie snímané z odporovej dráhy potenciometra v hlave čerpadla. Odporom sa do dalo celkom jednoducho upraviť, regulovať. Na HDK je to úplne niečo iné, iné signály, zaujímavé že to vôb...

Pozerám, že to rovnaký kolor ako moje :) No so zámkami je to veselo v zime. Hlavne zadné dvere. Odomknúť/zamknúť nebol problém na žiadnych dverách, všetko šlo aj v -30. Problém bol, že sa dvere nedali zavrieť. Pri zabuchnutí mi viackrát nezacvakol zámok. Ale vždy sa to rozhýbalo.

Ak ti nejde čerpadlo pripojením plusu priamo na poistku 23, tak je čerpadlo KO, alebo je chyba v kábli od poistiek k čerpadlu. Relátko na palivové čerpadlo je (čo sa týka zapojenia) ešte pred poistkou.

Prepískni merákom kabeláž od čerpadla na poistku 23. Ak to bude ok, tak naozaj čerpadlo odišlo.

mne to tiež mláti vzadu pri preraďovaní, silentbloky prevodovky, hardy spojka sú nové. Zrejme silentblok diferáku to má už dávno za sebou + voľa v dife urobia svoje. Hučanie diferáku tiež pozorujem, nad 2000 sa to vytráca.

Dlho nič, ale však nie je čo. Vonku zima, takže s autom "len" jazdím. Dnes celkom fajn prituhlo, doma ukazovalo -13,5, v aute -11,5, na jedno nažhavenie štartlo celkom ochotne: r7VshqXBs6Y Inak sa venujem zábavkám vhodným na zimné obdobie: Čierna je lepšia: 20161105_165558 (2).jpg 20161105...

z krátkodobého hľadiska v tom nevidím problém, ale za cenu horšieho voľnobehu, ktorý na tom 4 valci aj tak nie je luxusný. Z dlhodobého hľadiska vyššie vibrácie nie sú určite vhodné pre motor a prevodovku. Veď sa s tým ešte kus pohraj nech to padne na tých 720-750. Ak to preženieš tak klepkať zas z ...

však povol šróby na hlave, naštartuj a kladivom klepaj po hlave, aby sa hlava posuvala smerom k predku auta kým sa to dá do poriadku. Asi nejak takto: