Holt take stocenie kilometrov nieco stoji .

Moj bracho kupoval pred nieco vyse rokom celkom peknu E90 320d za 13 400e, najazdene mala tesne pod 100tkm, vybavou taky priemer na 320d. Ja by som momentalne za peknu predface 320d s jasne zdokladovanou historiou a poctom majitelov + primeranou vybavou dal 12-13K za auto so starsim 163ps M47 motoro...

Teoreticky to mozne je, ak ma obute nie velmi siroke gumy, ide fakt maximalne klobuk 80-90, nebrzdi, nerozbieha sa - aj ked s M57 uplne prvej generacie sa mi to prilis nezda, mozno premeriava BC. Samozrejme ze to je nieco na hony vzdialene skutocnej dlhodobej spotrebe - dvojlitrovy dizel bude mat pr...

Ked je to skutocne pravda (stav), tak to je dobra ponuka, chod do toho. Rozdiel medzi udrzovanou E34kou s 200tkm (co pre E34 zdaleka nie je zaciatok konca ako pre mnohe ine novsie auta) a "slovenskym standardom" (domrdany povoz, ktoreho poslednych par majitelov su v lepsom pripade studenti...

Krasne auto. Fotka z bolerazu, na com lietate? :))

Teraz mi nikto neuveri, ale ja by som v tom parlamente byt nechcel. Slusne peniaze (nie nepodobne hentym) si clovek moze zarobit aj vlastnou sikovnostou, zlepsovanim sa a pracou pri ktorej mu je uplne jasne ze skutocne vytvara hodnoty ktore prinasaju penaznu odmenu (a nie len penaznu). Taky pocit ni...

To su zas take subjektivne splechy . Mne sa napriklad E36 nikdy nejako nepacila, najkrajsie BMW je pre mna E34 a E32 so sirokou maskou, s E92 suhlasim... A pre niekoho dalsieho su zas najkrajsie zraloky E24, E23 atd. , inemu sa zas pacia SUV ako X5, X6, ludia su rozdielni .

Je krasna. Sice ma na prvy pohlad zarazil ten "orli nos", teda zalomena predna kapota, ale potom som si uvedomil ze to tomu autu celkom dodalo smrnc. Predok spravne agresivny ako ma na 3ke byt, celkova linia klasicky elegantna, zadok sa ponasa na najkrajsi bmw zadok momentalne, teda ten co...

Ja sa najlepsie zahram s JDK, eclipse IDE, aj nejaky H2 server by tam mohol bezat, tomcat takisto a vlastne v poslednej dobe sa ajtak najviac "hram" v prostredii V8 engine integrovaneho v chrome kde takpovediac znovuobjavujem moznosti a silu "LISPu s kuceravymi zatvorkami" :mrgre...

Stokrat radsej M-kovy volant aj bez multifunkcie ako to otrasne seriove kormidlo, to sa na pohlad a ani pocit z drzania vobec neda porovnat... Mne je velmi sympaticke to auticko, vyzera nadherne, ak ti nevadi ten motor (teda ak jazdis malo + nejazdis dialnice) tak preco nie. Sedacky to ma sportove? ...

eko.fresh: To je skutocne divny graf - ten obrovsky narast krutaku (a samozrejme "neuveritelna" maximalna hodnota, oproti 410nm v serii tusim...) a potom pomerne strmy pokles - necudovali sa chalani z mmracingu ? co to mas za mapy.

Soda1: No tak podme na to pan skuseny odbornik motorar - tvrdis ze 325d ma "mensie" vstreky, ktore ale musia krmit rovnaky zdvihovy objem motora, ako to asi bude spravene ? Cele tie "mensie" vstreky znamenaju, ze maju akurat tak mensi maximalny prietok a teda dokazu plnit motor i...

Snad neveris tomu ze 325d je meratelne uspornejsia ako 330d, pripadne este ze po nacipovani na 250ps aj ostane:)). 325d je cisto umely downgrade aby tam bolo financne odstupnovanie ponuky.

MB E aj C kupe su obe na platforme C-cka... Akurat E ma bezramove dvere, vacssie previsy, je viac na luxus a eleganciu a menej na dynamiku a sportovost. Takze zrovnanie s 3kou je spravne, akurat tam urcite mala byt faceliftova E92, asi zrovna nebola k dispozicii .

Nie je pravda, 325d v E90 mal od zaciatku 197ps a bol to objemovo trojliter, dokonca podla etk maju 197ps 325d a 231ps 330d rovnake turbo. Ine rozdiely neviem a nechce sa mi ich hladat v etk . Skutocny 2.5d bol napriklad v E60 a mal 177ps.