Mne to zas na jednom 160kw motore (co je identicky so 150kw) sposoboval pripchaty katalyzator.. Robilo tom cim dalej tym viac, az do vybratia.. Potom ticho
..tiez som sa dovcera nestretol s tym ze by ostalo elektricke EGRko (nonBMW) v otvorenej polohe bez chybovych hlasok, no po prejdeni symptomov to logika dala a fakt to tak bolo...