Za 1200E nikdy nebude E36 v perfektnim, ani dobrym stavu. Je to hujda, do ktere se budou sypat love tak jako tak

Auto jsem videl pouze pres plot zvenku. Mam ten bazar 1km od domu. Vypada super. Kapota by chtela nalakovat, na hrane je par vad. Kdyz bych ted shanel E36, byl by to jeden z prvnich adeptu

ASC poznas z fotek motorovyho prostoru. Musi tam byt klapka a dve zasuvky k motorove kabelazi u pojistkovky

Maju to aj B3 Alpinky http://www.qpg.com/custom/4_26s371287.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;. Videl som to na predaj raz na Ebay cena 1100€ no nekup to :thumbup: ...Len budiky idu okolo 400€ http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-E36-Alpina-B3-Tacho-fuer-Schaltgetriebe-106-Tkm?item=2...

Koukam kolik zmen na tom M50 sani delaji. Kdopak je tam taky delal, kdyz to tam daval? Z doslechu mam, ze po nasazeni M50 sani se sice vykon zvysi, ale kroutak klesne. Kde je pravda, nedokazu soudit, nevim. Ale AC Schnitzer na 2,8 (uprava S3 S) pouzival sani z M50, v blizke dobe budu vedet presne vs...

316i a 318i ma bubny
318iS, 320i a 325i maji plny kotouce, sila 12mm, mam pocit
323i a 328i ma vzadu vnitrne ventilovany kotouce, sila 22mm

Vymena za vetrany z E36 328i je snadna. Staci vymenit pouze kotouc a brzdovy trmen

Vykonu nebudes met nikdy dost. Po chvili te to omrzi a budes chtit vic. Ja tak ladil svoji 325 obyc motorem 2,8 a pak 3,0 alpinou. Alpina jde do sveta, 2,8 AC Schnitzer zustava doma. S S50B30 jsem si nejakej kilacek najel. Ve vykuchanym aute, Jen standartne nastrojena kastle a vevnitr jen palubka a ...

je to prilis velka spotreba, este aj liter na 10000 je velka spotreba u m52b28 motoru. na druhu stranu, pozrel by som take veci ako tesnenie pod vikom ventilov, hlavne na zadnej strane, vytiahol by som sviecky ci niesu od oleja, pozrel tu tlakovu hadicu ku vanosu a taktiez olejova vana a vypustaci ...

johnyfly1 napísal:

ja sa ani pri benzine neriadim intervalom ..olej menim kazdy rok (cca 10tkm) taktiez spolu s nim aj filtre

A veris tomu, ze se intervalem ridis? Interval vymeny je u E36 cca 15tkm nebo jeden rok. Podle toho co prijde driv. Ja menim 2x do roka, podle km

podtlakovej plyn jsem mel v ziguliku a kolik lidi jsem vytrestal az nechapali
A proc nejet karate v omezovaci za levno ?

jararak napísal:

dozadu sa daju dat 16x9 repro cez plastovu redukciu, ja som si jednu vyrobil z mdf, hoc dalo by sa to este ovela slusnejsie urobit

plastovou redukci uz bych si tam nedal. V novym mam po puvodnim majitely taky mdf desku a nic nedrnci a pekne to hraje, s tim plastem jsem se neustale rozciloval

U me vymena oleje klasika. Do 10tkm. Vic na nej nejezdim, at si pocitadlo rika co chce Usetreny penize tu malou udrzbu navic velmi snadno zaplati. Uz jsem jedno auto na lpg mel. A pravda je, ze je dobry to obcas projet na benzin.

LPG jasna volba. Jediny do ceho bych ho nedaval, je M power. Jinak proc ne? Sam si to do auta brzo dam. Pri najezdu 20tkm rocne se to jen a jen vyplati, lpg uz stoji min jak polovicku ceny benzinu. Motoru to neskodi, u sekvence je zachovan vykon a vicemene i spotreba

Original GT kridlo s nozkama
Aerodynamicky prvek Z E36 M3 3.0 GT. S nozkama ma udajne opravdu zvysovat pritlak na zadni napravu