tu už se nenacpal ani ital s fiatem, takže nechal jediné volné místo, tak akorát pro bávo

Díky :) jj pneu podle TP 225/40 R18 a všechny stejné. Přecejen 255 (které tam jsou jako alternativa) mi dozadu přijdou trochu overkill pro 2,0D navíc to bych musel sehnat i různě široké kola, což je z druhé ruky problém a taky nemožnost přehazovat gumy mezi předkem a zadkem... Předek Dunlop, zadek H...

Pokračujeme - tentokrát jsem si hrál na renovátora a lakýrníka kol... jsou to 8x18 et 40, v předu 15mm a vzadu 25mm podložky. Metalíza stejná jako je na střeše a zrcátkách. Co na ně říkáte?

ale on ma facelift a tam je led i ten pasek. jsou tam normalni SMD diody, menil jsem je uz v blinkru, takze musi jit vymenit aji tady...

aha :) díky za odkazy. takže to celkem dává smysl, akorát ten kdo nemá dešťový senzor, je o tuto vychytávku připraven...

To by mě vážně zajímalo jak ten SW ty brzdy osuší :) leda by přes ESP přibržďoval aby se zahřály a uschly, ale to by např v zimě bylo solidně na zabití. V životě jsem o ničem takovém neslyšel

Check engine to nehlásí, jen se asi po 150km na diagnostice objeví chyba EGR valve. ale na přístrojovce se to nijak neprojevuje, takže to zatím neřeším. Až se pude na nějaký chip, tak nechám egr odporgramovat :) Další věc v pořadí je M3 výfuk :D už mám koupený matroš na vaření nerezi, tak se do toho...

Dlouho nebyl rozebraný motor :) S autem se v zimě výborně jezdilo - v mraze nešlo nastartovat a když se povedlo tak se pro změnu nezahřálo na víc jak 50 stupňů... Už mě to nebavilo tak se koupily nové žhavičky a termostaty. Teď to vypadá, že se oprava povedla ;). Jako bonus zaslepen EGR ventil - dal...

taky jsem sundával stěrače a nikdy mě nenapadlo ani stahovák shánět, trochu tím zaviklám a vždy to jde rukou dolů..

tak nevim ja sem si nejake gongy odkodoval, ale upozorneni na teplotu jsem nezkousel, jen pasy a otevrene dvere..

pak leda odkódovat gongy úplně... :)

ano

ještě jsem si vzpoměl na jedno video z podzimu kde v první polovině vystupuje moje auto.. druhá polovina je polský aquapark..
http://www.youtube.com/watch?v=VqTFzvhbDgo&noredirect=1

minulý měsíc - koupena nová baterka VARTA 110 AH, origiál Audi Q7, nepoužitá. - upozornění - do E91 NEVEJDE :D pár ran kladivem do kastlíku a upilování spodního "rantlu" za který se baterka uchycuje a padla tam jak ulitá, ani se nehne :) nakódovaná nová kapacita (původně nastaveno 80AH) a ...

přes INPu jde testovat i snímače brzdy a spojky. je to někde v položkách "read status" - digital.. šlapeš na brzdu a rozsvěcuje se ti tam ON/OFF takže tohle by zrovna otestovat šlo

jo v sání mám taky čistý, co jsem vylil z IC. ale co mám zkušenosti na Mazdě, tak z OCT prostě vždy vylívám kaši, možná to je tím, že v sání se ten olej koluje a postupně ho motor spaluje, ale v tom OCT to leží třeba několik měsíců a proudí přes to i vlhký vzduch, horký olej a kondenzace je na světě...